東山精密新能源車零部件制造中心開工

11月18日，東山精密新能源汽車零部件智能制造中心開工儀式在蘇州昆山市千燈鎮舉行。該項目占地面積120畝，總建筑面積16萬平方米，一期預計于2023年5月建成投產。

東山精密總部位于江蘇蘇州，從事精密壓鑄件、精密鈑金、半導體設備通訊設備設計、生產和銷售，產品應用于通信、半導體、新能源、LED電子制造、軌道交通等眾多行業。

長沙博大汽車壓鑄件項目主體結構完工

來自瀏陽經開區消息，位于湖南瀏陽市高新技術產業開發區的博大科工汽車輕量化精密零部件生產、研發基地項目，目前已完成各建筑樓群的土建結構和廠房鋼構主體搭建，正在進行裝飾裝修及室外配套設施等施工。該項目由長沙博大科工股份有限公司（簡稱“博大科工”）投資建設。

博大科工公司主營業務為鋁合金零件壓力鑄造、壓鑄件機械加工和模具制造，設有兩個生產基地，總部設在長沙，分部設在長春。公司產品有汽車汽車起動機、發電機端蓋、空調壓縮機殼體、油泵泵體、高壓電力器材、小型結構件等精密鋁合金、鋅合金壓鑄件。

鋁壓鑄企業——浙江華朔重啟IPO

11月21日，浙江華朔科技股份有限公司（簡稱“華朔科技”）上市輔導備案獲受理，輔導機構為海通證券。據悉，華朔科技早在2017年9月首度披露招股書，擬沖刺上證主板。按照當年招股書，華朔科技擬在上交所公開發行不超過2500萬股，計劃募集資金4.25億元，用于汽車發動機再循環系統高精密零部件加工、輕量化鋁鎂合金汽車零部件生產、輕量化汽車零部件研發技術中心項目。但在2018年更新一版招股書后，華朔科技IPO申報終止審查。

據了解，華朔科技成立于2002年，主要從事各種高、精、尖注塑、壓鑄模具及其產品的設計、制造的高新技術企業，業務涉及精密模具、精密壓鑄、精密機械配件、精密儀器儀表、精密汽配等。公司總部位于浙江省寧波市，占地總面積達153畝，建筑總面積超15萬平方米。此外，公司在底特律和慕尼黑設有辦公室，匈牙利工廠已在建設中。

錫南科技與諾瑞肯簽署戰略合作協議

11月24日，無錫錫南科技股份有限公司（簡稱“錫南科技”）與諾瑞肯集團在諾瑞肯漢江工廠舉行戰略合作簽約儀式。根據合作協議，諾瑞肯旗下意特佩雷斯高斯（壓鑄、低壓、重力設備品牌）、史杰克西（工業爐品牌）、維爾貝萊特（表面處理設備品牌）為錫南科技提供先進的技術和產品，如一體化壓鑄單元、熔煉爐、定量爐、拋丸機、除塵設備、數字化產品等。除了保持緊密的生產和技術交流，雙方也將在數字化轉型、SBTi科學碳目標設定及可持續發展等方面展開實質性深度合作。

無錫錫南科技股份有限公司專業從事鋁合金輕量化汽車零部件的研發與生產，其主要產品為增壓器殼體，客戶涵蓋全球知名零部件制造商。隨著新能源汽車市場的快速發展，錫南近年來進一步加大投資，專注于新能源汽車驅動系統，傳動系統精密鋁合金殼體類零件研發與生產。

諾瑞肯集團由四個在世界范圍內處于領先地位的品牌組成：迪砂、意特佩雷斯高斯（由意特佩雷斯與高斯合并而成）、史杰克西和維爾貝萊特。具有從熔煉、給料和造型再到表面處理技術等提供全方面解決方案。

云海金屬擬在天津、南京、重慶投資鎂壓鑄等項目

11月24日，南京云海特種金屬股份有限公司（簡稱“云海金屬”）發布公告，公司孫公司——天津六合鎂制品有限公司擬投資建設年產250萬件鎂合金壓鑄件項目；公司全資子公司——南京云海輕金屬精密制造有限公司擬建設年產3萬噸鎂合金壓鑄件項目。

同時，云海金屬還發布公告，公司子公司——重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司擬投資建設年產1500萬件鎂合金中大型汽車零部件暨鎂鋁合金創新研發中心項目；公司子公司——五臺云海鎂業有限公司擬投資建設年產10萬噸高性能鎂基輕合金及5萬噸鎂合金深加工的項目。

采埃孚張家港基地底盤零部件系統及后輪轉向系統項目動工

11月19日，采埃孚張家港基地底盤零部件系統及后輪轉向系統（AKC）項目破土動工。這是采埃孚集團將全球先進的技術本地化、在中國擴大投資的又一重大舉措。

據介紹，采埃孚計劃投資約1億美元，擴大張家港基地現有的底盤零部件產品種類和產能。項目將于2024年正式投產。項目建成后，底盤零部件工廠制造產品包括控制臂、轉向節、轉向拉桿、穩定桿連接桿等，幾乎覆蓋底盤零部件產品線中所有產品。

