華陽集團擬募資20億元投建多個項目

8月19日，惠州市華陽集團股份有限公司（“華陽集團”）發布公告，公司非公開發行的股票擬募集總額不超過20億元，募集資金將用于智能汽車電子產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目、智能駕駛平臺研發項。

華陽集團表示，本次募集資金投資項目的行為符合公司未來發展方向，具有良好的市場發展前景和經濟效益，有利于公司擴大汽車電子及精密壓鑄業務產能，提高市場競爭力、市場占有率，提升技術水平，拓展新的增長點。

華陽集團發布的上半年業績報告顯示，報告期內，公司營業收入為24.85億元，同比增長21.21%；凈利潤1.63億元，同比增長18.92%，公司主要業務汽車電子及精密壓鑄營業收入均實現增長。其中，汽車電子實現營業收入16.03億元，較上年同期增長19.08%。精密壓鑄實現營業收入6.08億元，較上年同期增長42.08%。

拓普集團擬在安徽壽縣投建生產基地

8月18日，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）發布公告，公司與安徽省壽縣新橋國際產業園管委會簽署了《項目協議書》，拓普集團擬在壽縣新橋國際產業園投資25億元，分期建設新能源汽車核心零部件生產基地。

該項目的計劃總用地面積約500畝，主要生產輕量化底盤、一體化車身及內飾系統等新能源汽車關鍵產品。其中，項目一期用地面積約200畝。拓普集團表示，面對新能源汽車對輕量化底盤需求的快速增長，該工廠可以有效解決客戶需求，緩解公司訂單及產能需要。

渤海汽車100%控股歐洲壓鑄企業BTAH

8月23日，渤海汽車系統股份有限公司（“渤海汽車”）發布公告，公司收購德國控股子公司——渤海特銳邁特汽車控股有限公司（簡稱“BTAH”）剩余25%的股權，目前已完成交割。本次交易前，渤海汽車持有BTAH 75%的股權；交易完成后，渤海汽車持有BTAH 100%的股權。

據了解，渤海汽車于2018年通過子公司——濱州特邁汽車部件有限公司（“濱州特邁”）出資設立的境外特殊目的公司——渤海國際完成對BTAH 75%的股權收購，BTAH由此成為渤海國際的控股子公司。此外，收購BTAH也為渤海汽車拓展輕量化部件業務領域，加速推動輕量化戰略落地打下了堅實基礎。

渤海汽車表示，汽車輕量化業務作為渤海汽車戰略發展的重要組成部分，是公司業務重要的增長點之一，也是公司現階段及未來大力發展的業務板塊。對于收購BTAH 25%股權后的發展規劃，公司表示將在鞏固現有業務的基礎上，對標國內輕量化壓鑄類上市公司，加快推進渤海汽車與BTAH在組織、業務、技術、市場、產品等多維度、全方位的深度融合，并充分利用BTAH在車身結構件領域多年積累的技術與經驗，積極布局大型一體式壓鑄，依托雙方的資源與優勢，積極推動并落實新的投資項目，將公司打造成輕量化業務領域的領軍企業。

蕪湖伯特利材料科技鑄造項目投產

8月18日，蕪湖伯特利材料科技有限公司（“伯特利材料科技”）建設的綠色、數字、智能化項目在安徽蕪湖舉行投產儀式。據悉，項目主要生產制造鑄鋁、鑄鐵汽車零部件。

據了解，該項目位于安徽蕪湖繁昌區孫村工業區，占地面積125畝，投資額超5億元。項目規劃投入三條智能自動化鑄造生產線和兩條自動化鑄鋁生產線。生產線全部建成投產后，將具備年產鑄鐵汽車零部件5萬噸及鑄鋁汽車零部件1萬噸的生產能力。此次投產為建成的2條鑄造生產線，規劃年產能為4萬噸。

文燦加快一體化產品、新工廠等的建設步伐

近日，文燦集團股份有限公司（“文燦集團”）在接受機構調研時表示，目前，公司給客戶開發的一體化鑄造產品都是由公司深度參與，并協同客戶開發設計的。預計在今年三季度，某新勢力客戶的一體化產品將進入爬坡量產階段。此外，在低壓鑄造副車架方面，公司的宜興工廠多個副車架定點項目訂單飽滿，某新勢力客戶某款車型的副車架將在今年10月底量產。而在儲能電池盒業務領域，公司之前已經獲得了一些客戶的訂單，數量都非常大。

