重慶順多利新能源車部件項目進入攻堅階段

重慶日報報道，10月16日，重慶順多利機車有限責任公司董事長周繼群介紹，公司位于北碚區蔡家智慧新城的順多利研發中心，所有研發人員都在專心致志地工作。當前，首期投資預算超過1億元的電動壓縮機渦旋盤等新能源汽車核心零部件項目，正處在攻堅階段。該產品是新能源汽車空調壓縮機的核心零部件之一。

順多利拿到的大單，是為世界汽車零部件巨頭——法國法雷奧、韓國翰昂等跨國公司研發生產的。今年9月，順多利啟動該電動壓縮機渦旋盤項目，該產品經客戶檢驗“過關”后，預計明年可實現量產。

重慶順多利專注于高端鋁合金產品的精密鑄造和高精機械加工及航天航空、汽車等產品的研發設計和制造，包括低壓、高壓、真空、擠壓、超高速壓鑄、精密加工制造及相關產品的生產。

華域皮爾博格(廣德)缸蓋奠基暨缸體投產儀式

10月22日，華域皮爾博格（廣德）有色零部件有限公司寶馬 HEAT、上汽通用CSS375缸蓋項目奠基暨上汽通用 CSS375 缸體投產儀式在廣德市舉行。該項目于今年9月23日簽約，投資建設三期年產3萬噸汽車零部件生產項目，主要生產寶馬新能源汽車電動機殼體、保時捷及上汽通用發動機缸體、缸蓋、電機殼體。

華域皮爾博格（廣德）公司是華域汽車集團下屬的華域皮爾博格有色零部件（上海）公司的全資子公司，成立于2018年，主要從事開發、生產和組裝用于汽車（輕量化及新能源等）和其他行業的有色鑄造零部件，產品涵蓋各類汽車缸蓋、缸體、新能源汽車零部件等產品。

深圳新聯興擴建壓鑄件產能

深圳市生態環境局寶安管理局，受理深圳市新聯興精密壓鑄有限公司遷擴建項目環評申請并公示。項目位于寶安區福永街道鳳凰社區，在現有租賃廠房規模的基礎上，增加租賃6棟廠房，新增生產鋁合金汽車配件，新增熔化、壓鑄、CNC、鐳雕等生產設備，擴大現有鋁合金制品、鋅合金制品、鎂合金支架、模具產能。生產鋁合金、鋅合金制品，鎂合金支架、模具、塑膠產品。

深圳新聯興公司成立于2005年5月，專業從事鎂合金、鋁合金、鋅合金精密壓鑄及注塑生產型企業。提供從模具設計與制造、精密壓鑄、注塑成型、數控加工及表面處理等一體化服務。

朗賢擬在安慶建輕量化制造項目

來自安慶經開區消息，朗賢輕量化科技（安慶）有限公司年產240萬件輕量化產品智能制造項目，已在安慶經濟技術開發區管委會備案。

項目分兩期建設，一期新建約45000平米廠房及附屬配套設施，購進熱成形壓機、激光切割機等生產設備，建設1200T全自動熱成形生產線1條、80000噸FLEXFORMING成形機及其配套焊接生產線1條，形成年生產200萬件熱成型產品和40萬件液壓成型產品的生產能力。二期計劃增加設備，擴大產能。

朗賢輕量化公司以鋁鎂壓鑄、熱成形、液壓成形等汽車輕量化模具及產品為主營業務。公司系國內為數不多采用鋁鎂高真空壓鑄、超強鋼熱沖壓成形、金屬管材液壓成形和高強鋼輥壓技術，專業生產輕量化金屬結構件的高新技術企業。

巨騰國際斥近1.6億港元采購設備

近日，國際知名3C機殼提供商--巨騰國際控股公司發布公告，集團于今年8月20日、10月16日及10月16日與山善株式會社分別訂立三份設備采購協議，總代價約為1.595億港元。據悉，山善株式會社系金屬加工之機床設備提供商。

