江蘇鑫啟盛將引進海天智勝金屬大型壓鑄機和鎂合金注射成型機

來自海天智勝金屬的消息，5月7日，該公司與江蘇鑫啟盛科技有限公司（以下簡稱“鑫啟盛科技”）正式簽署戰略合作協議。海天智勝金屬國內營銷總監王成安、江蘇北方區域經理錢佳樂，鑫啟盛科技副總經理金松、采購總監鐘媛等相關領導出席儀式。

鑫啟盛科技位于江蘇南通，目前擁有180T-3000T壓鑄島40余套，具備年產 1 萬噸鋁合金壓鑄件的能力。公司已實現全自動智能化生產，能為客戶提供從產品DFM、模具設計到量產的全過程一站式服務，能通過精細的表面處理工藝，有效提升產品價值。鑫啟盛科技一期項目已全線投產，二期產線將持續投入3500-10000T壓鑄島及鎂合金半固態注射成型設備及表面處理設備。

根據協議，雙方將發揮彼此產業優勢，在設備采購、技術協同、產業升級等領域展開深度合作。未來，海天智勝金屬將為鑫啟盛科技提供壓鑄智能單元及鎂合金半固態注射成型設備約10套，覆蓋350T-10000T噸位，進一步豐富產品結構，提升專業制造技術，促使其在新能源汽車、高端通訊、音頻領域顯著提高市場競爭力。

安徽佳合朔加速壓鑄項目二期建設

據幸福廣德報道，近日，在安徽佳合朔精密科技有限公司（簡稱：佳合朔）的成品檢驗包裝車間，一件件嶄新的汽車車燈散熱器壓鑄件正有序下線，它們即將被交付至國內新能源汽車頭部制造廠商手中。據公司營銷管理中心總監倪麗介紹，這款鋁壓鑄產品已在國內新能源汽車車燈散熱部件市場占據90%的份額。其采用平臺化的量產模式，每月出貨量超過10萬件。

圖源：幸福廣德

佳合朔以新能源汽車零部件為核心發展方向，業務覆蓋模具設計、材料研發、壓鑄成型等全流程工藝。2025年一季度，公司實現銷售收入5815萬元，同比增長63%。為滿足日益擴大的市場需求，公司投資的二期項目正在加速推進建設。該項目將新增鎂合金半固態壓鑄車間、鍍鋁車間、氦檢車間和攪拌摩擦焊車間，全面達成產品輕量化的量產能力。二期項目預計于2025年8月投入小批量生產。

愛柯迪收購卓爾博71%股權，后者主營電機零部件業務

日前（2025年4月29日），愛柯迪股份有限公司（簡稱“愛柯迪”）與卓爾博（寧波）精密機電股份有限公司（簡稱“卓爾博”）正式簽署收購協議。此次收購將助力愛柯迪豐富產品矩陣，推進長遠戰略布局，整合雙方產業資源，實現產業協同效應，進一步優化全球化布局，推動全球業務協同發展。

愛柯迪與卓爾博正式簽約。圖源：愛柯迪

根據愛柯迪發布的公告，公司計劃通過發行股份及支付現金的方式收購卓爾博71%的股權，交易對價為11.18億元。同時，公司計劃向不超過35名特定投資者發行股份募集配套資金，募集資金總額不超過5.2億元。交易完成后，卓爾博將成為愛柯迪的控股子公司。

卓爾博成立于2016年，專注于微特電機精密零部件產品的研發、生產與銷售。其生產的各類電機轉定子及電機機殼產品，廣泛應用于汽車電機、電動工具電機、家用電器電機和無刷電機等領域，并為國內外知名電機廠商提供專業配套服務。

山東宏燦多合一動力域控制器壓鑄殼體實現量產

來自魏橋創業集團的消息，近日，宏橋輕量化總公司在新能源重卡輕量化領域取得重大突破，其旗下山東宏燦材料科技有限公司（簡稱：山東宏燦）的多合一動力域控制器殼體項目已實現批量交付。

多合一動力域控制器殼體。圖源：魏橋創業

該殼體采用高壓一體化壓鑄成型技術，成功攻克大尺寸精密成型難題。生產采用4400T壓鑄機，實現了規格為870*740*150mm殼體的一次性高精度成型。產品最大壁厚達127mm，平均壁厚為4mm，采用ADC12常規高壓鑄造鋁材。相較于傳統產品，該產品單件降重50%，降本25%，綜合能耗降低 3%-5%，在性能、空間利用和成本控制方面實現了多重突破，為新能源重卡的發展提供了關鍵技術支撐。

