圖源：清溪融媒體中心

宜安科技JSW3000T鎂合金注射成型機即將投產

據東莞清溪融媒體中心消息，日前，宜安科技股份有限公司的JSW 3000噸鎂合金半固態注射成型機已完成安裝，目前正加緊調試，預計7月中旬將正式投產。

該成型機由日本日鋼JSW提供，主要用于生產汽車雙聯屏顯示器支架及殼體（CID）、三聯屏CID，在汽車前橫梁支架（CCB）成型方面也展現出顯著優勢。此外，該成型機無需使用熔化爐及SF6保護氣體，實現了效率提升與節能環保的雙重目標。

目前，宜安科技已引進多套JSW品牌半固態Thixomolding觸變成型設備，并建成了合模力范圍從280T到3000T的半固態觸變成型設備生產線。其中，JSW 3000T設備為國內第3臺、華南地區首臺大噸位鎂合金半固態注射成型機。

聯誠精密越南公司斬獲美國汽車零部件巨頭長期訂單

近日，山東聯誠精密制造股份有限公司（簡稱“聯誠精密”）旗下聯誠越南公司傳來捷報——成功獲得一家美國汽車零部件零售巨頭的長期訂單。

“此次訂單涵蓋汽車水泵品類產品，正是聯誠‘技術賦能+成本優化’戰略的典型成果。”公司負責人表示，通過國內三十年積累的研發經驗與越南本地化生產的無縫銜接，產品在保障性能的同時，供應鏈成本顯著降低，為國際客戶提供更具競爭力的解決方案。

圖源：聯誠精密

在全球供應鏈加速重構的背景下，聯誠精密于越南投資建設的生產基地已成為其國際化布局的支點。聯誠越南基地配備了100萬套水泵裝配線、兩條重力鑄造線及先進機加工設備，形成了從研發到生產的全鏈條閉環能力。

力勁（江西）高端精密裝備產業園項目新進展

據信豐融媒體中心報道，近日，位于江西省贛州市信豐縣的力勁集團高端精密裝備產業園項目一期正穩步推進，已初見雛形。目前，一號廠房鋼結構主體工程量完成約 50%，二號廠房鋼結構框架主體預計月底完工。

圖源：信豐融媒體中心

力勁科技集團作為國際知名的壓鑄機研發制造企業，深耕壓鑄機制造領域40多年，專注于壓鑄機、精密注塑機和精密數控加工中心等工業母機的研發、制造與銷售。近日，力勁集團發布了2024/2025財年年報，截至2025年3月31日止年度的全年業績顯示，集團營業收入達 58.25 億港元，凈利潤為4.03億港元。其中，壓鑄機銷售收入38.67億港元，H2環比增長38.3%；注塑機銷售收入17.6億港元，同比增長23.3%；CNC 加工中心銷售收入2億港元，同比增長19.3%。

極氪9X：采用一體式鋁壓鑄CD柱結構及后端鋁車身

7月9日，極氪汽車發布了全球首個基于純電架構打造的豪華電混專屬架構——浩瀚-S，并應用于新車型極氪9X上。據介紹，在安全方面，極氪9X的白車身中，高強鋼和合金的整體占比超過91%。其前門區域采用一體式熱成型門環設計，并大面積使用2000兆帕潛艇鋼進行加強。同時，在門環后方采用一體式壓鑄CD柱強化鋁結構，相較于傳統結構，實現了八合一集成，扭轉剛度提升12.5%，重量減輕5公斤以上。在50km/h側碰工況下，其安全表現比國標提升20%以上。

圖源：極氪汽車

為保障第三排尾撞安全，極氪9X采用第三代一體式壓鑄后端鋁車身（即后底板--本刊注），使原本需要80多個零部件的后車身減少至3個，焊點減少1000多個，車身剛度大幅提升，形變量降低16%，可通過時速105公里的追尾測試。車身材料與生產工藝的雙重升級，讓極氪9X的車身扭轉剛度達到41600牛·米每度，在承載式車身的全尺寸SUV中位居最高。

廣東鴻圖：海外布局聚焦壓鑄與內外飾兩大業務板塊

7月3日，廣東鴻圖在接受機構調研時表示，公司海外業務收入總體占比約18%，主要出口至北美地區。目前，公司正積極推進海外建廠事宜，重點布局壓鑄及內外飾兩大業務板塊的海外產能，對東南亞、北美等地區進行了研究分析。未來，公司將根據最新國際政治經濟關系變化情況進一步推動相關工作，爭取早日實現海外產能布局。

