神馳機電收購三華工業100%股權

近日，神馳機電股份有限公司發布公告，公司已經完成對重慶三華工業有限公司股權收購的工商變更登記，已取得營業執照，后者成為公司的全資子公司。

根據公告顯示，今年6月18日，神馳機電會議審議通過擬以 5844.15萬元收購中國華融資產管理股份有限公司重慶分公司所持有的三華工業債權，并以 2200萬元收購丁吉全、官藝芬、三華工業管理團隊持有的重慶三華工業有限公司 100%股權。

三華工業主要從事壓鑄件的生產、銷售，客戶群體涵蓋汽車、通機、通信行業，以通機行業為主。作為神馳機電上游供應商，三華工業自 2010 年開始向其供應壓鑄件，神馳機電在三華工業的年采購額占其銷售額比例 8%左右，占公司同類產品總采購額的 20%左右。

南京泉峰(馬鞍山)汽車部件項目10月試產

國內媒體報道，位于安徽馬鞍山市雨山區重點項目——南京泉峰高端汽車零部件智能制造項目的總包已經進場，正在進行打樁等基礎設施建設。該項目總投資20.5億元，于今年4月初摘牌，產品主要應用于新能源汽車以及中高端傳統汽車的關鍵系統。

據介紹，目前項目正在進行地基硬化處理，等手續全部結束就開始打樁，預計10月底西片區的一號車間就可以試車投產，其余預計年底完成。項目建成達產后，可實現年產294萬件高端汽車零部件的產能規模。

湘油泵獲戴姆勒奔馳10億訂單

國內媒體報道，近日，湘油泵獲得來自德國汽車巨頭戴姆勒奔馳價值超10億元的全可變排量機油泵訂單。根據相關協議安排，湘油泵將于2025年至2034年為戴姆勒奔馳全球工廠供應全可變排量機油泵，供貨量預計約680萬套。根據湘油泵2020年度報告披露，公司2020年汽油機機油泵(包含可變排量機油泵在內)全年銷量為223.33萬臺。

萬豐鎂業發布1000萬元“揭榜掛帥”項目

7月27日，在中國(威海)新材料產業創新與發展大會上，發布了18個威海市新材料領域重大關鍵技術“揭榜掛帥”項目，需求總榜額高達6660萬元。其中，威海萬豐鎂業科技發展有限公司此次發布了1000 萬元“揭榜掛帥”項目，主要針對薄壁異形中空鑄件易出現縮孔縮松缺陷問題進行研發。

公司總經理助理段軍鵬介紹；“我們利用這個平臺，拋出難題，希望能夠找來揭榜的技術專家，解決我們目前面臨的‘卡脖子’難題，未來這項技術不僅局限于傳統的零部件，在航天等領域也將有重要應用。”

威海萬豐鎂業系上市企業萬豐奧威的全資子公司，行業知名鎂合金鑄件提供商，國際知名通信設備制造商的供應商。

福州六和汽車零部件項目量產

福州日報報道，福州六和機械有限公司汽車零部件生產項目已實現部分量產，創下了從開工建設到試生產僅用時6個月的紀錄，8條國際先進智能化壓鑄生產線和20多條全自動智能化機加工生產線大大提升了生產效率。據悉，該公司計劃今年追加投資1億元。

福州六和汽車零部件項目主要生產汽車CVT變速箱鋁部件。項目全部投產后，可年產汽車CVT變速箱鋁部件及汽車其他相關零部件至少500萬件。

吉岡精密擬投3.1億元擴建生產基地

7月27日，新三板壓鑄企業——無錫吉岡精密科技股份有限公司發布公告，公司擬利用新取得的土地，投資擴建新能源汽車零部件、清潔電器用蒸汽發生器、5G 通訊配件、精密機械零部件及模具生產加工項目。

據了解，項目總投資額3.1億元，用地面積 21649 平方米。項目擬擴建生產廠房、研發車間及配套用房約46000 平方米，用于新能源汽車零部件、清潔電器用蒸汽發生器、5G 通訊配件、精密機械零部件及模具生產加工項目。

項目引進熱成型機、加工中心、數控機床、工業機器人等中高端設備，采用外購鋁水進行加工生產。項目建成后，將形成年產9000 噸新能源汽車零部件、清潔電器用蒸汽發生器、5G 通訊配件、精密機械零部件及500 套模具。

