賽力斯&博奧鎂鋁首款量產半固態鎂合金CCB下線

中國寶武發布消息，5月13日，寶武旗下重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱:博奧鎂鋁）傳來捷報——隨著賽力斯—博奧鎂鋁半固態鎂合金CCB（儀表板橫梁）量產落地儀式的舉行，首款量產半固態注射成型工藝鎂合金車身關鍵部件正式掀開面紗。

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通過組建專項攻堅團隊，企業從材料配方調配、成型工藝優化，到產線科學布局與批量穩定性管控，開展了多輪高強度試驗。最終，技術團隊一舉攻克了多項行業卡點，順利建成鎂合金半固態專屬產線，并達成了日產1000套的穩定產能。

經實測，這款全新下線的鎂合金CCB相較于傳統結構減重效果明顯，同時完美契合了車身對高剛性與高安全性的雙重要求，為新能源車型優化能耗、提升續航能力提供了極具競爭力的輕量化解決方案。

力勁啟動交付承承科技4臺大型智能化壓鑄單元

力勁集團發布消息，近日，力勁集團與浙江承承科技有限公司及其全資子公司安徽承承汽車科技有限公司（簡稱 “承承科技”）戰略合作項目迎來重要節點，雙方此前簽訂的 18 臺 1600T3500T 多規格大型智能化壓鑄單元采購訂單正式啟動交付。

此次首批交付 1600–3500 噸級共 4 臺大型智能化壓鑄單元，后續設備將按計劃陸續交付。交付設備主要用于生產新能源汽車混動發動機部件、DHT 變速箱殼體、電驅電控結構件等核心鋁壓鑄件。

據悉，安徽承承汽車科技項目規劃建設 90 條輕量化零部件產線，打造年產 100 萬套零部件智能制造基地，預計 2026 年 6 月正式投產。

舜富（安徽）鎂業鎂鋁合金壓鑄結構件項目通過環評審批

5月7日，蕪湖市南陵縣生態環境分局發布環評審批意見函，原則同意物產中大舜富（安徽）鎂業科技有限公司年產 500 萬件鎂鋁合金壓鑄結構件研發制造項目建設。

該項目落戶南陵經濟開發區，規劃新建 20 條鋁合金精密壓鑄生產線、12 條鎂粒子半固態注射成型生產線，主要購置熔化爐、鋁合金壓鑄機、鎂合金半固態注射成型機、數控加工中心及檢測設備等生產配套設施。項目建成達產后，可形成年產 500 萬件鎂鋁合金壓鑄結構件產能，產品主要應用于新能源汽車、5G 通信、航空航天等高端領域。

特斯拉Model Y一體壓鑄后底板循環時間縮短至68秒

據德贏輕量化技術相關消息，特斯拉已將Model Y后底板一體化壓鑄的循環時間從180秒縮短至僅68秒，速度提升幅度達60%。新款后部鑄件重量約為60公斤，較上一代的67公斤減輕7公斤，這一減重成果得益于漸進式設計優化及工藝改進。

其中，貼合冷卻技術的應用是關鍵突破之一。通過將復雜的冷卻通道直接集成到模具鋼中，特斯拉實現了鑄件更均勻的凝固，同時加速了熱點區域的冷卻，在縮短生產周期、減薄壁厚的同時，進一步改善了鑄件的微觀結構與力學性能。

得益于上述技術改進，特斯拉位于柏林、得克薩斯州及弗里蒙特的工廠，每43秒即可生產一輛新Model Y；而上海工廠的生產周期進一步縮短至35秒，生產效率大幅提升。

隆源股份2996萬元買地，新能源汽車壓鑄件項目落地

北交所上市企業——寧波隆源股份有限公司（簡稱“隆源股份”）近日宣布，已成功競拍并簽約獲得寧波市北侖區核心產業用地，為總投資2億元的新能源三電系統及輕量化零部件項目落地奠定堅實基礎。這是公司今年3月登陸北交所后，加碼新能源賽道、完善產業布局的重要舉措。

公告顯示，隆源股份于2026年4月23日通過“招拍掛”方式，競得北侖區大碶街道靈峰產業園一宗國有建設用地使用權，并于5月11日與寧波市自然資源和規劃局正式簽訂出讓合同。該地塊出讓面積26634平方米（約40畝），合同總金額2996.33萬元，將專項用于“新能源三電系統及輕量化零部件研發中心和生產基地項目”建設。

