文燦百煉新能源汽車零部件項目簽約

近日，大連旅順經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與文燦集團旗下公司——百煉鋁順（大連）鑄造有限公司就建設(shè)文燦百煉新能源汽車零部件項目（百煉鋁順二期擴建項目）在大連舉行簽約儀式。

據(jù)介紹，該項目是旅順開發(fā)區(qū)全力推進的新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重點項目，用地面積約4.5萬平方米，總投資額約3000萬美元（1美元=6.7622人民幣——本刊注）。項目主要生產(chǎn)包括新能源汽車制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)等鋁合金鑄造零件等產(chǎn)品。

襄陽美利信新能源汽車壓鑄件擴產(chǎn)項目動工

來自襄陽高新區(qū)新聞宣傳信息中心的消息，2022年8月8日，襄陽美利信科技有限責(zé)任公司（簡稱“襄陽美利信”）的新能源汽車零配件擴產(chǎn)項目，在湖北省襄陽市高新區(qū)深圳工業(yè)園正式開工。

據(jù)介紹，今年1至7月，襄陽美利信完成產(chǎn)值3.74億元，同比去年增長56%，為襄陽創(chuàng)造了900多個就業(yè)崗位。此次開工的新能源汽車零配件擴產(chǎn)（三期）項目總投資5億元，主要承擔(dān)5G通信機體、新能源汽車三電系統(tǒng)、車用激光雷達等結(jié)構(gòu)件的研發(fā)制造。

襄陽美利信系重慶美利信科技股份有限公司（美利信科技）的下屬企業(yè)，于2011年落戶襄陽高新區(qū)，經(jīng)過多年發(fā)展成為國內(nèi)汽車關(guān)鍵零部件、5G通信零部件壓鑄領(lǐng)域龍頭企業(yè)，被襄陽市列為10億沖關(guān)重點培育企業(yè)。

廣東鴻圖成都合資公司成立

8月5日，成都鴻圖奧興科技有限公司（簡稱“鴻圖奧興”）成立，注冊資本1.3億元，主要從事汽車零部件及配件制造、有色金屬鑄造、機械零件/零部件加工等相關(guān)業(yè)務(wù)。鴻圖奧興由廣東鴻圖科技股份有限公司（“廣東鴻圖”）與成都奧興投資有限公司（“奧興投資”）共同出資設(shè)立，廣東鴻圖持有鴻圖奧興66%的股權(quán)。

據(jù)了解，今年7月27日，廣東鴻圖公告稱，為完善公司在西南地區(qū)的市場布局并優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，公司擬與奧興投資成立合資公司開展汽車壓鑄業(yè)務(wù)和機加工業(yè)務(wù)。

晉拓股份增資子公司實施精密壓鑄件項目

8月9日，晉拓科技股份有限公司（“晉拓股份”）發(fā)布公告，為提高募集資金使用效率，加快推進募投項目“智能汽車零部件生產(chǎn)項目”的建設(shè)進度，公司以向?qū)嵤┠纪俄椖康闹黧w子公司——無錫晉拓汽車部件有限公司（“晉拓汽車”）增資32428.68萬元。該項目建成并達產(chǎn)后，將進一步提高公司關(guān)于汽車輕量化鋁合金精密壓鑄件的生產(chǎn)能力。

晉拓股份于今年7月25日在上交所主板上市，公司主要從事鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。此次發(fā)行股份募集資金的投資項目包括智能汽車零部件生產(chǎn)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目。

達芬騎新能源摩托車采用一體式車身鑄造

近日，達芬騎正式宣布山東淄博智能制造基地落成，并投入使用，DC100小批量試制車正式下線。據(jù)介紹，在產(chǎn)品設(shè)計上，DC100整車采用CTC（Cell to Chassis）電芯與底盤一體化設(shè)計和一體鑄造成型工藝，外觀件90%以上都是碳纖維復(fù)合材料，省去了傳統(tǒng)造車中成本昂貴的沖壓、焊接、噴涂環(huán)節(jié)，降低了量產(chǎn)的門檻。