旭升募資13.5億元建新能源車零部件項目

7月29日，寧波旭升汽車技術股份有限公司發布公告，公司擬發行可轉債總額不超過13.5億元（含13.5億元），募集資金將用于高性能鋁合金汽車零部件項目和汽車輕量化鋁型材精密加工項目。同時，旭升股份發布公告，2021年上半年公司實現營業收入12.11億元，同比增長82.35%；凈利潤2.11億元，同比增長49.84%。

據了解，本次建設的兩個項目實施地為北侖區柴橋臨港新材料產業園，并已取得該地塊的土地使用權。其中，高性能鋁合金汽車零部件項目擬通過新建廠房及生產線的方式，新增新能源汽車傳動系統殼體產能 234萬件、新能源汽車電池系統部件產能 57萬件和新能源汽車車身部件產能 50萬件。

汽車輕量化鋁型材精密加工項目擬通過新建廠房及精密機加工生產線的方式，新增新能源汽車傳動系統殼體產能 62萬件、新能源汽車電池系統部件產能 95萬件。該項目的產品均為新能源汽車用的輕量化鋁合金零部件產品。

華陽集團斬獲兩項榮譽稱號

日前，福布斯中國發布了“2021中國最具創新力企業榜”，惠州市仲愷高新區東江科技園內的企業——惠州市華陽集團股份有限公司（“華陽集團”）成功登榜。另外，由《中國汽車報》主辦的“2021中國汽車零部件企業百強榜”發布，華陽集團再次榮膺“中國汽車零部件百強企業”稱號。

華陽集團主要從事汽車電子、精密壓鑄、精密電子部件以及LED照明等業務。據集團相關部門負責人介紹，集團將繼續聚焦汽車市場，重點發展汽車電子、精密壓鑄業務。

聞泰科技昆明智能制造產業園投產

7月23日，聞泰科技昆明智能制造產業園正式投產。該產業園生產手機、平板、筆記本電腦、TV、遙控器、耳機、IoT等智能終端產品，其中一期年產能2000萬臺，二期年產能3000萬臺，將大幅緩解聞泰科技通訊業務產能緊張的局面，滿足全球客戶不斷增長的產能需求。

聞泰科技為半導體和通訊產品集成企業，主營業務包括半導體IDM、光學模組、通訊產品集成三大業務板塊。已在無錫、嘉興、印度和印尼建有生產基地，此次昆明智能制造產業園投產，將增加聞泰自身部件和整機的供給能力。

青島豐光精密上半年業績大幅增長

近日，青島豐光精密機械股份有限公司（“豐光精密”）發布2021年半年度業績預告。預計今年上半年實現歸母凈利潤2700萬元至2900萬元，同比增長72.16%至84.92%。公司表示，一方面是營業收入大幅度提高，凈利相應增加。2021年上半年公司市場拓展取得較好效果，公司半導體裝備制造類產品和工業自動化類產品營業收入較上年同期增加。同時，隨著汽車行業復蘇，公司汽車類產品營業收入較上年同期增加、另外，公司前期開發的新客戶、新項目逐步實現量產，相關產品營業收入相應增加。

豐光精密是一家以精密機械加工、壓鑄制造為核心的精密零部件生產企業。公司主營業務為研發、生產和銷售精密機械加工件和壓鑄件等金屬零部件以及提供金屬零部件加工勞務，與中國中車、蒂業技凱（THK）、安川電機（YASKAWA）等形成了穩定良好的合作關系。

可成科技半年營收同比下降42.6%

行業知名鋁/鎂合金壓鑄件廠商--可成科技公布上半年業績，可成集團合并營收新臺幣230.31億元（1新臺幣=0.2316人民幣—本刊注），較去年同期的401.54億元，年減42.6%。第二季度，合并營收累計104.02億元，較第一季的126.29億元，減少22.27億元，季減17.6%；相較去年同期間的225.38億元，減少121.36億元，年減53.8%。

可成科技主營鋁、鎂合金壓鑄件業務，以鋁合金壓鑄件起家，于1988年開始研究鎂合金壓鑄技術，總部位于在中國臺灣臺南，在臺南、蘇州、宿遷等地設有生產基地，就近提供組裝廠客戶智能手機、平板電腦、筆電、MP3、數碼相機之金屬機構件。去年，可成科技以99億元人民幣的價格向藍思國際，出售其位于江蘇泰州的兩家子公司--可勝科技(泰州)有限公司以及可利科技(泰州)有限公司各100%的股權。