旭升集團：積極推進泰國生產基地建設

旭升集團近日在投資者互動平臺表示，公司正積極推進泰國生產基地的規劃與建設工作。該基地將圍繞新能源汽車關鍵零部件、鋁鎂合金智能機械零部件等方向進行前瞻布局，作為公司拓展東南亞市場、提升全球交付靈活性及增強區域協同能力的重要戰略支點。根據公司現階段項目推進情況，泰國基地一期項目正按既定計劃有序推進。

武漢鴻勁&武漢鴻圖建立聯動協同新機制

來自鴻勁新材的消息，為深化產業鏈協同、實現資源互通，由鴻勁新材集團華中團隊牽頭，近日（5月11日），武漢鴻勁與下游戰略客戶武漢鴻圖就建立常態化聯動協同機制、搭建專屬溝通渠道達成共識，夯實互利共贏的戰略合作關系。

本次聯動是雙方產業協同、新材料升級的重要里程碑。雙方將聚焦新能源汽車輕量化方向，聯合研發免熱處理鋁合金，破除技術壁壘；發揮上下游優勢，推進新材料在主機廠車身結構件、電池托盤、一體化壓鑄零部件的落地應用。

博俊科技斥資4億元增資4家全資子公司

近日，博俊科技發布公告稱，公司以債權轉股權的方式，對4家全資子公司進行增資，其中對重慶博俊增資5000萬元、成都博俊增資1.3億元、重慶博俊科技增資1億元、金華博俊增資1.2億元，目前已完成上述所有全資子公司的增資相關事宜。

目前，博俊科技已在長三角、珠三角、中部、西南及京津冀五大汽車產業集群布局生產基地。良好的區位布局使公司能夠就近配套客戶需求，為客戶提供更優質的產品質量、更高效的交付服務，進一步增強公司產品的市場核心競爭力。

銘利達全年營收增長37.44%

深圳市銘利達精密技術股份有限公司（簡稱“銘利達”）公布業績報告。2025年度，公司實現營業收入35.17億元，同比增長37.44%；凈利潤虧損2.35億元，同比減虧49.85%。

營收增長主要受益于行業周期回暖，以及下游汽車、光伏領域需求回升帶動訂單量顯著增加；虧損收窄則源于產能利用率穩步回升、產品結構優化推動毛利水平改善等多重因素。業務板塊方面，新能源業務主導收入結構的態勢持續強化，其中汽車業務收入占比達46.89%，光伏業務收入占比為26.26%，二者合計占營業收入的73.15%，產品結構進一步向新能源相關領域集中。產品分類中，精密壓鑄結構件收入占比45.82%，同比增長23.06%。

2026年第一季度，公司業績實現顯著突破，營業收入8.03億元，同比增長22.61%；凈利潤550.64萬元，同比增長112.52%，成功實現扭虧為盈。

吉岡精密全年營收增長24.72%

無錫吉岡精密科技股份有限公司（簡稱“吉岡精密”）公布業績報告。2025年度，公司實現營業收入7.19億元，同比增長24.72%；凈利潤6302.38萬元，同比增長11.06%。業績增長主要得益于公司加大市場訂單開拓力度，以及2024年下半年并購的帝柯精密、帝柯貿易、德國帝柯相關產品訂單銷售持續向好。

報告期內，公司各業務板塊均實現穩步發展，其中汽車零部件類產品營業收入同比增長25.85%，電子電器類產品營業收入同比增長29%，其他零部件類產品同比增長3.06%。為搶抓行業發展機遇，吉岡精密一方面加快海外市場布局，推進泰國生產基地建設，目前該項目已取得階段性進展。

2026年第一季度，公司實現營業收入1.56億元，同比增長0.60%；凈利潤1012.76萬元，同比下降35.30%，短期業績出現小幅波動。

嶸泰股份組建壓鑄關鍵部件創新聯合體

江都區科技局發布消息，近日，揚州市科技局發布 2026 年度揚州市創新聯合體備案名單。其中，江蘇嶸泰工業股份有限公司（簡稱“嶸泰工業”）牽頭組建揚州市新能源汽車輕量化精密壓鑄關鍵部件創新聯合體，致力于開發高強韌輕合金材料、一體化壓鑄工藝裝備及模具隨形控溫與高真空技術，研發新能源汽車輕量化精密壓鑄關鍵部件，突破高強韌合金材料、精密成型工藝、一體化模具、智能壓鑄裝備等關鍵共性技術，形成國內領先的成套技術與核心產品。