寧德時代在蘇州布局CTC一體化電動底盤等產業

11月22日，蘇州時代新安能源科技有限公司投資建設的蘇州時代新安一期項目開工儀式在蘇州市吳中區吳淞江科技產業園舉行。該一期項目占地面積173畝，總建筑面積約25萬平方米，包括研發總部大樓、生產測試車間及測試跑道等。

蘇州時代新安能源公司成立于2021年，系寧德時代控股子公司。公司聚焦新能源和工業自動化領域，專注于新能源汽車零部件、CTC一體化電動底盤、儲能及工業自動化的研發、生產和銷售。蘇州時代新安項目涉及到的CTC一體化電動底盤、動力域集成、電力電子與儲能產業，無一不是寧德時代的關鍵性戰略布局產業。

瑞通精工定向發行4200萬股份

11月18日，重慶瑞通精工科技股份有限公司（簡稱“瑞通精工”）發布公告，公司定向發行4200萬股股份，擬募集資金總額1.13億元。本次定向發行新增股份將于2022年11月24日 起在全國中小企業股份轉讓系統掛牌并公開轉讓。

瑞通精工成立于2004年，于2017年11月29日在全國中小企業股份轉讓系統掛牌。公司主要從事汽車零部件鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，主要生產汽車變速器箱體、新能源汽車減速器總成、通訊箱體、新能源汽車電控箱體等。

華陽集團20億元定增申請獲批

11月21日，惠州市華陽集團股份有限公司（簡稱“華陽集團”）發布公告，中國證監會發行審委會正式審核通過了公司非公開發行A股股票的申請。本次非公開發行股票擬募集資金總額不超過20億元，主要投向智能汽車電子產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目、智能駕駛平臺研發項目。

華陽集團表示，本次募投項目具有良好的市場發展前景和經濟效益，有利于公司擴大汽車電子及精密壓鑄業務產能，提高市場競爭力、市場占有率，提升技術水平，拓展新的增長點。

此外，華陽集團近日在投資者互動平臺上表示，公司已經進入大眾供應商體系，具體業務正在推進中。今年第三季度，華陽集團的主要業務汽車電子及精密壓鑄均實現高增長，實現營業收入15.23億元，同比增長40.99%；凈利潤1.04億元，同比增長46.23%。

蘇州慧金免熱處理鋁合金投產

來自常熟市融媒體中心消息，11月21日，蘇州慧金新材料科技有限公司（簡稱“蘇州慧金”）正式量產了第一爐“纖晶”，應用于量產超大型一體壓鑄零部件的鋁合金新材料在常熟正式投產。據介紹，“纖晶”免熱處理高強高韌鋁合金新材料是蘇州慧金自主研發和命名的一種新材料，具有優異的強韌性、流動性、抗熱裂性、抗燒損性和疲勞強度等性能，有助于提高模具壽命、生產效率和產品良率，并在一定程度上實現低碳環保。

本月11月1日，極氪智能科技正式發布純電豪華MPV——極氪009，“極氪009”一體式壓鑄后端鋁車身件采用7200T巨型壓鑄機打造，長1.4米，寬1.6米。得益于“纖晶”的加持這一零部件才有實現量產裝車的可能，“纖晶”的應用使得該零部件的生產過程徹底免除了傳統的熱處理強化工藝環節，顯著提升了全流程生產效率，成功減少焊接點近800個，在遇到沖擊時變形量可減少16%，彎曲剛度提升11%，有效保護車身后部安全。

伊之密母公司更名為：伊之密股份有限公司

近日，伊之密發布公告，根據公司的戰略發展規劃，為了滿足公司經營及未來發展的需要，公司擬將全稱由“廣東伊之密精密機械股份有限公司”變更為“伊之密股份有限公司”，證券簡稱“伊之密”及證券代碼“300415”保持不變。公司于近日完成了上述名稱的工商變更登記手續，并取得《營業執照》。

伊之密專注模壓成型裝備制造領域，是一家集設計、研發、生產、銷售及服務為一體的裝備供應商。公司的主要業務為注塑機、壓鑄機、橡膠機、高速包裝系統及模具、機器人自動化系統，產品主要應用于汽車、3C、家電、包裝等行業。

常青股份主業切入新能源汽車輕量化市場

11月23日，合肥常青機械股份有限公司（簡稱“常青股份”）發布公告，公司擬定增募資投建的新能源汽車一體化大型壓鑄項目等多個議案獲公司股東大會高票通過。這意味著公司主業正式切入輕量化汽車市場。

此前公告顯示，常青股份非公開發行股票擬募集資金總額不超過8億元，用投資于新能源汽車一體化大型壓鑄項目，以及補充流動資金。其中一體化壓鑄項目主要圍繞新能源汽車壓鑄件生產進行總體布局，項目設計產能為年產16萬件新能源汽車底盤壓鑄件和4萬件新能源汽車電池殼體。