在鎂合金業務方面，公司此前已有鎂合金業務的工藝技術儲備，目前正在開展鎂合金方面的業務和技術布局。隨著鎂的原材料價格下降，半固態成型等工藝技術日益成熟，主機廠開始嘗試應用鎂合金，公司也已獲得部分主機廠的相關產品項目定點。

泉峰汽車匈牙利基地已完成廠房建設

近日，泉峰汽車在投資者關系平臺上表示，公司匈牙利生產基地已完成廠房建設，已實現對北美知名整車廠的量產供應，并獲得部分歐洲整車廠、tier1客戶的項目定點。

天宇精密已建成21條鋁合金壓鑄件生產線

據微海陵消息，近日，走進位于江蘇省泰州市海陵區的江蘇天宇精密制造科技有限公司（簡稱“天宇精密”）生產車間，只見從原材料加工到成品組裝，各環節緊密銜接、高效運轉，呈現出一派繁忙景象。自去年5月投產以來，天宇精密便展現出了強勁的發展勢頭。

圖源：微海陵

公司常務副總經理馬云驄透露，天宇精密精準把握市場脈搏，在新能源汽車配件和電動車制動器領域持續發力。今年預計可年產電動車制動器等配件2000萬套、新能源汽車配件600萬套，年產值預計達4億元，同比增長30%以上。

天宇精密是母公司泰州市天宇交通器材有限公司投資的擴能項目，主要生產電力、鋁合金壓鑄件、電動車配件等產品。為抓住新能源汽車產業發展機遇，公司投入1500萬元對電力、鋁合金壓鑄件自動化生產線和檢測設備進行改造升級。目前，天宇精密已建成21條鋁合金壓鑄件生產線，并配備4臺高壓電力系統配件生產線。

浙江銀和汽車鋁合金零部件生產建設項目新進展

據浙江臺州市天臺縣傳媒中心消息，浙江銀和智造有限公司的年產50萬套汽車輕量化關鍵鋁合金零部件智能化生產建設項目，目前正加緊推進設備進場前的最后準備工作，預計8月將全面啟動設備安裝調試。

圖源：神秀天臺

該項目由浙江銀輪機械股份有限公司與浙江銀興機械股份有限公司共同投資建設。浙江銀和智造有限公司專注于飛輪殼、變速箱殼體、齒輪室等關鍵部件的“鐵改鋁”技術突破。項目建成后，將形成年產50萬件鋁部件的產能，可為銀輪股份等戰略合作伙伴的智能制造升級提供強有力的支撐。項目投產后，公司將與現有的高壓成型工藝形成產業鏈互補，全面覆蓋鋁合金零部件的生產。

1-5月我國冷室壓鑄機出口318臺

據中國鑄造協會消息，依據海關數據統計，1-5月，我國冷室壓鑄機出口總量318臺，同比增長17.3%。具體來看，5月當月出口66臺，同比增長13.8%，環比增長1.5%。

圖源：中國鑄造協會

寧波賽維達中標海納川壓鑄模具采購項目

據天眼查App顯示，2025年7月5日，海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司發布了海納川MBEAM項目用高壓鑄造模具采購的中標結果公告。該項目由寧波賽維達技術股份有限公司中標，中標金額為1795000元。

渤海汽車旗下子公司BTAH破產程序啟動

渤海汽車系統股份有限公司（簡稱“渤海汽車”）發布公告稱，近日，公司旗下子公司BTAH的破產申請已正式啟動。根據公告，BTAH公司于2025年4月向德國哈勒（薩勒）地方法院提交了破產申請，并于2025年7月3日收到法院裁定，正式開啟破產程序，同時法院指定了破產管理人。此次破產程序還涉及BTAH公司旗下的四家關聯企業。

BTAH公司是歐洲知名的汽車輕量化鋁合金部件研發與制造企業，在鋁合金材料開發（含免熱處理材料）、產品結構設計、高壓鑄造先進工藝開發、模具設計及制作等核心能力方面積累了深厚經驗。其產品豐富多樣，涵蓋傳統動力總成部件、新能源三電系統以及車身結構件等。據茵創國際報道，破產管理人Olaf Spiekermann透露，盡管BTAH公司于今年4月提交了破產申請，但未來幾個月將恢復生產運營，并繼續與歐洲主要汽車制造商保持業務合作。

據了解，2018年，渤海汽車通過子公司——濱州特邁汽車部件有限公司（簡稱“濱州特邁”）出資設立的境外特殊目的公司——渤海國際，完成了對德國BTAH公司75%的股權收購。2022年8月23日，渤海汽車進一步收購BTAH公司剩余25%的股權，至此實現對BTAH公司的全資收購。