華陽集團鎂合金業務增長迅猛

近日，華陽集團在接受機構調研時表示，隨著新能源汽車輕量化需求持續提升，疊加鎂相較于鋁的價格優勢逐步凸顯，公司鎂合金壓鑄業務迎來良好發展機遇。2026年第一季度，公司鎂合金業務營業收入及新項目訂單金額均實現同比大幅增長；蘇州生產基地新產能預計于今年年中投產，長興生產基地新增鎂合金壓鑄業務產能規劃也在穩步推進中。

此外，公司鋅合金業務主要應用于AI光模塊及連接器等產品，2026年第一季度該業務營業收入同比大幅增長；惠州東興基地及泰國生產基地新產能均計劃于2026年陸續投產。同時，公司在AI服務器散熱系統、機器人核心零部件等領域已成功取得項目定點，正加快新材料、新產品、新客戶的市場拓展步伐。

文燦股份：汽車、機器人領域已完成多款鎂合金產品研發試制

文燦股份近日在投資者互動平臺表示，公司已在汽車、機器人領域完成多款鎂合金產品研發試制，并獲得客戶認可。

安徽工廠自去年投產以來經營狀況良好，已實現穩定盈利；目前廣東、重慶新工廠進入小批量生產階段。

天津燕龍汽車零部件有限公司開工

據國內媒體報道，5月11日，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港（武清園）新入駐企業——天津燕龍汽車零部件有限公司建設項目正式開工。

天津燕龍汽車零部件有限公司為江蘇燕龍科技股份有限公司全資子公司，注冊資本1億元，總投資10億元，專注于汽車輕量化零部件研發、設計、生產與銷售，錨定模具設計、超高強度熱成型沖壓技術及一體化壓鑄三大核心領域，為整車企業提供車身輕量化集成解決方案。項目預計2026年底正式投產。

鴻特科技：解讀泰國基地項目毛利率預測合理性

廣東鴻特科技股份有限公司（簡稱“鴻特科技”）近日回復深交所配股申請第二輪審核問詢，就泰國基地項目毛利率預測合理性作出專項說明。問詢函關注，公司募投泰國基地項目預測毛利率17.52%，顯著高于報告期整體毛利率；且所參考2024年肇慶鴻特外銷毛利率15.69%已是歷史峰值，其余年份僅7%-13%，要求公司論證預測依據與合理性。

公司回復稱，泰國基地主要承接福特、克萊斯勒、康明斯、臺達電子等海外訂單，以傳統燃油車壓鑄件為主，產能主要承接肇慶鴻特存量出口訂單。公司從核算口徑、關稅差異、歷史特殊因素及行業對標維度論證合理性：項目 17.52% 的預測毛利率包含高毛利廢料收入，剔除后產品毛利率為 15.68%，與 2024 年公司外銷水平基本相當，再按國內出口美國關稅測算則降至 14.63%；2022 年海運高價、2023 年福特召回及設備改造等特殊因素壓低了過往外銷毛利率，剔除擾動后 2023—2025 年公司外銷平均毛利率 15.30%，項目同口徑毛利率低于該均值及近兩年外銷水平；同時同行募投項目預測毛利率多在 20% 以上，公司項目預測值明顯低于行業水平，整體測算審慎合理。

豐田紡織展示鋁合金壓鑄靠背骨架

日前，在 2026 北京車展上，豐田紡織展出輕量化鋁合金壓鑄靠背骨架。該骨架采用再生鋁材料搭配壓鑄工藝，在滿足結構性能要求的同時，實現零部件一體化成型，大幅減少零件數量與整體自重，有效降低生產過程碳排放，兼顧輕量化與可持續發展目標。同時，憑借高集成化設計，產品整體可靠性與研發設計效率顯著提升。

綦鍵汽摩加速布局鎂合金業務

據綦江發布消息，重慶綦鍵汽摩零配件有限公司深耕汽摩配件領域多年，主要為主機廠供應發動機箱體、缸蓋等核心傳統配件。為搶抓汽車產業電動化、輕量化發展機遇，公司目前正加快布局鎂合金新材料賽道。據悉，自去年起，該公司正式發力鎂合金零配件的研發與生產，快速打開市場局面。

