辰致輕量化5000T全自動半固態壓鑄單元

當輕量化成為新能源汽車產業競逐的核心，鎂合金作為密度最優的工程金屬材料，其規模化應用的臨界點正在到來。

近日，辰致汽車科技集團有限公司（中國長安汽車100%控股）全資子公司——辰致（重慶）輕量化科技有限公司（以下簡稱“辰致輕量化”）宣布重大技術進展：公司與力勁集團聯合開發的5000T半固態壓鑄設備已完成調試，并成功集成18kg級TPI鎂合金半固態觸變成型技術模組。標志著該條備受矚目的產線正式進入投產倒計時，公司于3月底開始陸續試制鎂合金半固態車身結構件、背門內板、電驅殼體等產品，在拓展鎂合金新領域的戰略布局中邁出堅實一步。

工藝革新：破解鎂合金成型難題

該設備的核心突破在于TPI技術的深度集成。與傳統的鎂合金壓鑄不同，TPI技術采用觸變成型工藝，具備四大核心優勢：

性能更優：

鎂合金在半固態下充型，有效杜絕氣孔與縮孔，產品孔隙度極低、公差控制精密，能夠滿足電驅殼體等高精密部件對密封性和力學性能的嚴苛要求。

極致降本：

創新采用錘頭壓射、注射進料方式，徹底摒棄傳統工藝中的“湯餅”和澆注系統，材料消耗與能源消耗各降低50%。

安全環保：

全封閉進料環境杜絕鎂液氧化燃燒風險，實現綠色安全生產。

柔性生產：

該產線可實現半固態鎂觸變成型與鋁冷室壓鑄在同一生產單元無縫切換，極大提升應對多元化市場需求的能力。

依托這一技術平臺，辰致輕量化正與長安汽車一起，逐步打造具備鎂合金門內板、電驅殼體、減震塔等大、中型核心一體化零部件的生產能力。

全鏈布局：不止于制造，更做新材料解決方案服務商

辰致輕量化深耕新能源汽車底盤輕量化領域，以高強韌鋁合金為主，產品譜系覆蓋一體化壓鑄前/后車體總成、輕量化副車架、電池托盤、門檻梁等十數個品類，錨定大工業領域輕量化技術研發創新，致力于成為全棧式綠色低碳輕量化綜合解決方案的科技公司。

此次5000T產線的成功調試，不僅是公司將技術儲備轉化為規?；a能的直接體現，更填補了國內中大型鎂合金零部件規模化生產的空白。

展望未來：搶占“鎂”好時代制高點

在新能源汽車、高端裝備以及人形機器人產業蓄勢待發的當下，辰致輕量化正通過攻克鎂合金半固態成型技術壁壘，推動產業鏈向綠色化、高端化躍遷。未來，公司將依托中國長安汽車生態圈，持續與長安汽車深度合作，將鎂合金應用拓展至各類殼體、座椅骨架、CCB乃至飛行汽車結構件等前沿領域。

隨著5000T產線的正式投產，辰致輕量化正以硬核科技為筆，在汽車輕量化的宏偉藍圖中，書寫屬于自己的“鎂”好時代。