重慶渝菜昇精密科技公司建設正推進中

7月7日，美利信回復投資者提問時表示，為盡快提升產能，公司全資子公司重慶渝萊昇精密科技有限公司目前采用廠房租賃 + 內部產線自建并同步改造的模式，建設進度按計劃推進中。設備采購及安裝將結合業務情況統籌實施，具體產能釋放節奏將根據市場需求動態調整。

據悉，2025年5月7日，重慶渝萊昇精密科技有限公司成立，注冊資本3000萬元。該公司主要經營半導體器件專用設備制造、金屬表面處理及熱處理加工、金屬切割及焊接設備制造等業務。

“鎂”好未來：蘭溪打造鎂合金輕量化材料產業新高地

據蘭溪新聞網消息，近日，在浙江省金華市蘭溪高新區鎂合金中試基地內，一系列先進的鎂合金加工技術——包括壓鑄、擠壓、精密加工和表面處理等生產線正有條不紊地運轉著。這個由蘭溪市鎂材料研究院攜手浙江一速運動器材制造有限公司共同打造的科技成果轉化平臺，具備年產2000萬套鎂合金制品的生產能力，正成為蘭溪鎂材料產業發展的重要一環。

鎂作為當前最顯著的輕量化節能金屬材料之一，同時也是未來清潔能源及綠色儲能的重要組成部分，其應用前景廣闊。蘭溪市政府精心策劃了“一院一地一園”的鎂材料產業發展策略，旨在構建涵蓋科研、中試到生產的完整產業鏈生態體系，致力于打造成為“鎂好蘭溪科創地”。

鎂合金中試基地。圖源：范湃青 攝

科技成果只有轉化為現實生產力，才能真正發揮其價值，推動經濟社會發展。目前，蘭溪許多企業都與鎂材料研究院開展了深入合作。在自行車配件輕量化、鎂基儲氫材料和鎂電池等領域，創新突破的步伐不斷加快，一系列新技術、新產品不斷涌現。

漢特曼為大型壓鑄選用全新質量控制方案

據外媒報道，作為擴大產品組合以涵蓋大型壓鑄技術的一部分，傳統供應商漢特曼（Handtmann）正在調整其汽車零部件的質量控制。通過引入新的測量技術和檢測程序，公司正在實施系列監控，確保壓鑄工藝生產的大型部件具備高質量，能夠實時檢測任何偏差，并能向客戶提供每個部件的完整數據透明度。這一舉措不僅體現了Handtmann對創新大型壓鑄技術的投資，也涵蓋了對前后端流程的優化，以實現最佳的客戶供應和市場定位。

在檢測鏈方面，Albert Handtmann Metallgusswerk GmbH & Co. KG公司安裝了蔡司工業質量解決方案部門提供的ZEISS OMNIA GC 200 - 180 X射線系統。該X射線系統采用ADR（自動缺陷識別）技術，專為鋁合金壓鑄的大型部件自動缺陷檢測而設計，不僅能檢測偏差，還能報告缺陷。此外，系統的軟件中包含所有重要的驗收標準庫，因此可以根據客戶特定要求進行測試。使用OMNIA GC測試的典型部件包括汽車后端、電動汽車電池框架及其他結構部件，這些部件必須滿足高安全性和性能要求。

為了實現快速系列監控和分析測量，Handtmann還引進了一臺蔡司ScanBox 5130光學測量系統。該設備與生產過程同步運行。以往是從正在進行的生產中隨機抽樣，有時還需將樣品鋸開并在獨立的測量室中檢查，現在則可以使用機器人引導的光學三維掃描儀。有了這個ScanBox，可以在30分鐘內完成對最大尺寸達3.5米的重型鑄件的檢測和完全數字化。測量結果及由此得出的結論通過數據驅動解決方案實時在線發送給專業部門。

“Handtmann的目標是將最新的供應商技術與大型壓鑄相結合。組件的新需求以及客戶對質量和安全性提出的更高要求，證實了我們的戰略。”輕金屬鑄造部聯合首席執行官Heiko Pfeiffer表示。

萬豐奧威深入布局鎂合金產業

近日，萬豐奧威就鎂合金輕量化業務發展、原材料價格應對措施及低空經濟產業布局等熱點問題與投資者進行了深入交流。針對鎂合金部件應用趨勢，萬豐奧威表示：“當前原材料鎂的價格已低于鋁，且價格波動性逐步減弱，鎂合金部件的性價比正逐步顯現，正在成為主機廠較為理想的輕量化材料。”

公司強調，正將海外先進技術引入國內，加速新能源主機廠市場開拓。為應對原材料價格波動，公司采取價格聯動結算機制，擴大聯動客戶占比，并運用套期保值工具鎖定成本，同時通過工藝創新和供應鏈優化提升盈利能力。