廣東鴻圖積極向鎂合金領域拓展

近日，廣東鴻圖在接待調研機構時透露，公司在鎂合金領域早有涉足，曾推出過相關產品。不過，由于當時主機廠在鎂合金應用方面的滲透率較低，公司未持續開展相關業務。當前，主機廠正逐步向鎂合金方向探索應用，廣東鴻圖順勢在鎂合金業務和技術方面進行布局，目前已掌握一定工藝技術。

在大型壓鑄機產能利用率方面，廣州工廠現有4臺（套）大型壓鑄機，包括1臺16000T、1臺12000T以及2臺7000T。這些設備的產能利用率自去年起逐步提升，目前處于較為飽滿的狀態。今年，公司將依據一體化壓鑄產品的生產銷售情況，計劃新增購置并安裝1-2臺大型壓鑄機，以滿足客戶需求。

泉峰汽車：三電殼體、智能駕駛殼體業務收入有望持續增長

泉峰汽車近日在業績說明會上表示，子公司泉峰歐洲部分產線已于2024年下半年實現對北美整車廠的量產供應，并持續獲得項目定點。目前，公司出口美國的收入占整體營收的比例不足2%，關稅政策對公司影響有限。隨著公司向新能源業務的轉型不斷深入，以三電殼體、智能駕駛殼體為核心的新能源業務收入預計仍將保持增長態勢。同時，公司也在積極拓展新的業務品類。

2025年一季度，公司營業收入6.01億元，同比增長19.36%；凈利潤虧損9049.15萬元，較上年同期大幅減虧。得益于頭部客戶終端汽車銷量的強勢增長及項目的逐步量產，公司營收實現較大增長，新能源汽車零部件收入占公司營業收入比重穩定在60%以上。

海德魯與諾瑪科達成合作，推動汽車用低碳鋁合金鑄件產品開發

近日，全球鋁業巨頭海德魯公司（Hydro）與汽車行業鑄造鋁件產品領先供應商諾瑪科公司（Nemak）簽署合作意向書，共同開發面向汽車行業的低碳鑄造鋁件產品。此次合作旨在加速脫碳進程，助力汽車制造商實現其可持續發展目標。

鋁制組件由諾瑪科供應。圖源：諾瑪科

事實上，海德魯與諾瑪科的合作由來已久，已攜手走過二十多個春秋，持續為汽車企業輸送高品質的鑄造合金零部件產品。目前，海德魯向諾瑪科供應的Hydro REDUXA原生鑄造合金堪稱行業標桿，這款高端產品的碳足跡低于4.0kg CO?/kg Al，較全球平均水平大幅降低25%。此外，2023年被海德魯全資收購的波蘭再生鋁企業Alumetal，也為諾瑪科供應鑄造合金零部件產品，進一步豐富了雙方的合作內涵。

根據合作意向書，海德魯與諾瑪科將充分發揮鋁在鑄造部件中的低碳應用潛力。雙方將專注于開發用于汽車發動機、車身結構件等關鍵部件的低碳鑄造鋁解決方案。通過提高消費后廢料的使用比例，合作旨在進一步降低產品的碳足跡。長期目標是開發出碳足跡低于3.0kg CO2/kg Al的汽車級鑄造合金零部件產品，相比當前水平再減少25%的碳排放。

此次合作還包括共同研發新一代汽車鑄造合金，以滿足汽車行業對高性能、低環境影響材料的不斷增長的需求。與此同時，海德魯與諾瑪科均設定了2050年或更早實現產品凈零碳排的共同目標。

博世推出全新鎂合金電動自行車驅動單元

博世（Bosch）作為全球領先的電動自行車驅動系統供應商之一，重磅推出了其全新一代的 CX-R 電動自行車驅動單元，并宣稱這是迄今為止品質最高的產品。這款采用鎂合金外殼的新型電機將扭矩和功率推升至產品線巔峰，并新增"競速"極速模式，可瞬間全功率輸出。

