人行通道閘機的電機選擇

在人行通道閘機設計時，需要通過不同的電機帶中通道門體的運動來達到限制和放行的管理效果。人行通道閘機根據控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式等多種動作方式。

常用的機械式是通過機械限位控制人行通道閘機機芯的運動和停止，來實現(xiàn)人員的通行。半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止，而全自動式則是通過電機來控制機芯的運轉和停止。無論采取哪種類型的控制方式，都離不開電機的帶動。

人行通道閘機通過控制機芯的運轉和停止，在日常應用時，可以是單獨一個，也可以是組合應用，多個閘機的組合應用時，可以將其中的一扇作為雙控系統(tǒng)進行設計和制造。同一臺人行通道閘機可以根據所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，分為單機芯和雙機芯等兩種規(guī)格。人行通道閘機，在攔阻方式上可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。

這些人行通道閘機中的電機，是通道閘機中使用頻繁的部位，需要采用品質優(yōu)良的電機來達到精確運動和耐久的使用效果。

人行通道閘機，一般分為無刷電機與伺服電機兩種，伺服電機和無刷電機的區(qū)別是是否配置有常用的電刷-換向器。伺服直流電機的換向一直是通過石墨電刷與安裝在轉子上的環(huán)形換向器相接觸來實現(xiàn)的。人行通道閘機在使用無刷電機時，是通過霍爾傳感器把轉子位置反饋回控制電路，使其能夠獲知電機相位換向的準確時間。人行通道閘機使用無刷電機時，一般具有三個霍爾效應定位傳感器。無刷電機沒有電刷，會更干凈，噪聲更小，壽命更長。

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