萬安科技加快全球化布局

7月1日，萬安科技在接待調研機構時表示，公司在安徽寧國新增的副車架生產基地已正式投產，同時在廣西柳州開展了廠房擴建項目，此舉旨在滿足未來客戶訂單的需求。

此外，公司在國際市場布局上積極進取，于匈牙利設立了研發中心，并與華緯科技攜手合作，共同投資在墨西哥和摩洛哥建立生產基地。盡管當前面臨關稅波動的挑戰，但公司稱出口美國的產品銷售額占比較小，因此受到的影響有限。未來，公司將繼續聚焦汽車電控系統產品領域，穩步推進鋁合金輕量化及智能駕駛等項目，力求推動企業實現持續、穩定發展。

伯特利獲得兩家歐洲車企合作定點

近日，伯特利傳來喜訊，成功獲得兩家歐洲著名車企的《定點通知書》，正式成為其新平臺項目的制動系統供應商，順利打入歐洲頭部客戶供應體系。此次合作涵蓋兩個前制動卡鉗總成項目以及四個EPB卡鉗總成項目。項目生命周期在3-8年不等，據初步估算，全生命周期預計總收入20.3億元。

江蘇強石鋁精密制造智能生產項目開工

據如東發布消息，7月8日，江蘇強石精密機械有限公司投資建設的輕量化鋁精密制造智能生產項目，在江蘇省南通市如東縣馬塘鎮正式開工。該項目總規劃面積約1.7萬平方米，全面建成達產后，預計可年產紡織用鋁盤9萬片、汽車零部件鋁制品（輪轂）1300噸。

圖源：如東發布

長安汽車計劃在歐洲建廠

據路透社報道，中國汽車制造商長安汽車計劃在歐洲建廠，以支持其未來在歐洲市場的銷售。7月2日，長安汽車歐洲市場營銷、銷售及服務負責人Nic Thomas向路透社透露，目前正在評估潛在的工廠選址。

Nic Thomas透露，長安汽車將于今年開始在英國銷售深藍S07，預計將于今年9月份開始交付。據悉，長安汽車曾在今年3月份宣布，計劃于2025年通過引入電動車型進軍歐洲10個市場。Nic Thomas指出，去年長安汽車在中國以外的市場銷售了60萬輛汽車，且今年的目標是突破100萬輛。

5月全球新能源汽車銷量增長24%

來自中汽數研的消息，2025年5月，全球新能源汽車市場迎來歷史性突破，純電動與插電式混合動力車型合計銷量高達160萬輛，同比增長24%，創下年內單月新高。其中，中國市場首次單月銷量突破百萬，以102.1萬輛的里程碑貢獻全球63.75%的份額，成為增長的核心關鍵。這一成績也刷新了中國新能源汽車單月銷量紀錄。

6月國內原鎂、鎂合金市場呈現差異化發展態勢

據SMM調研數據顯示，2025年6月，中國原鎂產量環比增長6.63%。國內原鎂廠家產量表現參差不齊，不過從整體情況來看，全國鎂錠產量呈環比增長態勢。6月原鎂產量增長，主要得益于原材料價格處于低位下行區間，降低了生產成本；前期處于檢修狀態的兩家新疆原鎂冶煉企業陸續恢復生產，增加了市場供應。而原鎂產量減少，則主要是因為陜西的兩家原鎂冶煉企業進行檢修或減產，據統計，6 月受此影響，原鎂產量減少了約 1500 噸。

與此同時，6月中國鎂合金產量環比出現下調。盡管國內鎂合金廠家產量持續增加，但近期鎂合金市場呈現出波動性發展態勢。隨著主要生產商不斷加大市場推廣力度，鎂合金材料價格性能比的優勢逐步獲得行業認可。在此背景下，部分壓鑄企業開始調整生產工藝，逐步將鋁合金替換為鎂合金。雖然目前這種材料替代趨勢尚未形成大規模訂單，但已經帶動整體需求溫和上升，為鎂合金市場的未來發展帶來積極信號。

包頭鋁業變形鋁合金及再生鋁循環利用項目熱負荷試車成功

據《包頭日報》報道，日前，內蒙古包頭鋁業20萬噸高品質變形鋁合金及再生鋁循環利用項目熱負荷試車成功。隨著第一爐630×1600毫米扁錠的順利出井，標志著這一重點項目進入連續試產和設備消缺階段。項目全面達產后，將形成20萬噸高性能變形鋁合金的新增產能規模，同時可消納7萬噸再生鋁。