全新Performance Line CX-R驅動系統在Performance Line CX的基礎上全面升級，峰值功率從600瓦躍升至750瓦。扭矩從85牛·米提升至100牛·米（74磅-英尺），最大助力水平達到400%——這一目標專為攻克陡峭技術型坡道而設。

在輕量化設計方面，CX-R 電機同樣表現出色。它采用了粉末涂層鎂合金外殼、耐腐蝕的鈦合金曲柄軸以及陶瓷滾珠軸承的組合方案。通過這些創新設計，CX-R 電機的重量相較于標準版 CX減輕了超過3盎司（約合85克），整機重量精準控制在6磅（約合2.7公斤）。

瑞立科密主板IPO提交注冊

5月6日，深交所官網顯示，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司（簡稱：瑞立科密）主板IPO審核狀態變更為“提交注冊”。瑞立科密主營業務為機動車主動安全系統和鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售以及技術服務。公司IPO申請于2023年12月26日獲得受理，2024年1月23日進入問詢階段，2025年4月18日上會獲得通過。

萬豐奧威全年營收162.6億元，鎂合金壓鑄件年產量1053萬件

近日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（簡稱：萬豐奧威）發布了2024年度業績報告。報告顯示，2024年，公司實現營業收入162.64億元，較去年同期增長0.35%；凈利潤為6.53億元，同比下降了10.14%。公司專注于“大交通”領域，并采用“雙引擎”發展戰略，即汽車金屬部件輕量化產業和通航飛機創新制造產業共同驅動的發展模式。

在汽車金屬部件輕量化方面，萬豐奧威圍繞“鋁合金-鎂合金”這一主線，主要產品包括鋁合金輪轂和輕量化鎂合金部件。2024年，該業務實現了134.5億元的營業收入，同比增長0.09%。作為輕量化鎂合金新材料深加工業務的領導者，公司年產能超過1800萬套，產品覆蓋動力總成、前端載體、儀表盤支架等關鍵汽車部件。公司在產品仿真設計、模具設計及產品壓鑄等領域具備顯著競爭優勢。2024年，鎂合金壓鑄產品實現產量1053.04萬件，銷售量1231.09萬件。

儀表盤支架。圖源：萬豐奧威

萬豐奧威的輕量化鋁合金產品年產能超過4200萬套，主要應用于汽車、摩托車的高端鋁合金車輪制造。此外，該公司正在通過智慧化工廠的升級改造來推動摩托車鋁合金車輪業務的發展，目標市場包括中國、印度以及日本、東南亞和歐美等地。

拓普集團一季度營收57.7億元

2025年一季度，拓普集團營業收入為57.68億元，同比增長1.4%；凈利潤為5.65億元，同比下降12.39%。報告期內，公司現金流表現顯著改善，經營活動產生的現金流量凈額同比增長 93.64%。這表明公司在銷售商品和提供勞務方面的現金流入大幅增加，反映出其市場競爭力有所增強。

華陽集團一季度營收增長25%

2025年一季度，華陽集團營業收入24.89億元，同比增長25.03%；凈利潤為1.55億元，同比增長9.27%。營收增長主要得益于全資子公司華陽通用及華陽精機營收均實現較高增長。而凈利潤增速低于同期營業收入增速，主要原因是部分汽車電子智能化新產品線價格下降、客戶年降要求，以及公司成本降低措施（如采購成本降低）存在滯后性，同時公司產能擴充處于投入期，產出尚在爬坡階段。

永茂泰一季度業績增長顯著

2025年一季度，永茂泰營業收入12.01億元，同比增長45.89%；凈利潤為1452.09萬元，同比增長42.12%。營收和凈利潤雙增長主要得益于銷量提升，推動了整體業務增長，以及產能利用率提高。

星源卓鎂一季度營收8833.8萬元

2025年一季度，星源卓鎂營業收入8833.78萬元，同比上升7.28%；凈利潤為1693.95萬元，同比下降4.08%。在研發方面，公司加大了投入，研發費用同比增加了 42.27%，這體現了公司對創新和技術進步的高度重視。

嶸泰股份一季度營收增長29.7%

2025年一季度，嶸泰股份營業收入6.62億元，同比增長29.68%；凈利潤為4822.59萬元，同比增長13.76%。在盈利能力方面，一季度公司加權平均凈資產收益率為1.8%，同比上升0.23個百分點；投入資本回報率為1.46%，較上年同期上升0.21個百分點。

