揚州中之炬汽車部件項目開工

揚州日報報道，日前，揚州中之炬鋁材料及汽車零部件項目舉行開工，項目由揚州中之炬實業(yè)有限公司投資10億元，位于江蘇高郵市龍虬鎮(zhèn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園，用地面積120畝。

項目建成后，可形成年產(chǎn)各類鋁合金錠9萬噸、鋁液3萬噸、汽車鋁合金變速箱體10萬只、鋁合金電機外殼10萬只及鋁鑄配件6萬噸的產(chǎn)能。

碧桂園（揚州）博創(chuàng)智能制造基地開工

1月2日，揚州市江都區(qū)重點產(chǎn)業(yè)項目，揚州博創(chuàng)智能制造基地項目開工儀式在江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行。項目由碧桂園集團子公司廣東博智林機器人有限公司投資建設(shè)，總投資30億元。

項目分三期實施，其中一期用地約200畝，建設(shè)10條PC生產(chǎn)線；二期用地約100畝，建設(shè)1條整體衛(wèi)浴生產(chǎn)線、1條整體廚房生產(chǎn)線；三期規(guī)劃用地約200畝，配置爬架設(shè)備、壓鑄機、運輸存放設(shè)備等，建設(shè)2條鋁合金壓鑄件生產(chǎn)線，2條智能爬架生產(chǎn)線。

國軒新能源車動力電池零部件基地項目

馬鞍山市發(fā)改委消息，2019年市重點項目--國軒集團新能源汽車動力電池零部件基地項目，目前4棟主廠房全部投產(chǎn)，2棟綜合車間部分投產(chǎn)。項目由合肥國軒集團有限公司投資建設(shè)，總投資20億元，建設(shè)新能源電池物流線、PACK線、壓鑄生產(chǎn)線，年產(chǎn)電池箱20萬件，線束30萬根，電芯鋁殼及蓋板1.8億件。

廣東文燦購買百煉集團近62%股權(quán)

1月8日，知名壓鑄廠商——廣東文燦壓鑄股份有限公司與 Le Bélier S.A.（“百煉集團”）在廣東佛山市正式簽署《股份購買協(xié)議》。根據(jù)報價函，公司授予交易對方按照每股 38.18 歐元出售百煉集團 4077987 股普通股，占百煉集團總股本的 61.96%。

資料顯示，百煉集團成立于1994年1月，于1999年在巴黎泛歐交易所掛牌交易，主要從事精密鋁合金鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，在汽車制動系統(tǒng)的精密鋁合金鑄件領(lǐng)域處于國際領(lǐng)先，核心產(chǎn)品包括汽車制動系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、底盤及車身結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品領(lǐng)域的精密鋁合金鑄件，客戶主要為歐美知名汽車一級零部件供應(yīng)商及整車廠商。

2020中國5G手機零售量將達(dá)1.1億臺

調(diào)研機構(gòu)Gfk發(fā)布，2020年手機市場前瞻報告預(yù)測，2020年全球5G手機市場零售量將達(dá)1.7億臺。其中，中國5G手機零售量將達(dá)1.1億臺，將占全球5G手機零售量的65%。隨著5G興起，中國手機市場重回全球手機引領(lǐng)者地位指日可待。

立中集團鋁合金新材料項目開工

1月6日，武漢市蔡甸區(qū)重大項目--立中集團鋁合金新材料項目舉行開工。據(jù)悉，項目擬投資4億元，征地約70畝，主要研發(fā)、制造鑄造鋁合金、變形鋁合金和鋁基功能中間合金。目項目分兩期建設(shè)，全面建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)10萬噸新型鋁合金汽車輕量化材料。

萊蕪環(huán)球增程式發(fā)動機項目

目前，萊蕪環(huán)球汽車零部件有限公司高端裝備產(chǎn)業(yè)園，已建成車間6萬平方米，從國外引進曲軸、缸體、缸蓋、總裝生產(chǎn)線4條，各類設(shè)備900多臺，正在安裝調(diào)試。

該產(chǎn)業(yè)園由美國環(huán)球汽車零部件集團投資建設(shè)，規(guī)劃總建筑面積25萬平米，系2019年重點推進的增程式發(fā)動機項目，其曲軸生產(chǎn)線已經(jīng)達(dá)到了小批量生產(chǎn)的條件。項目達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)增程式發(fā)動機50萬臺。

長城汽車兩個核心部件項目簽約

泰州日報，日前，長城汽車兩個核心部件項目正式簽約。項目位于泰州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，計劃用地100余畝，投資主體為長城汽車股份公司旗下全資子公司蜂巢易創(chuàng)科技公司。其中，年產(chǎn)80萬臺渦輪增壓器總成及3萬臺氫燃料電池空壓機項目，總投資約11億元；年產(chǎn)50萬臺變速器DCM/HCM（雙離合器）項目，總投資約6億元。