2013年，新能源摩托車企業(yè)達芬騎動力正式成立。2021年7月，達芬騎動力發(fā)布了純電重機DC100。達芬騎淄博基地是基于工業(yè)4.0標準打造的自建整車總裝廠，可實現(xiàn)全智能化柔性生產(chǎn)。工廠還配套建設(shè)了電機工廠、電池pack合裝線和碳纖維復(fù)合材料工廠、一體式車身精密鑄造廠、精密鈦合金部件工廠，各個主供環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，保證生產(chǎn)導(dǎo)入的效率以及后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)的效率。

揚州嶸泰汽車精密壓鑄件項目新進展

揚州市江都區(qū)當(dāng)?shù)孛襟w報道，位于揚州市江都區(qū)的揚州嶸泰汽車鋁合金精密壓鑄件項目一期的研發(fā)樓已施工至四層，一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計于今年12月完成，設(shè)備預(yù)計于明年2月進場。該項目由江蘇嶸泰工業(yè)股份有限公司（“嶸泰股份”）投資，揚州嶸泰精密壓鑄有限公司實施建設(shè)。項目一期新建生產(chǎn)及輔助用房的占地面積約3萬平方米，建成后可年產(chǎn)新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等精密壓鑄件110萬件。

渤海汽車推進車身一體化壓鑄技術(shù)預(yù)研儲備

渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司（“渤海汽車”）于8月10日在投資者互動平臺表示，公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦高壓鑄造相關(guān)業(yè)務(wù)。公司將在目前已有的縱梁和減振塔等中小型集成壓鑄產(chǎn)品的技術(shù)基礎(chǔ)上，持續(xù)加大投資力度，積極推動包括大型車身一體化壓鑄在內(nèi)的相關(guān)材料、技術(shù)預(yù)研儲備，不斷打造新的核心競爭力，為加速實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級和公司高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

渤海汽車主要從事活塞及組件、專用數(shù)控機床、輕量化汽車零部件、汽車輪轂、汽車空調(diào)、減震器、排氣系統(tǒng)、油箱、啟停電池等產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、制造及銷售，形成了汽車動力總成、底盤總成、熱交換系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局，并試水新能源汽車零部件。

創(chuàng)世紀加工中心可為汽車壓鑄一體化配套

深圳市創(chuàng)世紀機械有限公司（“創(chuàng)世紀”）近日在互動平臺上表示，公司的龍門加工中心可應(yīng)用于汽車壓鑄一體化配套。

據(jù)悉，創(chuàng)世紀主營數(shù)控機床等高端智能裝備業(yè)務(wù)，高端智能裝備產(chǎn)品可應(yīng)用于新能源領(lǐng)域、通用領(lǐng)域、3C供應(yīng)鏈等的核心部件加工，數(shù)控機床產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備、自動化設(shè)備的金屬零部件精密加工。

錫南科技IPO成功過會

8月12日，據(jù)深交所創(chuàng)業(yè)板上市委2022年第52次審議會議結(jié)果顯示，無錫錫南科技股份有限公司（“錫南科技”）創(chuàng)業(yè)板IPO成功過會，即將在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。錫南科技本次擬發(fā)行的股票數(shù)量不超過2500萬股，募集資金49964.74萬元。

根據(jù)招股書顯示，本次募集資金將用于投資公司一廠渦輪增壓器核心部件產(chǎn)線升級擴產(chǎn)技改項目、二廠渦輪增壓器核心部件產(chǎn)線升級技改項目、新能源汽車驅(qū)動電機殼體等關(guān)鍵部件制造建設(shè)項目，以及補充流動資金。

錫南科技成立于2005年，主營業(yè)務(wù)為汽車輕量化領(lǐng)域鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司工藝布局齊全，鋁合金成型具備重力、低壓、壓鑄等多種工藝。公司主要產(chǎn)品為渦輪增壓器精密壓氣機殼組件，并開發(fā)了新能源汽車電機殼體、變速箱殼體等精密零部件產(chǎn)品，主要應(yīng)用于汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域。