該設備指緊湊型加工中心和相關零部件及配件。集團的策略為擴大有更高利潤率的產品的生產，其中包括金屬機殼。集團需要設備以供集團位于中國的生產廠房生產金屬機殼之用，這與集團的策略及業務需要一致。因此，董事會認為，與山善株式會社訂立該等2020年設備協議對集團有利，因其可促進此類設備的采購。

泉峰汽車擬在歐洲投建汽車壓鑄生產基地

行業知名汽車零部件生產商---南京泉峰汽車精密技術股份有限公司發布公告，公司擬在匈牙利米什科爾茨設立全資子公司投資建設汽車零部件智能制造歐洲生產基地。并擬設立全資子公司Chervon Auto Precíziós Technológia (Európa) Kft.(“歐洲子公司”)作為項目的實施主體，主營汽車關鍵零部件的制造與銷售。

據悉，項目建設包括壓鑄、機加、熱處理、電力中心等生產設施，從事新能源汽車零部件以及轉向系統零部件的生產和銷售，產品包括電機殼體、軸、螺母、齒輪、齒圈等，建成后預計每年新增產能200萬件。項目總投資金額預計不超過6000萬歐元。泉峰汽車主要從事汽車關鍵零部件的研發、生產、銷售。公司前三季實現營業收入9.099億，同比增長7.11%；凈利潤6272.27萬元，同比增長53.75%。

伊之密高端智能裝備產業園項目開工

南方日報報道，10月20日，佛山市舉行2020年重大項目集中開工投產活動，在順德分會場開工項目之一，伊之密高端智能裝備產業園項目，位于大良五沙工業園，總投資超過20億元，將與區內伊之密其他工廠一起，打造集公司總部、生產基地、工業互聯網、模壓成型整體解決方案、孵化平臺為一體的高端智能裝備產業集群，建成后全集團銷售收入將超過50億元，實現再造一個伊之密的目標。

公司董事長陳敬財表示，面對新冠肺炎疫情帶來的巨大挑戰，伊之密苦練內功，在危機中尋找機遇，今年前三季度公司銷售收入同比增長15%，利潤同比增長超過20%，實現了逆勢增長。

伊之密創專注模壓成型裝備制造領域，是一家集設計、研發、生產、銷售及服務為一體的裝備供應商。伊之密現已成立壓鑄機、注塑機、橡膠注射成型機、高速包裝系統、機器人自動化集成系統等多個事業部。

科創新源擬收購德瑞源51%股權

深圳科創新源新材料股份有限公司公告，公司近日與廣東德瑞源新材料科技有限公司及其全體股東簽署股權收購協議，擬以自有資金收購德瑞源51%股權。科創新源表示，公司擬通過本次交易進一步豐富公司的散熱系統架構，增厚系列散熱件及散熱系統產品類別，鞏固通信產品市場的同時拓展新能源汽車市場，培育新的利潤增長點。

德瑞源成立于2007年，是廣東省散熱器及新型散熱材料工程技術研究中心，主要產品包括電子產品散熱器件、型材散熱器件、石墨烯復合材料散熱器件、散熱模組件、汽配組件、五金沖壓及壓鑄件等。產品廣泛應用于智能平板、智能音箱及其他家居等消費電子領域，以及通訊、安防、汽車等領域。

富士康一體成型壓鑄工藝讓汽配"化繁為簡"

10月16日，在第一屆“鴻海科技日”上，富士康宣布將推出“MIH EV電動車平臺”，正式進軍電動汽車領域。同日，鴻海集團宣布推出首個電動汽車底盤和首個軟件平臺，旨在幫助電動汽車制造商更快地交付量產車型。

在鴻海科技日上，鴻海的首席產品官（CPO）Jerry Hsiao蕭才祐介紹，公司有一臺4200噸的壓鑄機，目前為寶馬生產電池殼。相應地，特斯拉目前使用的是一臺5500噸的IDRA壓鑄機。富士康使用的是一種特殊的合金，具有高延展性、耐腐蝕性、優良的鑄造成形性、高強度，且無需熱處理。這與特斯拉電池日上，埃隆-馬斯克描述的巨型鑄件幾乎完全一樣。與特斯拉迄今為止只在Model Y上采取的策略相同，富士康成功地將7個前懸架車身板和27個后縱軌部件分別減少為單一鑄造件。

