旭升股份北侖投新項目落地

浙江日報報道，今年12月13日，寧波市北侖柴橋臨港新材料產業(yè)園BL(ZB)21-03-44c地塊正式交付給寧波旭升集團股份有限公司（簡稱“旭升股份”）。12月20日，北侖區(qū)發(fā)改局審批科就完成模擬審批轉換程序，為該項目完成備案。這標志著北侖區(qū)第一個“拿地即開工項目”正式落地。

據(jù)介紹，今年下半年，旭升集團與北侖區(qū)政府簽訂合作協(xié)議，在北侖投資新項目。該項目擬新建建筑面積102265.3平方米，配套購置全自動高速下料機倒角機、預處理生產線、加工中心等生產、檢測設備250臺（套）。項目建成后，可實現(xiàn)年產120萬套輕量化汽車關鍵零部件。

拓普新能源車零部件項目落戶寧波前灣新區(qū)

12月24日，在第六屆世界浙商大會上，寧波拓普集團新能源汽車核心零部件項目簽約落戶前灣新區(qū)。項目總投資約100億元。

據(jù)悉，該項目規(guī)劃用地約922畝，主要建設拓普集團新能源汽車核心零部件制造基地，用于生產熱管理系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)、高端汽車電子制造板塊（ECU、域控制器）等板塊的產品。看好行業(yè)廣闊前景，拓普集團頻頻在前灣新區(qū)加碼新能源車賽道，加快推進其全球化市場布局。目前，拓普集團已有8個項目落地新區(qū)。

云海金屬巢湖工廠6800T壓鑄機試投產

來自云海金屬集團消息，云海金屬旗下的巢湖云海輕金屬精密制造有限公司（簡稱“巢湖云海精密”）建筑模板車間，目前年產200萬片鎂合金建筑模板項目已有1臺6800T壓鑄機試投產，另有1臺6800T壓鑄機、2臺3000T壓鑄機正在調試中。該項目占地面積為39畝，總投資2.37億元。

據(jù)了解，該項目于去年10月26日開工建設，由云海金屬全資控股子公司巢湖云海精密投資，選址于安徽居巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)夏閣園區(qū)云海鎂業(yè)廠區(qū)內，占地面積為39畝，總投資2.37億元，主要產品為高性能鎂合金建筑模板。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)木質模板、鋁制模板相比，云海金屬生產的鎂合金模板具有不易變形，質量輕、更方便模板的拆裝。產品一體壓鑄成型后，可減少加工量并可回收等特點，是新型環(huán)保建筑材料。

特立鎂(安徽)基地2臺3200噸壓鑄設備安裝調試

馬鞍山市含山當?shù)孛襟w報道，12月24日，在新建成的安徽鹽湖特立鎂新材料有限公司廠房內，兩臺超大型壓鑄機已完成大部分安裝，工人正加緊對其調試。據(jù)企業(yè)負責人介紹，這兩臺壓鑄機不僅噸位大，單機達到3200噸，而且可以選擇性制造鎂合金或鋁合金一體成型零部件，生產靈活，能充分滿足汽車市場輕量化定制需求。

據(jù)介紹，安徽鹽湖特立鎂新項目是青海鹽湖工業(yè)股份有限公司的第一個省外重大投資項目，從去年12月至今，僅歷時一年，就完成包括廠房建設、設備安裝在內的項目一期投資。預計在2023年春節(jié)前，還將上馬一組生產線，正式投產后，將形成年產5000噸鎂合金、鋁合金的生產能力。

安田精密、偉源科技、鑫林模具、鴻勁鋁業(yè)在六安投建壓鑄件、壓鑄模具、再生鋁項目開工

12月27日，安徽省六安市舉行擴投資興產業(yè)迎新年重大項目集中開工儀式。在金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分會場有10個項目集中開工。其中，安徽安田精密機械有限公司投資建設的精密機械生產加工項目，項目擬總占地面積約30畝，新建壓鑄生產線20條，全自動噴粉線1條，主要生產包括智能電動汽車用鋁鎂新材料零部件。安徽偉源精密有限公司投資的偉源新能源汽車輕量化零部件生產項目，占地面積為100畝，總建筑面積4.93萬平方米，主要建設1棟壓鑄車間、2棟綜合大車間、1棟辦公樓、1棟模具車間及配套附屬工程。項目建成后，可年產新能源汽車精密壓鑄件15000噸，沖壓件5000噸。