愛柯迪擬發(fā)行15.7億元可轉(zhuǎn)債獲批

8月8日，愛柯迪股份有限公司（簡稱“愛柯迪”）發(fā)布公告，公司公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。此前公告顯示，本次擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債總額不超過15.7億元，募集資金將全部用于投資愛柯迪智能制造科技產(chǎn)業(yè)園項目。

據(jù)了解，該項目位于寧波江北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，由寧波愛柯迪科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司實施。項目規(guī)劃新建車間廠房、全自動立體倉庫等面積約137255平方米，將引進國內(nèi)外中大型精益壓鑄單元、數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備及生產(chǎn)線。項目建成后，將新增新能源汽車電池系統(tǒng)單元、新能源汽車電機殼體、新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等710萬件產(chǎn)能。

愛柯迪表示，本次可轉(zhuǎn)債募投項目主要圍繞“新能源汽車+智能駕駛”業(yè)務(wù)展開，具體涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)單元、新能源汽車電機殼體、新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等產(chǎn)品。通過此次項目的實施，公司將引進800噸到8400噸不等的中大型精益壓鑄單元，增強公司在一體化壓鑄領(lǐng)域的競爭力。

拓普集團發(fā)行25億元可轉(zhuǎn)換債券

寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）發(fā)布公告，公司公開發(fā)行的25億元可轉(zhuǎn)換公司債券將于今日（8月12日）起在上交所掛牌交易。此前公告稱，本次募集資金將投資用于年產(chǎn)150萬套輕量化底盤系統(tǒng)建設(shè)項目、年產(chǎn)330萬套輕量化底盤系統(tǒng)建設(shè)項目。

華人運通一體化后座艙榮獲國際大獎

8月2日，Altair隆重揭曉第10屆年度AltairEnlighten Award獲獎名單。其中，中國車企華人運通的一體化高壓壓鑄（HPDC）后座艙榮獲輕量化使能技術(shù)亞軍，成為獲獎名單中唯一來自中國的汽車品牌。

據(jù)介紹，華人運通在其后座艙使用了免熱處理材料和高壓壓鑄，從而使后座艙減重高達20%，實現(xiàn)輕量化，降低能耗的同時還提高了車輛續(xù)航里程。此外，HPDC后座艙將后地板的40個部件集成到一個部件中，將制造時間縮短了三分之一，大大提高了車身開發(fā)效率。據(jù)悉，華人運通旗下的高合汽車是目前中國的新能源智能汽車之一。

云海金屬增加兩臺6800噸壓鑄機

南京云海特種金屬股份有限公司（“云海金屬”）于8月11日在投資者互動平臺表示，公司有多臺3000噸以上的壓鑄機，目前公司又增加了兩臺6800噸的壓鑄機。云海金屬早前表示，根據(jù)市場發(fā)展，公司可能會再訂購9000噸甚至更大噸位的壓鑄機來滿足日益增長的新能源汽車一體化壓鑄需求。

云海金屬的產(chǎn)品包括方向盤骨架、儀表盤支架、中控支架、座椅支架、顯示屏支架等鎂合金汽車零部件。公司抓住汽車輕量化發(fā)展的時機，在穩(wěn)定鎂、鋁合金基礎(chǔ)材料供應(yīng)的基礎(chǔ)上，著力拓展下游深加工業(yè)務(wù)。在擴大現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)模的基礎(chǔ)上，不斷開發(fā)新的鎂合金深加工汽車部件，滿足汽車輕量化發(fā)展的需求。

武漢凡谷半年凈利增長近47%

近日，武漢凡谷電子技術(shù)股份有限公司（“武漢凡谷”）發(fā)布半年業(yè)績報告，1-6月，公司的營業(yè)收入為10.24億元，同比增長17.48%；凈利潤為1.9億元，同比增長46.75%。武漢凡谷主要從事射頻器件和射頻子系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

邢鋼開發(fā)出面向壓鑄市場的模具鋼新品種

來自邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司（簡稱“邢鋼”）消息，近日，由技術(shù)中心、不銹鋼公司、煉鋼廠、質(zhì)控部等相關(guān)部門通力策劃、協(xié)作，邢鋼新鋼種技術(shù)研發(fā)團隊成功開發(fā)生產(chǎn)了面向壓鑄市場的新型熱作模具鋼XGYZ01。