韶能子公司擬與伊頓投建重卡變速箱零件項目

近日，廣東韶能集團股份有限公司發布公告，公司控股子公司韶能集團韶關宏大齒輪有限公司與伊頓達成共識，擬投資建設伊頓康明斯重卡變速箱零件制造項目。該項目總投資概算6753萬元，其中設備投資4833萬元。

建設內容包括：利用現有設備，在2021年9月底完成全部4種零件的PPAP試制送樣工作；2021年7月開始訂購該項目設備；2022年3月份陸續完成27臺設備安裝調試，形成產能。宏大公司主營精密（智能）制造業務，目前生產變速箱等產品，且正與相關方共同研發、生產新能源汽車重卡變速箱。

唐山愛信8AT變速器項目年內投產

唐山市當地媒體報道，唐山愛信齒輪有限責任公司建設的8AT自動變速器項目于今年4月已小批量試產，預計今年下半年投入量產。該項目系愛信齒輪自日本愛信引進的高端裝備制造項目，目前已形成年產12萬臺的產能。

由于目前8AT變速器市場需求旺盛，愛信集團決定，追加投資2.3億元，新增加工中心、數控車床等設備，在原8AT產能（1萬臺/月）的基礎上，再追加1倍產能。擴能項目建成后，8AT產品定時產能增加至24萬臺/年。此外，除了現試產的這條生產線，根據市場需求，愛信還將建設第二條組裝生產線。預計全部建成后，每年最高可生產30萬臺8AT自動變速器。

華瀟鋁再生鋁錠項目試產

汨羅當地媒體報道，7月21日，位于湖南汨羅循環經濟產業園的華瀟鋁業有限公司生產車間內的生產線有序啟動，經過預熱熔煉、調質、澆鑄、冷卻等一系列工序，一個個再生鋁錠被生產出來。這標志著華瀟鋁業年產10萬噸再生鋁合金錠項目試生產成功。

據介紹，目前公司已有1000多噸的再生鋁合金錠訂單待生產，現已開設了2條生產線，日產量預計可達200多噸。華瀟鋁業主營廢鋁冶煉、壓延加工及其制品銷售，廢鋁冶煉技術研發。

富源錦鴻再生鋁項目二期已開建

國內媒體報道，位于云南富源縣綠色鋁精深加工產業園的錦鴻金屬制品有限公司，公司生產車間內的生產線有序啟動，經過配料裝爐、熔煉、調質、澆鑄、冷卻等一系列工序，一個個再生鋁錠被生產出來。

公司負責人鐘金亭介紹，“公司這條年產10萬噸再生鋁生產線是項目一期，現已滿產運行。二期也已在建設中，年產能10萬噸，預計明年年底建成投產。”錦鴻金屬公司由今飛控股集團投資設立，成立于2019年，主要經營壓鑄鋁合金生產銷售業務。

特斯拉二季度交付超20萬輛電動車

7月26日，特斯拉發布2021年第二季度財報，特斯拉二季度生產并交付了超過20萬輛電動車，實現了11%的營業利潤率，GAAP凈利潤首次超過10億美元，創下歷史新高。特斯拉在財報中表示，今年的增長率預計將達到50%或為76.45萬輛。當中，中國將變得更加重要。

今年二季度，特斯拉中國生產了92463輛電動車，占比總產銷的44%，相比于一季度增長了6.4個百分點。盡管沒有準確的在華交付量，但中國市場的已開始影響特斯拉的全球單車價格。目前，特斯拉在中國的市占率已超過了歐洲。

工信部：積極應對芯片短缺 2021年汽車穩中向好

近日，工業和信息化部新聞發言人田玉龍在答記者問時表示，“受芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，5月、6月汽車產銷出現了一定回落。對此，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，多次組織召開協調會，充分發揮地方政府、整車企業、芯片企業的力量，加強供需對接和工作協同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，并取得一定的效果。”

田玉龍介紹，“上半年我國汽車產銷總體保持穩定增長，特別是新能源汽車增長態勢更快。據統計，今年1-6月，我國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，產銷兩旺。其中，新能源汽車的產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長了兩倍。”