安徽鑫林精密模具有限公司投資建設的鑫林新能源汽車零部件生產項目，占地面積60畝，總建筑面積3.48萬平方米，主要建設試驗中心、機加工車間、壓鑄模具車間及配套工程。項目建成后，可形成年產精密壓鑄模具200套等產能。鴻勁年產20萬噸再生鋁新材料項目由安徽鴻勁材料科技有限公司投資建設，項目占地面積100畝，總建筑面積4.85萬平方米，主要建設生產廠房、原料車間、生產車間及配套附屬設施。項目建成后，將形成年產20萬噸再生鋁新材料生產能力。

伊之密中標廣東鴻圖7000T壓鑄單元項目

12月20日，機電產品招標投標電子交易平臺發(fā)布了廣東鴻圖科技股份有限公司7000噸級別壓鑄單元項目中標結果公告。結果顯示，中標人為廣東伊之密精密機械股份有限公司。

愛柯迪（馬鞍山）壓鑄基地擬置換23133.6噸鑄造產能

12月29日，安徽省經(jīng)濟和信息化廳發(fā)布關于愛柯迪（馬鞍山）新能源汽車零部件有限公司等企業(yè)鑄造項目產能置換方案的公告。公告顯示，愛柯迪在馬鞍山投資的高端汽車零部件智能制造項目（有色鑄造），擬建設產能為23133.6噸；安徽騰亞科技有限公司投資的精密工具研發(fā)與制造基地項目（有色鑄造），擬建設產能為3855.6噸。

置換退出產能為馬鞍山市天馬鑄鍛有限公司年產5萬噸機械專用鑄、鍛件技術改造項目（鑄鋼），擬退出產能為99144噸（其中26989.2噸產能用于此次項目產能置換）。

長安新能源汽車零部件產業(yè)園開工，業(yè)務涉及壓鑄和復合材料產品的開發(fā)

12月25日，兵裝集團中國長安智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產業(yè)園項目開工儀式在西部（重慶）科學城璧山片區(qū)舉行。同時，現(xiàn)場還舉行了中國兵裝傳動技術研究院揭牌儀式。

據(jù)了解，該項目總投資額超過50億元，主要致力于真空壓鑄和復合材料產品的開發(fā)，提升超高強鋼、鋁合金、復合材料在車身、底盤、動力系統(tǒng)等全領域、全過程的輕量化全服務能力，解決線控底盤“卡脖子”技術問題，實現(xiàn)對線控底盤及汽車輕量化產品研、產、供、銷全棧式能力，確保供應鏈安全。預計該園區(qū)于2024年全面建成并投產后，將成為自主品牌中高級轎車和長安新能源汽車零部件的重要生產基地。

中國兵裝傳動技術研究院，是兵器裝備集團全國布局的重點專業(yè)研究院之一，將圍繞新能源傳動系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、核心零部件設計、基礎研究及先期技術進行研發(fā)，加大傳動系統(tǒng)領域專利發(fā)明申報和產業(yè)轉化力度，旨在打造西南片區(qū)具有影響力的新能源傳動系統(tǒng)試驗中心。

伯特利收獲約2400萬美元鑄鋁件項目定點

近日，蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（“伯特利”）再度獲得某著名全球汽車整車廠多個項目定點，總銷售額約2.01億美元（1美元=6.9897人民幣——本刊注，下同）。其中，確認伯特利將為該汽車整車廠的超級豪華跑車品牌提供前后鑄鋁轉向節(jié)產品的開發(fā)和供貨服務，項目生命周期7年，生命周期內預計總銷售額約為0.24億美元，預計最高年度銷售額約為630萬美元。

據(jù)了解，伯特利的輕量化鑄鋁產品目前包括轉向節(jié)、副車架、控制臂、輪眉、叉臂、卡鉗等。公司掌握了先進的差壓鑄造技術能力，鑄鋁產品相對傳統(tǒng)鑄鐵重量減輕約30%-40%。今年10月，伯特利已獲得7個海外輕量化項目定點，定點確認公司將提供鑄鋁前后轉向節(jié)、鑄鋁前后控制臂等其他底盤零部件產品的開發(fā)和供貨服務。上述多個項目生命周期6-7年，生命周期內預計總銷售收入約為9.5億美元