瑞立汽車零部件智造二期項目開工

1月6日，瑞立集團汽車零部件智造二期項目開工儀式在瑞立集團新廠區(qū)項目建設(shè)基地舉行。項目位于瑞安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，一期項目已于2019年開工，此次開工的二期項目占地99.28畝，將批量生產(chǎn)汽車氣制動氣閥類、液壓制動系統(tǒng)、汽車ABS等剎車元器件產(chǎn)品。

東風(fēng)智能裝備產(chǎn)業(yè)園開工

近日，東風(fēng)公司智能裝備產(chǎn)業(yè)園集中開工儀式在十堰西城工業(yè)園舉行。該產(chǎn)業(yè)園由東風(fēng)有限裝備公司旗下通用鑄鍛廠、東風(fēng)設(shè)備、刃量具廠、模沖公司模具分公司整體搬遷入園，主導(dǎo)產(chǎn)品有模具、機床、焊裝、數(shù)字智能科技等汽車裝備產(chǎn)品。目前，該園區(qū)已建成焊裝、機床、低壓鑄造和齒輪四大陣地，建筑面積8.24萬平方米。

廣東鴻圖在南通設(shè)立模具公司

1月2日，廣東鴻圖科技股份有限公司發(fā)布公告，公司在江蘇省南通市投資設(shè)立的全資子公司--廣東鴻圖（南通）模具有限公司，于近日完成了工商注冊登記手續(xù)，并取得《營業(yè)執(zhí)照》。

公告顯示，廣東鴻圖投資設(shè)立的全資子公司，注冊資金2000萬元，注冊地位于南通高新區(qū)金富路777號，主要從事精密模具、模具配件的設(shè)計、制造、加工及銷售。

中信集團出售中信戴卡57.89%股份完成簽約

中國日報報道，沄柏資本通過旗下所管理的基金參與其他6家知名投資機構(gòu)組成聯(lián)合體受讓中信戴卡股份有限公司57.89%股份，于近日完成簽約。

根據(jù)協(xié)議，中信集團通過全資子公司中信興業(yè)投資集團以及中信興業(yè)投資寧波有限公司合計轉(zhuǎn)讓57.89%股權(quán)，交易對價為55億元。中信戴卡是全球最大的鋁制汽車零部件制造商之一，核心產(chǎn)品包括鋁車輪，以及用于動力系統(tǒng)、底盤和車身的輕量化鋁鑄件。

華天興邦擬申請“新三板”終止掛牌

東莞市華天興邦智能裝備股份有限公司發(fā)布公告，公司因戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，為提高公司經(jīng)營決策效率及降低運營成本，經(jīng)慎重考慮，公司擬向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)申請股票終止掛牌。

東莞華天興邦，原名東莞市隆盛智能裝備股份有限公司，2017年6月12日完成更名。公司始創(chuàng)于2010年12月，2016年2月1日掛牌“新三板”，位于東莞大朗鎮(zhèn)水口村，主要從事壓鑄成型機用機械手、工業(yè)機器人及周邊自動化設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

迪生力轉(zhuǎn)讓子公司70%股權(quán)

廣東迪生力汽配股份有限公司發(fā)布公告，公司于2019年12月30日與臺山市佳利投資有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬將全資子公司臺山鴻藝精密技術(shù)有限公司70%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給佳利公司，轉(zhuǎn)讓價格為人民幣2450萬元。本次交易完成后，臺山鴻藝公司由公司的全資子公司變更為參股公司，公司持有其30%的股權(quán)。

廣東迪生力成立于2001年主要從事鋁合金車輪的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售。臺山鴻藝公司經(jīng)營五金制品的金屬表面處理、電鍍。

秦安股份2019年扭虧為盈

重慶秦安機電股份有限公司發(fā)布公告，經(jīng)財務(wù)部門初步測算， 2019年與上年同期相比，將實現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計2019年度凈利潤為1.1億元到1.4億元。秦安股份主營動力系統(tǒng)發(fā)動機核心零部件及傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，鑄造工藝涵蓋了低壓鑄造、重力鑄造、重力傾轉(zhuǎn)、高壓鑄造等多種工藝技術(shù)路徑。

躍嶺股份出售俄羅斯子公司

日前，浙江躍嶺股份有限公司發(fā)布公告，公司將YUELING LLC（ “俄羅斯子公司”）100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給自然人Eugene Vyazovkin。本次交易雙方協(xié)商定價為11732300.36盧布（折合人民幣約132萬元）。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司不再持有俄羅斯子公司的股份。俄羅斯子公司成立于2017年3月，注冊資本1000萬盧布，從事汽車輪轂、汽車零部件大宗貿(mào)易。