但芯片短缺也確實拖慢了汽車市場的腳步。田玉龍指出，“受芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，5月、6月汽車產銷出現了一定的回落，6月當月汽車產銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環比分別下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。”他還表示，行業機構分析，全年汽車總產銷量有望實現小幅增長，態勢總體向好。特別是新能源汽車的產銷量將實現高速增長，預計達到200萬輛左右。

甘肅首個3D打印智能鑄造項目落地西部重工

甘肅日報報道，近日，甘肅省首個3D打印綠色智能鑄造項目在酒鋼集團西部重工公司落地。目前，集團已針對高端不銹鋼、高性能球墨鑄鐵、鋁鎂合金等高精度精密鑄造產品，與用戶簽訂供貨合同。后續產品將更多應用在核電、水電、電力、汽車制造等行業。

據介紹，與傳統鑄造工藝相比，3D打印綠色智能鑄造設備打印技術無需任何專門的輔助工具，不受批量大小的限制，能夠直接從CAD三維模型快速轉變為三維實體模型，而產品造價幾乎與零件的復雜性無關，特別適合復雜、帶有精細內部結構的零件制造。

攀枝花航友鈦合金熔鑄及鑄造項目投產

近日，攀枝花航友新材料科技有限公司建設的高端鈦合金熔鑄及精密鑄造項目正式投產。該項目由鋼城集團投資，位于攀枝花釩鈦新城標準化廠房內，于去年10月份開工建設。

該項目通過與專業院校及科研機構合作，獲得了全方位的技術支撐，集中生產鈦及鈦合金鑄錠、鑄件等產品，主要面向航空、航海等領域，投產后年產量預計達到2100噸。

再生鋁產量占比不斷提升

中商情報網發布消息，全球再生鋁行業已經經歷了幾十年的發展。據統計，2016年全球再生鋁產量達3000萬噸，2020年全球再生鋁產量達3471萬噸，年復合增長率為3.7%。預計2021年全球再生鋁產量將突破3600萬噸，達到3612萬噸，全球范圍內的再生鋁產量呈現增長趨勢。

各國家和地區的發展不盡相同，總體來看，發達國家的再生鋁產量已經普遍超過原鋁產量，日本再生鋁產量占比達100%，美國、歐洲也實現了再生鋁的高效利用。目前中國再生鋁產量占比達16.26%，全球再生鋁產量占鋁產量的比例已經從1950年代的20%提升到目前的33.1%。

明泰鋁業擬建70萬噸再生鋁生產線

7月26日，河南明泰鋁業股份有限公司發布公告，公司在現有再生鋁產能基礎上，擬投資36億元建設70萬噸再生鋁生產線及高性能鋁材項目。該項目將建設高標準再生資源綜合利用生產線，實現資源高效利用和循環利用。明泰鋁業是一家大型鋁加工上市企業，產品廣泛應用于新能源電池、5G通訊、電子家電、交通運輸等眾多領域。

廣汽豐田產能擴建項目一期投產

7月25日，廣汽豐田新能源車產能擴建項目一期在廣州市南沙區正式投產，預計釋放年產能20萬臺。據悉，該擴建項目一期占地面積40.4萬平方米，定位于豐田全球新一代模范工廠的生產線。目前，廣汽豐田的產品線已涵蓋燃油車、HEV（混合動力車型）、EV（電動車型）、PHEV（插電式混合動力車型）。

日立計劃在中日美三國建零部件工廠

據外媒報道，日立計劃2022年年底前在日本、美國和中國建立新的電動汽車零部件工廠，預計產能將擴大約6倍，以鞏固其作為關鍵零部件領先供應商的地位。

其中，日立將在美國肯塔基州新建一家電動汽車電機工廠，在日本宮城縣和中國廣東省分別建設一家逆變器工廠，新建的工廠將使日立的電機和逆變器的年生產能力分別從現在不足100萬臺提高到數百萬臺，同時還將為混合動力汽車生產零部件。

日立主要通過其子公司Hitachi Astemo（日立安斯泰莫）提供汽車零部件業務，這家公司生產的電機出貨量居全球首位，約占全球汽車市場10%的份額，其逆變器的市場份額也在10%左右，在全球排名第三。

上半年我國工業機器人產量逾17萬套

國家統計局統計數據顯示，2021年6月，工業機器人產量為36383套，同比增長60.7%。1-6月，工業機器人累計產量為173630套，同比增長69.8%，兩年平均增速超過30%。與5月份相比，6月份產量大幅度提高，處于高速增長區間內。