在國外基地高壓產品拓展方面，目前，公司將在百煉的墨西哥工廠布局高壓鑄造產線，該產線已經獲得了客戶的定點，由于北美客戶對墨西哥工廠的高壓產線需求一再超出預期，因此初步計劃布局6-10臺高壓壓鑄機。在一體化鑄造產品方面，歐洲客戶已有合作意向，公司也考慮明年在百煉的匈牙利工廠布局大噸位高壓鑄造壓鑄機，積極推進國外客戶的一體化鑄造產品銷售。

在擴產與布局計劃上，文燦已確定將在安徽的六安建設新的工廠，主要承接客戶新車型的增量訂單及某潛在客戶的相關產品項目。同時，公司亦考慮在重慶布局新的工廠。另外，百煉集團大連工廠也已獲得大連老工廠旁的新地塊，將進行工廠擴建。在模具的研發與制造能力方面，公司的模具公司1000噸的合模機和大噸位承載行車目前已安裝完畢，具備了大噸位模具的自制能力，后續大噸位模具將優先考慮自制。

愛柯迪（馬鞍山）新能源購地4萬余平工業用地

8月24日，愛柯迪（馬鞍山）新能源汽車零部件有限公司（“愛柯迪（馬鞍山）新能源”）以底價1150萬元競得位于安徽省馬鞍山市博望區丹陽鎮的工業用地使用權，出讓的總用地面積為49501.82平方米。

愛柯迪（馬鞍山）新能源系愛柯迪（安徽）新能源技術有限公司（“愛柯迪（安徽）新能源”）控股子公司，后者系愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）全資子公司。據悉，日前，愛柯迪（安徽）新能源以4509.58萬元競得安徽省含山經濟開發區（西區）地塊國有建設用地的使用權，面積為221058平方米，該地塊將用于實施新能源汽車三電系統零部件及汽車結構件智能制造項目。

廣東鴻圖壓鑄業務半年收入20.89億元

8月22日，廣東鴻圖科技股份有限公司（“廣東鴻圖”）發布半年業績報告，2022年1-6月，公司的營業收入為28.98億元，同比下降2.35%；凈利潤為2.21億元，同比增長68.15%。其中，壓鑄業務實現營業收入20.89億元，凈利潤1.23億元。內外飾件業務實現營業收入7.93億元，凈利潤3943.06萬元。

報告期內，公司一方面推進研發創新體系建設，完成研究院組織架構搭建和研發創新工作體系規劃，另一方面積極推進大型一體化壓鑄新材料、新技術、新工藝、新裝備導入。在壓鑄板塊端，公司上半年實現了6800T大型一體化壓鑄單元的落地應用及產品試制，并聯合設備、模具及材料等供應商合作伙伴就12000T超級智能壓鑄單元開發項目開展合作。

廣東鴻圖表示，隨著在超大型一體化壓鑄產品的裝備能力和工藝技術水平的逐步提高，公司在新能源汽車類產品的業務開拓方面成績喜人，于2022年6月成功取得小鵬汽車某車型底盤一體化結構件產品的量產訂單。上半年，公司的壓鑄業務在新能源汽車類產品中銷售收入3.67億元，同比增長125%，該板塊業務銷售占比提高至17.55%。

萬豐奧威半年營收增長30%

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（“萬豐奧威”）發布半年業績報告，1-6月，公司的營業收入為72.24億元，同比增長30.23%；凈利潤3.51億元，同比增長50.47%。

萬豐奧威的主營業務為汽車金屬部件輕量化和通航飛機創新制造業務。報告期內，公司的汽車金屬部件輕量化業務實現營業收入63.63億元，同比增長33.79%。其中，鎂合金業務實現營業收入21.12億元，同比增長54.97%；實現凈利潤1.99億元，同比增長76.08%。量價齊驅推動鎂合金業務超預期增長。

旭升股份半年營收近20億元

上半年，寧波旭升汽車技術股份有限公司（“旭升股份”）營業收入為19.93億元，同比增長64.54%；凈利潤為2.75億元，同比增長30.28%。公告稱，報告期內營收增長主要系公司拓寬了國內外市場，客戶需求增加所致。凈利潤增長主要系公司銷售規模擴大，營業收入、毛利額增加所致。