據(jù)了解，XGYZ01鋼種屬邢鋼自有牌號系列，專業(yè)面向下游壓鑄行業(yè)模具供應(yīng)。研發(fā)伊始，公司的項目技術(shù)研發(fā)團隊認為，隨著一體壓鑄技術(shù)的加速滲透，在帶動相關(guān)汽車零部件企業(yè)快速發(fā)展的同時，也將為設(shè)備端企業(yè)打開新的空間。更重要的是，不論是一體壓鑄還是高壓壓鑄，都對合金“材料”和模具“材料”提出了新的要求。

蔚來手機公司成立

2022年8月4日，蔚來移動科技有限公司正式成立，注冊資本1億美元，注冊地址為上海市嘉定區(qū)安亭，主要從事信息系統(tǒng)集成服務(wù)、機械設(shè)備研發(fā)、移動終端設(shè)備銷售、通訊設(shè)備銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能硬件銷售、智能車載設(shè)備銷售等。人工智能硬件的銷售，似乎在暗示蔚來可能會圍繞手機打造不同配件、周邊產(chǎn)品，形成一個生態(tài)。

據(jù)介紹，首款蔚來手機將是直屏旗艦機，軟硬件都會和蔚來汽車完美匹配，預(yù)計一年左右就會上市發(fā)售。蔚來創(chuàng)始人李斌日前表示：“蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機，而且每年就開發(fā)一款手機。”

7月新能源汽車產(chǎn)銷均增長1.2倍

8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（“中汽協(xié)”）在北京舉行汽車行業(yè)經(jīng)濟運行信息發(fā)布會。2022年7月，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長，汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，環(huán)比分別下降1.8%和3.3%，同比分別增長31.5%和29.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成221萬輛和217.4萬輛，同比分別增長42.6%和40%。商用車產(chǎn)銷分別完成24.4萬輛和24.6萬輛，同比分別下降22.9%和21.5%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。

1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛，產(chǎn)量同比增長0.8%，銷量同比下降2%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1264.5萬輛和1252.9萬輛，同比分別增長10.9%和8.3%。商用車產(chǎn)銷分別完成192.7%萬輛和194.8萬輛，同比分別下降36.9%和39.3%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。

中汽協(xié)表示，在國家實施各項經(jīng)濟政策后，汽車產(chǎn)業(yè)得到穩(wěn)步增長。7月，汽車行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個月保持擴張，產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)。7月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長，其中，新能源汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)了快速增長勢頭，汽車出口數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。

1-6月我國進口鎂產(chǎn)品273.38噸

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月，中國共進口各類鎂產(chǎn)品273.38噸，同比增加1733.33%。其中，共進口鎂錠1.1噸，同比增加1733.33%；共進口鎂合金37.09噸，同比減少59.37%。

上半年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量20.2萬臺

國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)量為20.2萬臺，同比下降逾11%。今年一季度，國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)量一度保持正增長，但4月和5月的產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，分別下降8.4%和13.7%。國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)量在6月回升，同比增長2.5%，但并未能挽回前兩個月產(chǎn)量下降的損失。

庫卡上半年營收約117.4億人民幣

近日，庫卡機器人發(fā)布了今年上半年業(yè)績報告，1-6月，庫卡營業(yè)收入為17億歐元（約合117.40億人民幣），同比增長13%；凈利潤為0.49億歐元（約合3.3億人民幣），同比增長44%。二季度營業(yè)收入為8.8億歐元（約合60.77億人民幣）同比增長9%；凈利潤為0.3億歐元（約合2.07億人民幣）同比增長16%。

庫卡半年報披露，上半年歐洲戰(zhàn)事導(dǎo)致能源價格大增，給供應(yīng)鏈帶來了巨大壓力，而歐洲地區(qū)對工業(yè)化需求的大幅提升最終造成了訂單積壓，庫卡累計訂單接收總量同比增長35%，收入增速明顯落后于訂單增速。在報告期間，庫卡毛利率為21%，同比下滑1%。