鋒龍股份2024年營收4.8億元

2024年度，浙江鋒龍電氣股份有限公司（簡稱：鋒龍股份）實現營業收入4.79億元，同比增長10.47%；凈利潤459.29萬元，同比增長165.24%。2024年，公司園林機械板塊業務復蘇，營業收入大幅增長。同時，公司加強成本費用管控，持續推進降本增效，提高生產經營效率，成功實現扭虧為盈。

鋒龍股份主營業務涉及園林機械零部件、汽車零部件和液壓零部件領域。其中，汽車零部件產品主要為多種規格的精密鋁合金壓鑄件。2025年一季度，公司實現營業收入1.21億元，同比增長18.48%；凈利潤807.28萬元，同比扭虧。

吉岡精密一季度營收增長48.5%

2025 年一季度，吉岡精密實現營業收入1.55億元，同比增長 48.45%；凈利潤1565.34萬元，同比增長49.27%。公司營收大幅增長，主要得益于產能持續釋放，前期市場開拓成效顯現，尤其是汽車零部件類產品訂單實現較快增長；此外，公司新增納入帝柯精密、帝柯貿易、德國帝柯3家公司并表。

立中集團：墨西哥工廠鋁車輪獲25%關稅豁免

5月6日，立中集團在投資者互動平臺表示，公司墨西哥工廠生產的鋁合金車輪本次獲得25%關稅豁免，這將進一步增強公司產品的競爭優勢，有助于公司獲取更多北美客戶訂單。

公司墨西哥年產360萬只超輕量化鋁合金車輪項目一期180萬只已于2024年建成投產，目前基本達到滿產狀態；二期180萬只預計于2025年12月投產。

4月我國制造業PMI為49%

國家統計局發布數據，4月，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.0%，比上月下降1.5個百分點，制造業景氣水平有所回落。4月，綜合PMI產出指數為50.2%，比上月下降1.2個百分點，但仍高于臨界點，表明我國企業生產經營活動總體保持擴張態勢。

有分析指出，4月份制造業（PMI）回落至臨界點以下，主要受前期制造業較快增長形成較高基數，以及外部環境急劇變化等因素影響。4月，制造業產需兩端均有所放緩，生產指數和新訂單指數分別為49.8%和49.2%，比上月下降2.8和2.6個百分點，制造業生產和市場需求均出現回落。

奇瑞擬收購大眾德國一座工廠

外媒報道，奇瑞汽車計劃收購大眾汽車位于德國的奧斯納布呂克工廠，雙方已就此展開深度談判。若此次收購達成，將是中國車企首次在德國汽車工業核心區實現本土化生產，具有不同尋常的意義。

目前，奧斯納布呂克工廠正面臨嚴重危機，該工廠僅生產 T-Roc敞篷版車型，且計劃于2027年結束生產，屆時約2300個崗位將受到影響。此外，大眾汽車集團2024年凈利潤暴跌63.8%，也被認為是其出售該工廠的動機之一，業內估算該工廠價值至多3億歐元。

截至目前，奇瑞高層已證實正在就德國本地化生產進行談判，但未透露合作方為大眾集團。奇瑞汽車預計將在該工廠生產新品牌Lepas系列的車型。

富士康將為三菱汽車生產電動汽車

據媒體報道，富士康與日本三菱汽車達成電動汽車制造協議。根據雙方簽署的諒解備忘錄，富士康旗下的電動汽車子公司鴻華先進將為三菱開發并生產一款面向澳大利亞和新西蘭市場的電動汽車，計劃于 2026 年下半年上市。三菱汽車的目標是在 2035 年實現全系產品電動化或混動化，以應對來自中國車企的競爭壓力。

3月全球原鋁產量為622.7萬噸

國際鋁業協會（IAI）發布數據，2025年3月，全球原鋁產量為622.7萬噸，與去年同期的608.9萬噸相比，產量有所增長，反映出全球鋁生產行業在這一時期的活躍度變化。

從地區來看，預計3月中國原鋁產量為372.9萬噸，前一個月修正值為339.9萬噸。中國在全球原鋁生產中占據重要地位，其產量的變化對全球總量影響較大 。3月中國原鋁產量的增加，是推動全球原鋁產量上升的關鍵因素之一。