旭升股份表示，今年上半年，公司新增取得國內某新能源汽車頭部企業動力系統的眾多項目定點，預計年收入4億元。以及動力系統、熱管理系統、底盤系統、車身系統、電池系統等多個項目正在洽談中，公司產品適用領域進一步拓展。

寧波拓普半年凈利增長53%

1-6月，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）營業收入為67.94億元，同比增加38.18%；凈利潤為7.08億元，同比增加53.97%。報告期內，受益于新能源汽車產業的廣闊產品線、系統研發能力及創新型商業模式等因素的積極影響，公司的營業收入與利潤逆勢快速增長，各項經營管理活動均取得良好發展。

拓普集團發布公告，因業務發展需要，公司擬使用自有或自籌資金對全資子公司——湖南拓普汽車部件有限公司（“湖南拓普”）、寧波拓普底盤系統有限公司（“拓普底盤”）分別增資人民幣5億、2.1億。增資完成后，湖南拓普注冊資本為8億元，拓普底盤注冊資本為6億元，均仍為公司的全資子公司。

巨騰國際半年凈利增長213%

巨騰國際控股公司（“巨騰國際”）發布2022年中期業績，截至6月30日止，巨騰國際的營業收入為47.36億港元，同比減少9.32%；股東應占溢利1.15億港元，同比增加213.85%。報告期內，隨著各國疫情的逐漸趨緩及各社區恢復正常生活，全球個人電腦的需求下降，導致公司的營收下滑。而公司股東應占溢利的增長主要是集團外幣匯兌收益上升所致。

巨騰國際控股有限公司是一家投資控股公司，主要從事生產及銷售筆記本型電腦機殼及手持裝備機殼業務。

威海伯特利汽車底盤輕量化項目新進展

近日，位于威海乳山經濟開發區的伯特利汽車底盤輕量化項目，1號車間主結構梁柱目前已安裝完成，2號車間正在進行基礎梁柱建設。據介紹，該項目是威海伯特利汽車安全系統有限公司建設的三期鑄鋁副車架制造項目，是該企業今年新上的項目，于今年2月開工建設。

三期項目占地面積為47.2畝，新建鑄造和機加工車間，主要從事汽車輕量化副車架、空心控制臂等汽車底盤結構件的生產。項目投產后，可年產空心控制臂、副車架等輕質底盤結構件150萬件。威海伯特利成立于2012年，從事鋁制轉向節、控制臂等輕量化汽車底盤結構件的研發、制造與銷售。

今飛凱達積極布局一體化壓鑄鋁合金材料的研發應用

8月24日，浙江今飛凱達輪轂股份有限公司（“今飛凱達”）在發布的半年業績報告中表示，公司緊緊跟隨一體化壓鑄的趨勢潮流，正在開發的低碳高強韌非熱處理壓鑄鋁合金新材料的目標產品主要為新能源車、傳統車一體化壓鑄件及大型一體化壓鑄件，力求在一體化壓鑄領域完成新的技術突破。該材料是以低碳鋁為主體，在較高鐵含量的情況下仍具有較好的韌性和強度，將會進一步擴大低碳鋁和鋁合金在新能源汽車/傳統汽車(摩托車)上的應用范圍。目前，今飛凱達正在與相關新能源車與傳統車廠洽談低碳非熱處理一體化壓鑄鋁合金材料的聯合研發，及底盤結構件產品未來的推廣應用。

據了解，今飛凱達以鋁合金車輪為主營業務，產品覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動自行車車輪領域。今年上半年度報告顯示，公司的營業收入為19.13億元，同比增長10.12%；凈利潤為4354.32萬元，同比增長20.02%。其中，汽車鋁合金車輪板塊在上半年實現營收10.45億元，同比增幅達18.44%。

蔚來首款應用“一體化壓鑄技術”的車型ET5即將量產交付

8月24日，蔚來汽車宣布，ET5首批生產線預生產（Pre-production）車輛，在NeoPark新橋智能電動汽車產業園區（安徽合肥市——本刊注）內的蔚來第二先進制造基地正式下線。據悉，ET5是蔚來的一款智能電動轎跑。

據了解，蔚來ET5不僅是其首款應用一體化壓鑄技術的車型，也是國內新勢力中率先應用該技術的車型。ET5使用了一體化壓鑄工藝生產的鋁合金半片式車身后地板，后者由一套超大型壓鑄島生產而來，并采用了免熱處理鋁合金材料。