常青股份董秘劉堃對《證券日報》采訪時表示，該項目是公司首個新能源汽車一體化生產線項目，意義重大。輕量化是汽車行業的大趨勢，底盤輕量化是整車輕量化的重要領域，隨著新能源汽車壓鑄件一體化需求的增加，公司未來將進一步提升產能。

東莞捷榮技術在印度投建精密結構件基地

東莞捷榮技術股份有限公司（簡稱“捷榮技術”）于近日在投資者互動平臺表示，公司的印度項目主要是為當地多家頭部企業直接配套的手機精密結構件的高端制造基地，擴展了公司的海外版圖和布局。公司按計劃正常推進項目建設生產。

捷榮技術成立于2007年9月，是一家專業的研發、生產、銷售精密結構件及模具設計制造的規模化廠商，擁有多條壓鑄生產線，提供手機、平板電腦、可穿戴式產品、醫療設備零部件等模具開發及精密結構件產品。

比亞迪新能源汽車零部件項目落戶東莞

11月17日，廣東省發展和改革委員會發布消息，東莞比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目節能報告通過了廣東省能源局的審查。至此，該項目正式落地。

公告顯示，該項目由比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）全資控股子公司——東莞弗迪動力有限公司實施建設，建設地位于東莞市謝崗大厚村，總投資額高達65億元，總建筑面積約95萬平方米。項目主要建設高壓電氣、電源、電控、電機、精工、變速器、發動機、精密裝備等汽車零部件產品生產線，主要建筑包括生產廠房、倉庫、廢水處理站、辦公樓、宿舍樓、文體中心等。

項目主要設備包括清洗機、加載測試臺、壓鑄機、包裝線、裝配線、固化爐、熱處理爐、淬火爐、油壓機等。根據規劃，項目建成后，可年產480萬件高壓電氣零配件、120萬件充配電總成、308萬件電機控制器/VCU、72萬件電動總成、72萬件A+三合一、90萬件精密系列零配件、925萬件驅動車用變壓器/電感、38萬件離合器總成、205萬件發動機零部件、66萬件BSC滾珠絲杠總成。

貴州龍凱今年將產100萬只鋁輪轂

興仁新聞報道，位于貴州興仁市巴鈴重工業園區的貴州龍凱科技有限公司輪轂生產車間里一片繁忙。目前，公司一期年產100萬只汽車輪轂項目已建成投產，正在啟動的第二期年產200萬只汽車輪轂生產線建設項目和年產6萬噸鋁家居、鋁型材及鋁戶外用品項目。項目全部達產后，年用鋁量將達10萬噸。

據介紹，今年前三季度龍凱科技公司生產了汽車輪轂達70萬只，公司全年計劃100萬的生產量，截止到11月已經生產了85萬只，后面一個半月的時間，公司將鉚足干勁完成15萬只的生產，把全年100萬只生產任務全額完成。

奇瑞青島超級工廠投產

11月18日，奇瑞青島超級工廠在即墨區青島汽車產業新城建成投產，并實現首輛整車下線。這是青島汽車產業新城建成投產的第四個整車項目，也是奇瑞集團最先建成、實現量產的超級工廠。

奇瑞青島超級工廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，建筑面積約26萬平方米，可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產，年產20萬輛。

前10月我國電解鋁產量3333萬噸

國家統計局的統計數據顯示，今年10月，有色金屬冶煉和壓延加工業增加值同比增長6.8%，1-10月累計增加值同比增長4.6%。10月，十種有色金屬產量為585萬噸，同比增長10.1%；1-10月累計產量為5575萬噸，累計同比增長3.3%。其中，原鋁（電解鋁）10月產量為345萬噸，同比增長9.5%；1-10月電解鋁產量為3333萬噸，累計同比增長3.3%。

1-10月中國出口鎂產品41.73萬噸

據海關總署統計數據顯示，2022年10月，中國出口各類鎂產品約4.01萬噸，同比增長8.67%。其中，鎂錠出口量為2.3萬噸；鎂合金出口量為0.95萬噸；鎂制品出口量為376噸。

1-10月，中國共出口各類鎂產品41.73萬噸，同比增加12.24%。其中，鎂錠出口22.92萬噸，同比增加7%；鎂合金出口11.58萬噸，同比增加32.95%；鎂制品出口6462噸，同比增長46.4%。

有色金屬行業碳達峰實施方案發布

日前，工信部、國家發改委與生態環境部聯合印發《有色金屬行業碳達峰實施方案》（下稱《方案》）。《方案》提出，“十四五”期間，有色金屬產業結構、用能結構明顯優化，再生金屬供應占比達到24%以上。“十五五”期間，有色金屬行業用能結構大幅改善，電解鋁使用可再生能源比例達到30%以上。

《方案》要求，利用現有資金渠道，加大有色金屬行業綠色低碳技術攻關力度。落實資源綜合利用稅收優惠政策，繼續實行電解鋁等冶煉產品進口暫定零關稅。并研究將有色金屬行業重點品種納入全國碳排放權交易市場，通過市場化手段，促進行業綠色低碳轉型。