旭升股份前三季度凈利增長69%

寧波旭升汽車技術股份有限公司發布三季度報告，數據顯示，1-9月，公司實現營收11.05億元，同比增長42.2%；凈利潤2.31億元，同比增長69.72%。營收同比增長主要系公司拓寬了國內外市場，客戶需求增加所致。

寧波拓普前9月凈利3.87億元

1-9月，寧波拓普集團股份有限公司實現營業收入43.19億元，同比增長14.68%；凈利潤3.87億元，同比增長14.82%。拓普集團是一家從事汽車核心零部件研發、生產與銷售的模塊化供應商，主營業務包括輕量化汽車底盤、內飾功能件、汽車電子等產品。

廣東鴻圖前9月營收38.32億元

1-9月，廣東鴻圖科技股份有限公司實現營收38.32億元，同比下降10.87%；凈利潤7754萬元，同比下降66.02%。公司表示，雖公司下半年訂單比上半年有明顯增加，但受新冠疫情的影響，預計全年銷售量同比仍有所下降，主營業務利潤相應有所下滑。今年半年報顯示，廣東鴻圖的主營業務鑄件制造業占營收比例為63.1%。

1-9月云海金屬營收40.69億元

1-9月，南京云海特種金屬股份有限公司實現營收40.69億元，同比增長3.36%；凈利潤1.72億元，同比下降66.86%。云海金屬主要業務為有色金屬的壓延和加工，主要產品為鎂合金、鋁合金、中間合金、壓鑄件、擠壓件和金屬Sr等。今年上半年報顯示，云海金屬主營業務有色金屬冶煉及壓延加工，占營收比例為96.43%。

萬里揚前9月營收增長25%

1-9月，浙江萬里揚股份有限公司實現營收約41.38億元，同比增長25.77%；凈利潤約5.09億元，同比增長46.3%。今年半年報顯示，公司的主營業務為汽車零部件制造業占營收比例99.58%。萬里揚設有商用車變速器事業部、新能源事業部、乘用車事業部三大業務部門。

1-9月科森科技營收增長82%

1-9月，昆山科森科技股份有限公司實現營收24.92億元，同比增長82.45%；凈利潤7513.73萬元，較上年同期扭虧為盈。公司表示，營收增長主要系公司消費電子產品銷量增加，同時有新項目轉入量產，公司產能利用率提升，營業收入相應增長。

科森科技主要以精密壓鑄、鍛壓、沖壓、CNC、激光切割、激光焊接、MIM、精密注塑等制造工藝、技術為基礎，以精密模具設計、生產為支撐，為客戶提供消費電子、醫療器械、汽車（含新能源汽車）、液晶面板、電子煙等終端產品所需精密金屬、塑膠結構件產品的研發、制造以及部分工藝服務。

科達利德國全資子公司完成注冊

深圳市科達利實業股份有限公司公告，公司在德國設立的全資子公司 KEDALI Germany GmbH（科達利德國有限責任公司），近日已完成工商注冊登記手續。

據悉，今年3月，公司會議審議通過議案，同意擬在德國投資設立全資子公司并以自有資金不超過6000萬歐元投資建設科達利德國生產基地一期項目，新公司注冊地位于德國圖林根州埃爾福特市，注冊資本100萬歐元，主營鋰電池結構件、模具、五金制品、塑膠制品、汽車配件的制造、銷售。

深圳科達利主要從事五金制品、鋁蓋板、壓鑄制品、模具、汽車配件等的生產、銷售。國內在深圳、上海、西安、長沙、惠州、大連、寧德和常州等設有生產基地。

安潔科技將籌劃更多海外生產基地

日前，蘇州安潔科技股份有限公司發布投資者調研相關信息介紹。就擴產情況其表示，2020年非公開發行股票募投項目“智能終端零組件擴產項目”、“新能源汽車及信息存儲設備零組件擴產項目”，從2020年上半年開始根據客戶新業務訂單情況擴產，提前為2020年下半年量產項目做準備，2020年下半年和2021年其也將擴產為2021年客戶新項目做準備。