憑借多年積累的制造經驗和技術積淀，公司在鎂合金配件領域實現快速突破，目前已達成規模化生產。預計今年鎂合金產品產值將達到5000萬元，成為企業新的增長極。同時，公司加大投入力度，正在新建廠房，全力搭建全新的鎂合金零配件生產線，計劃將該業務培育成為企業未來的主營業務。

長盈精密遞表香港聯交所擬主板上市

近日，深圳市長盈精密技術股份有限公司（簡稱“長盈精密”）發布公告，公司于 2026 年 5 月 11 日向香港聯交所遞交 H 股公開發行及主板上市申請，中金公司擔任獨家保薦人。

長盈精密主營智能終端及電子精密零組件、新能源關鍵結構件與連接組件、具身智能及新型科技硬件的研發、生產與銷售。公司已于 2019 年 9 月在深交所創業板上市。

敏實集團旗下精確實業設立合資公司

5月11日，行業知名汽車零部件供應商敏實集團發布公告，旗下主營壓鑄業務的附屬公司精確實業股份有限公司（簡稱“精確實業”）已于2026年4月15日與盟立自動化股份有限公司（簡稱“盟立”）簽署合作框架協議。雙方將圍繞智能機器人與機器狗全產業鏈開展深度合作，計劃在中國臺灣設立合資公司推動項目落地，此舉標志著敏實集團在人工智能與機器人新賽道的布局再落關鍵一子。

根據協議內容，雙方合作范圍涵蓋智能機器人、機器狗整機的研發、制造與市場銷售，同步推進各類應用場景開發及商業化落地，瞄準智能制造、物流轉運、工業檢測、園區安保等多元商用場景需求。為高效推進合作規劃落地，雙方擬在中國臺灣設立一家或多家合資公司，預期注冊資本 10 億元新臺幣；股權結構擬定為：精確實業直接持股 60%，盟立以直接持股或關聯方代持方式持股 40%。

本次合作雙方優勢高度互補，實現制造實力與核心技術的強強聯合。敏實集團作為全球汽車零部件龍頭，核心業務涵蓋汽車金屬飾條、塑料件、鋁結構件、電池殼體及工裝模具的研發、生產與銷售，在全球多地擁有完善產業布局。旗下精確實業以鋁壓鑄技術為核心優勢，主營電池殼體、鋁壓鑄件、天窗鋁部件等產品，坐擁湖州宏碩、湖北精確、歐洲精確等多家海內外子公司，具備深厚的工業化制造能力、成熟供應鏈體系及全球化運營經驗。

蘭溪市打造完整鎂合金產業集群

據蘭溪市人民政府網站消息，蘭溪市系統構建 “一院一地一園” 發展架構，形成從科研到生產的完整產業鏈條。蘭溪市鎂合金半固態壓鑄中試基地是重要技術支撐平臺，對接新能源汽車、機器人等前沿領域及傳統行業升級需求。

強勁的產業發展勢頭吸引優質企業集聚。目前，鎂合金產業園已有 7 家聚焦輕量化及智能研發的企業入駐。其中，今飛凱達與蘭溪蘭創投資集團共同出資成立今飛鎂科技，重點主攻鎂合金二輪及四輪車輪轂、新能源汽車零部件等核心領域。該公司聯合鎂材料研究院共同開發的兩輪車鎂合金輪轂，采用鑄鍛一體與半固態成型工藝，成功實現減重約三分之一的目標，目前已進入批量測試階段，即將推向市場。浙江圣雪休閑用品有限公司在蘭溪建設年產 30 萬只鎂鋁輪轂及 7000 噸鎂材料項目，重點服務戶外休閑用品輕量化需求，同時輻射電子通信與醫療器械領域。據介紹，該項目進展順利，預計今年 6 月竣工投產，投產后將進一步完善蘭溪鎂合金產業的產品矩陣。

宏德股份擬定增募資5.6億元 提升高端鋁合金鑄件制造能力

5月13日，江蘇宏德特種部件股份有限公司（簡稱“宏德股份”）發布預案，公司擬向特定對象發行股票，募集資金總額不超過 5.6 億元，扣除發行費用后，將主要投向“高端裝備關鍵鋁合金部件智能化制造及配套能力提升項目”與補充流動資金，進一步鞏固其在特種鑄造領域的競爭力。

