小米采用100%再生鋁生產一體化壓鑄后地板

小米汽車近日宣布自研「小米泰坦合金 2.0」材料（免熱處理壓鑄鋁合金——本刊注），成功突破 100% 再生鋁技術，成為在國內率先將該技術量產應用于汽車一體壓鑄后地板的車企。

該合金材料已通過多車型、多零件嚴格驗證，可適配后地板等核心承載結構件，在力學性能、壓潰性能、X射線內部質量等關鍵指標上，均滿足汽車結構件嚴苛標準，并量產應用于新一代 SU7、YU7 車型。

吉利規劃“回收—熔煉—壓鑄—再制造”再生鋁產業生態

浙江吉信資源循環科技有限公司披露，吉利循環產業中心現已啟動安徽永泰再生鋁工廠籌建工作，同時推進陜西銅川再生鋁生產基地規劃建設，形成雙基地協同布局格局，進一步完善資源循環產業版圖。

依托再生鋁生產基地，吉利將搭建起 “回收—熔煉—壓鑄—再制造”的鋁合金材料閉環體系，打通汽車鋁合金材料資源化利用全流程。項目將回收吉利內部生產鋁屑、沖壓余料及外部機動車拆解鋁件、加工邊角料，經熔煉和壓鑄后制成產品，重新投入整車生產，實現“從車中來、到車中去”的閉環循環。

圖片新聞

桑尼泰克新能源車零部件制造總部項目開工。近日（6月30日），桑尼泰克新能源汽車零部件制造總部項目在江蘇昆山市周市鎮舉行開工儀式。該項目由桑尼泰克精密工業股份有限公司投資建設，預計投資7億元，規劃面積超4.2萬平方米，將引進精加工CNC、壓鑄機、機器人壓鑄島、小型熱處理線等設備，聚焦新能源汽車輕量化底盤、減震結構件、轉向系統零部件的研發與生產。桑尼泰克系新三板上市企業，2025年銷售收入12.9億元。

領益智造具身智能機器人工廠投產

近日，領益智造位于北京亦莊的京津冀首個萬臺級具身智能機器人超級工廠實現規模化投產。該工廠從建設到首批產品下線僅用時2個月，當前總裝線15分鐘即可完成一臺全尺寸人形機器人的總裝。

產能規劃方面，工廠2026年目標產能1萬臺套，長期規劃至2030年產能突破50萬臺套。據悉，領益智造可提供全流程量產服務，覆蓋精密結構件、伺服電機、傳感器、關節模組等核心零部件研發生產到機器人整機交付的一站式「交鑰匙」量產解決方案。

奇瑞正式接手日產南非工廠

7月3日，奇瑞汽車正式接管日產汽車位于南非羅斯林的整車制造工廠。該工廠始建于1966年，曾主力生產Navara/NP300車型，年度峰值產能達5.4萬輛。目前，奇瑞已啟動工廠全方位升級改造工作，預計2027年年中正式投產，改造完成后單班年產能可達5萬輛。同時，奇瑞加速推進南非本地化生產布局，計劃2028年前實現40%的本地化生產目標。

立中集團擬募資11.8億元投鋁合金車輪等項目

近日，立中集團發布公告，公司擬向不特定對象發行可轉換公司債券募集資金不超過11.8億元，投向年產300萬只超輕量化鋁合金車輪和18萬只鍛造商用車輪項目、年產200萬只輕量化鑄旋鋁合金車輪升級更新暨節能改造項目、微晶硅鋁復合新材料及精密器件改擴建項目、高端特種中間合金研發項目及補充流動資金項目。

6月我國制造業PMI為50.3%

國家統計局發布數據顯示，2026年6月，制造業采購經理指數（PMI）為50.3%，比上月上升0.3個百分點，重返擴張區間。6月，綜合PMI產出指數為50.6%，比上月上升0.1個百分點，表明我國企業生產經營活動總體擴張略有加快。

從企業規模看，大型企業PMI為50.7%，比上月下降0.4個百分點，仍高于臨界點；中型企業PMI為50.5%，比上月上升1.9個百分點，高于臨界點；小型企業PMI為48.2%，比上月下降0.3個百分點，低于臨界點。