此外，安潔科技及其子公司已取得新的土地使用權，目前其在國內共有四處工廠新建或擴建，新廠房建設在蘇州、惠州、重慶，加快公司新建或擴建智能化、自動化的工廠，為其不斷拓展新業務提供生產空間和產能。其泰國廠房的擴建，是為了便于滿足客戶供貨需求，增加泰國工廠生產產能，拓展海外生產基地規模，同時根據客戶業務需求，安潔科技也在籌劃在其他海外地區投資生產基地。

安潔科技主營消費電子精密功能性器件、精密金屬結構件等相關產品的研發、生產與銷售，主要為手機、筆記本電腦、平板電腦等中高端消費電子產品和新能源汽車提供精密功能性器件生產和整體解決方案。

寧波臻至投建壓鑄模具項目

寧波市生態環境局北侖分局，擬對寧波臻至機械制造有限公司壓鑄模具項目環評審批，并對外公示。項目位于北侖大碶模具園區，新建廠房建設壓鑄模具生產線，項目建成后，預計年產壓鑄模具300套。

寧波臻至機械公司成立于2003年12月，是一家致力于各類大型與精密壓鑄模具研發和制造的企業。主要生產汽車零部件、摩托車零部件、通訊部件等其他行業精密壓鑄模具。

廣東戴卡旭鋁輪轂搬遷擴產項目明年投產

廣東英德當地媒體報道，廣東戴卡旭汽車零部件有限公司輕量化高強度鋁合金輪轂搬遷擴產項目，現正加快施工進度，預計春節前可進入調試階段，明年上半年投產。

項目位于廣德園中南產業片區，占地面積 100畝，總建筑面積 5萬平方米，設計年產300萬件鋁合金輪轂及4.5萬噸配套合金材料生產線。廣東戴卡旭主營從事汽車零部件及配件制造（不含汽車發動機制造）。

時代吉利(四川)動力電池項目開工

宜賓日報消息，10月15日，時代吉利動力電池項目開工儀式在宜賓三江新區舉行。該項目由寧德時代和吉利汽車控股有限公司旗下浙江吉潤汽車有限公司成立的合資公司時代吉利動力電池公司投資建設。項目規劃占地面積約500畝，計劃在2022年7月開始投產。生產的產品將主要為吉利、領克等品牌新能源汽車提供配套。

長城汽車在荊門建整車生產基地

10月19日，荊門市政府和河北保定長城控股集團有限公司在武漢簽訂項目合作協議，長城汽車整車生產基地項目正式落戶荊門。該項目是長城控股集團在華中地區布局的首個重要整車生產基地。基地建設包括荊門整車工廠和零部件產業園，工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、新能源等生產車間。

根據雙方協議，荊門市政府以股權轉讓方式將整車生產基地轉讓給長城控股。長城控股對荊門現有的整車工廠進行升級改造，生產SUV和皮卡車型，并投資新建底盤、內外飾、汽車座椅、橡膠件四個零部件工廠。將形成年產約30萬輛整車生產能力。

東風汽車擬創業板IPO

近日，深圳證券交易所創業板公布消息，東風汽車集團股份有限公司IPO申請已獲受理。根據招股書顯示，本次擬發行不超過9.57億股，募集資金210.33億元，將用于全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目、數字化平臺及服務建設項目及補充運營資金。

據了解，目前東風集團經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。今年9月東風汽車銷量為35.05萬輛，同比增長8.1%；1-9月累計銷量為234.06萬輛。

寶武鋁業50T熔鑄生產線投產

來自寶武鋁業消息，10月19日，寶武鋁業50T熔鑄作業區鑄造機完成澆注，3塊4517mm約45噸重的鋁板錠緩緩升起，標志著寶武鋁業3號熔鑄線順利投產

據悉，3號熔鑄生產線是寶武鋁業的主要產線和重點建設項目，于2019年12月土建開工，50T熔鑄線年設計9.4萬噸產能，有兩臺50T的熔煉爐和保溫爐及1臺鑄造機，可同時鑄造2-3塊鋁錠。