長城汽車新增40萬臺發(fā)動機產(chǎn)能

江蘇省生態(tài)環(huán)境廳，擬對長城汽車100%控股的蜂巢動力系統(tǒng)（江蘇）有限公司年產(chǎn)40萬臺EB/EN發(fā)動機項目環(huán)評審批公示。項目位于江蘇揚中汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，新建8條生產(chǎn)線，包括缸體、缸蓋、曲軸及小件生產(chǎn)線，建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)EB發(fā)動機25萬臺、EN發(fā)動機15萬臺的生產(chǎn)能力。項目投資超16億元，預(yù)計2020年6月底建成。

特斯拉電動車上海工廠正式投產(chǎn)

1月7日，特斯拉在上海臨港舉辦中國制造Model 3向社會用戶的首次交付儀式，并宣布國產(chǎn)Model Y項目正式啟動。據(jù)特斯拉官方透露，目前Model 3的國產(chǎn)化率為30%，到2020年年中，其國產(chǎn)化率將達(dá)到70%，2020年年底將實現(xiàn)100%國產(chǎn)化。

特斯拉公布的四季度交付數(shù)據(jù)顯示，在全球交付了創(chuàng)紀(jì)錄的11.2萬輛電動車，實現(xiàn)了公司的全年銷售目標(biāo)。目前上海工廠的產(chǎn)量可以達(dá)到每小時生產(chǎn)28臺，每天開工時間10小時，目前每周的產(chǎn)量超過1000臺，預(yù)計將來能到達(dá)3000臺/周。

吉利與奔馳在華合資成功電動車公司

1月8日，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布：經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司--智馬達(dá)汽車有限公司（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型升級。

合資公司注冊資金54億元人民幣，全球總部設(shè)在中國寧波杭州灣新區(qū)，在中國及德國分別設(shè)立營銷中心。全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負(fù)責(zé)設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計2022年開始投放市場并銷往全球。

西安吉利新能源車項目年內(nèi)可試產(chǎn)

記者從西安經(jīng)開區(qū)管委會獲悉，西安吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)進展順利，其中一期部分車間設(shè)備已陸續(xù)進場安裝，預(yù)計年內(nèi)可實現(xiàn)整車試生產(chǎn)。項目位于經(jīng)開區(qū)涇渭新城，總體規(guī)劃年產(chǎn)60萬輛整車，計劃分期實施。一期項目于2017年11月開工建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛整車。

一汽集團增資擴大紅旗產(chǎn)能

日前，從長春市生態(tài)環(huán)境局獲悉，一汽集團計劃投資4.7億元進行生產(chǎn)線改造，在總體26萬輛產(chǎn)能不變的情況下，通過降低奔騰t33的產(chǎn)能，提升紅旗品牌總產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)18.4萬輛的目標(biāo)，項目預(yù)計于2020年4月投產(chǎn)。

云鋁鶴慶溢鑫鋁業(yè)二期電解鋁通電投產(chǎn)

近日，云鋁鶴慶溢鑫鋁業(yè)有限公司二期21萬噸電解鋁正式通電啟動，計劃一季度全部投產(chǎn)。目前一期運行產(chǎn)能22萬噸。據(jù)悉，云鋁股份控股子公司鶴慶溢鑫鋁業(yè)公司，擬在云南省大理白族自治州鶴慶縣西邑鎮(zhèn)興鶴工業(yè)園區(qū)實施綠色低碳水電鋁加工一體化鶴慶項目（二期）。項目總投資13.36億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)原鋁20.7708萬噸，產(chǎn)品方案為約21萬噸鋁錠。

2020年全球鋅產(chǎn)量將增長2.4%

惠譽解決方案(Fitch Solutions)的最新行業(yè)分析顯示，未來幾年全球鋅產(chǎn)量有望增長。惠譽預(yù)計，全球鋅產(chǎn)量將繼續(xù)增加，因價格上漲促使礦商重啟閑置產(chǎn)能，并開始在主要的新礦山開始生產(chǎn)。

惠譽還認(rèn)為部分閑置產(chǎn)能仍有恢復(fù)的空間，并預(yù)計全球鋅礦產(chǎn)量到2020年將同比增長2.44%，至1350萬噸，到2028年將增至1570萬噸，平均同比增長1.97%。

2019年度汽車用銅60萬噸

國內(nèi)媒體消息，2019年傳統(tǒng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷同比均明顯下滑，但幅度延續(xù)收窄。汽車用銅方面2019年度整體用銅量出現(xiàn)一定程度縮減，2018年后汽車用銅同比呈負(fù)增速。根據(jù)粗略統(tǒng)計，2019年度汽車用銅約為60.09萬噸，環(huán)比2018年減少約7.85%左右，在經(jīng)濟環(huán)境仍未回暖的情況下汽車用銅仍處低位。