廣東領益智能智造科技項目動工

8月24日，東莞市2022年重大項目——廣東領益智能智造科技項目動工儀式在黃江鎮舉行，該項目由廣東領益智造股份有限公司投資。

據介紹，該項目將作為集團長遠戰略規劃的重點項目，承載集團研發中心職能型總部、全球電子信息產業基地、全國制造模具研發中心等多重功能，為國內主要品牌廠商手機、電腦、平板、智能穿戴產品提供模具、精密結構件、金屬元件、新型電子元器件、零部件、配套產品的研發、生產、加工全制程解決方案。項目一期廠房建設面積約10萬平方米，預計于2024年封頂竣工。

東山精密擬設立新能源車業務子公司

8月22日，蘇州東山精密制造股份有限公司（“東山精密”）發布公告，公司擬在江蘇省昆山市千燈鎮設立全資子公司——蘇州東越新能源科技有限公司（暫定），計劃投資總額為13億元，項目分2期實施。設立的全資子公司注冊資本5億元，主要從事新能源汽車等領域零部件的研發、生產、銷售等。

東山精密表示，本次投資的實施將有助于公司更好地推進新能源發展戰略，更好地貼近新能源汽車客戶及其Tier One廠商，縮短大型產品的運輸半徑，更好更快地響應客戶需求，提升客戶服務能力。

采埃孚汽車零部件項目落戶張家港

8月18日，采埃孚集團亞太有限公司與張家港經濟技術開發區管理委員會簽署協議，采埃孚擬在張家港經開區投資建設汽車零部件項目。根據協議，采埃孚計劃投資1億美元，擴建公司在張家港基地的現有業務。該項目計劃今年內開工建設，并于2024年正式投產。

據悉，2014年3月，采埃孚汽車科技（張家港）有限公司成立。目前，該公司已經發展成為采埃孚集團在亞太地區規模最大的生產基地。基地占地面積18.4萬平方米，已先后建成制動系統、被動安全系統、電子轉向系統、底盤零部件四家工廠。

西安交大與府谷縣共建陜西省鎂基新材料工程研究中心

8月17日，西安交大-府谷縣共建陜西省鎂基新材料工程研究中心的簽約儀式在西安交通大學舉行。該共建項目將全力搭建集平臺建設、人才培養、技術研發、成果轉化為一體的全方位合作框架體系，推動西安交通大學科研人才優勢與府谷鎂資源產業優勢深度融合發展，打造校地合作、校企合作、產教融合、產學研創的典范。

據介紹，府谷是全國最大的金屬鎂生產供應基地。2020年“府谷鎂”商標注冊成功，2021年，府谷縣生產金屬鎂44.89萬噸，占全球、全國產量分別超過40%、50%。

受高溫電價等因素導致電解鋁減產

CFC金屬研究報道，受持續高溫影響，四川地區電力緊張的局面加劇，部分區域內電解鋁企業停產已近50%。目前，川內運行產能100萬噸左右，已有近40萬噸產能減產，后續省內電解鋁企業停產規模或繼續擴大。

此外，歐洲地區能源面臨天然氣短缺和高溫天氣的雙重影響，天然氣價格及電價持續走高，迫使鋁冶煉廠減產或關閉。隨著歐洲能源危機加大，高能耗行業將進一步減產，預計歐洲地區減產產能將進一步擴大。

1-6月全球原鋁產量減少0.4%

上海金屬網報道，世界金屬統計局（WBMS）公布2022年1-6月金屬平衡報告。報告顯示，1-6月，原鋁、銅、鉛、錫、鎳處于供應短缺狀態，而鋅處于供應過剩狀態。

其中，1-6月，全球原鋁市場供應短缺89.5萬噸，2021年全年為供應短缺184.4萬噸。今年前6個月，全球原鋁需求為3448萬噸，較上年同期減少16.3萬噸。整體來看，2022年1-6月全球原鋁產量減少0.4%。中國產量預計為1948.4萬噸，中國產量占到全球總產量的58%左右。

1-7月中國出口鎂產品30.5萬噸

據中國海關統計，2022年7月，中國出口各種金屬鎂產品4.57萬噸，與6月環比基本持平，同比增長25.2%。

1-7月，中國共出口各類鎂產品30.5萬噸，同比增長13.8%。其中，鎂錠累計出口16.62萬噸，同比增加11.02%；鎂合金累計出口8.72萬噸，同比增長16.42%；鎂制品累計出口4335噸，同比增長50.2%。