本次募投項目總投資達 5.83億元，擬投入募集資金 4.4 億元，實施地點位于江蘇省南通市通州區，由宏德股份全資子公司南通宏安金屬制造有限公司負責落地。項目將新建生產廠房及配套公輔設施，重點新增關鍵鋁合金部件鑄造、熱處理、機加工和涂裝生產線，聚焦電力設備與醫療影像設備兩大領域，精準匹配下游市場對高端鋁合金部件大型化、高承壓、輕量化的需求。

作為深耕高端裝備黑色和有色部件鑄造及精密機械加工的高新技術企業，宏德股份已形成 “鑄鐵 + 鑄鋁” 雙輪驅動的業務格局。公司在鑄鋁件領域擁有良好技術積淀與成熟工藝體系，掌握以 “鋁合金關鍵鑄造與控制技術” 為核心的多項自主及合作研發成果，生產覆蓋造型、熔煉、澆注、熱處理、機加工、檢驗、涂裝等全工藝流程，有色金屬鑄鋁件廣泛應用于醫療器械、電力設備等高端領域，黑色金屬鑄鐵件則主要配套風電設備、注塑機、泵閥等行業。

重慶戴卡捷力新能源客戶占比突破50%

據中國新聞網報道，近日，重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司（簡稱 “戴卡捷力”）投入 8000 萬元建成智能化旋壓生產線，新增高端輪轂產能 120 萬件。作為全球單體規模領先的鋁合金輪轂生產基地之一，戴卡捷力鋁合金輪轂年產能達 1000 萬件。

伴隨新能源汽車市場快速擴容，輕量化鋁合金輪轂憑借提升續航、優化操控等優勢，市場需求持續攀升。目前，公司新能源領域客戶占比已突破 50%。

1-4月汽車產量為961.4萬輛

中國汽車工業協會發布最新產銷數據：2026年4月，汽車產銷分別完成 257.5 萬輛、252.6 萬輛，環比分別下降 11.7%、12.9%，同比分別下降 1.7%、2.5%。

其中，乘用車產銷分別完成 219.7 萬輛、212.9 萬輛，環比分別下降 10.2%、11.7%，同比分別下降 2.6%、4.2%；新能源汽車產銷分別完成 132 萬輛、134.4 萬輛，同比分別增長 5.5%、9.7%，新能源汽車新車銷量占汽車總銷量比重達 53.2%；汽車出口 90.1 萬輛，環比增長 3%，同比增長 74.4%。

1-4月，汽車產銷分別完成 961.4 萬輛、957.4 萬輛，同比分別下降 5.5%、4.8%。其中，乘用車產銷分別完成 810.5 萬輛、806.3 萬輛，同比分別下降 7.5%、6.7%；新能源汽車產銷分別完成 428.5 萬輛、430.4 萬輛，產量同比下降 3.2%，銷量同比微增 0.1%，新能源汽車新車銷量占比達 45%；汽車出口 312.7 萬輛，同比增長 61.5%。

1-4月府谷鎂產量22.61萬噸

府谷鎂協發布數據，府谷、神木鎂產量統計如下：府谷縣 4 月份產量 5.65 萬噸，環比增加 0.13 萬噸，增幅約 2.3%；同比增加 1.75 萬噸，增幅約 44.87%。前 4 月累計 22.61 萬噸，同比增加 6.12 萬噸，增幅約 37.11%。

神木市 4 月份產量 1.18 萬噸，環比增加 0.1 萬噸，增幅約 9.25%；同比增加 0.56 萬噸，增幅 90.32%。前 4 月累計 4.32 萬噸，同比增加 2.15 萬噸，增幅 99.08%。

中國2025年再生鋁原料進口量超400萬噸

中國再生金屬發布消息，數據顯示，2025年全球再生銅、鋁、鉛、鋅產量約5923.5萬噸，同比增長5.6%，占有色金屬總產量比重提升至34%。其中，中國以2057萬噸產量穩居全球第一，占比34.7%；歐洲和美國產量分別達1000萬噸和600萬噸以上；印度和東南亞產量分別約600萬噸和400萬噸，產能持續釋放。

歐美仍是再生銅鋁原料核心供給區，年出口再生銅原料約200萬噸、再生鋁原料約420萬噸；中國和印度為最大進口國，進口量均超400萬噸和200萬噸。值得關注的是，東南亞已成為全球再生有色金屬原料核心中轉樞紐，區域再生鋁原料進出口量分別約130萬噸和90萬噸。