安徽寶鎂設立子公司實施鎂壓鑄項目

12月28日，云海金屬集團發(fā)布公告，公司與寶鋼金屬和青陽縣建設投資集團于2020年11月25日簽署投資協(xié)議，共同投資設立了安徽寶鎂輕合金有限公司 (簡稱“寶鎂公司”)。安徽寶鎂因 15萬噸鎂合金壓鑄部件項目的發(fā)展需要，在安徽省池州市青陽縣投資設立全資子公司——青陽寶鎂精密制造有限公司（簡稱“寶鎂精密”）。

近日，寶鎂精密已完成了工商注冊登記手續(xù)，并取得了《營業(yè)執(zhí)照》注冊資本2億元。云海金屬表示，安徽寶鎂投資設立寶鎂精密，是安徽寶鎂鎂合金壓鑄部件項目的發(fā)展需要，進一步著力拓展鎂合金深加工產品的應用，加速云海金屬的戰(zhàn)略布局。

湖北航特汽車輕量化底盤項目即將投入生產

荊門日報報道，湖北航特裝備制造有限公司汽車輕量化底盤項目目前的鋼結構廠房已具備竣工驗收條件，項目現(xiàn)場已調運30余臺重型精密設備，正緊鑼密鼓地組織專業(yè)技術人員調試安裝，預計12月底首批設備可投入生產加工。

湖北航特裝備制造有限公司汽車輕量化底盤項目選址荊門市掇刀區(qū)清水源路9號，自9月5日以來，每天以140平方米的建設速度“拔節(jié)生長”，鉚足干勁僅用100天新建廠房1.4萬平方米，提前20天完成項目建設。

古城機械拓展新能源汽車產業(yè)

洛陽日報報道，近日，在位于洛龍區(qū)的洛陽古城機械有限公司建設的新能源汽車零部件項目生產車間，一批新能源汽車用轉向節(jié)生產下線，即將發(fā)貨。去年以來，該公司依靠在汽車行業(yè)細分領域積累的技術研發(fā)優(yōu)勢，搶抓新能源汽車產業(yè)風口，建設新能源輕量化汽車零部件項目，成功配套比亞迪、理想等知名新能源車企，今年前11個月公司銷售收入同比增長23%左右。

紅鑫通信光通信金屬結構件和器件生產項目開工

來自靖州融媒體中心消息，12月23日，紅鑫通信光通信精密金屬結構件和器件生產線項目開工奠基儀式在湖南懷化市靖州產業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。本次開工項目是湖南紅鑫通信技術有限責任公司的二期工程建設項目，占地面積為17畝，規(guī)劃設計廠房面積22000平方米，新上（金屬）精密結構件、精密組件和光電器件生產線。

湖南紅鑫通信技術公司于2018年入駐靖州產業(yè)開發(fā)區(qū)，建設的一期項目擁有5400平米標準廠房和光通信精密結構件生產線、光通信精密組件和光電器件組裝線?，F(xiàn)具備年產15000萬件（金屬）精密結構件，100萬件精密組件，50萬只光電器件的生產能力。

重慶渝江汽車零部件制造基地開工

來自重慶兩江新區(qū)消息，12月27日，重慶市工業(yè)重大項目集中開工活動在全市13個區(qū)縣同步舉行。其中開工項目包括重慶興順源壓鑄有限公司建設的汽車輕量化零部件智能制造產業(yè)化基地項目，該項目占地面積150畝，建筑面積9萬平方米，包含生產車間及配套用房等。

據(jù)悉，重慶興順源壓鑄有限公司系重慶渝江壓鑄有限公司全資子公司（“重慶渝江壓鑄”）。重慶渝江壓鑄是集設計、開發(fā)、鋁合金壓鑄、機械加工、表面處理、模具設計和制造為一體的綜合型民營企業(yè)。

福然德完成6.5億元項目定增

12月29日。福然德股份有限公司（簡稱“福然德”）披露定增結果，確定此次發(fā)行數(shù)量約5782.92萬股，募資總額約6.50億元；發(fā)行對象最終確定為12家，鎖定期為6個月。本次發(fā)行募集資金將用于新能源汽車板生產基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目及補充流動資金。

福然德表示，募投項目實施后，公司的新能源汽車板配送和鋁壓鑄業(yè)務占比將進一步增加，募投項目具有較好的經(jīng)濟效益，有利于提高公司進一步提高營業(yè)收入，提升盈利能力。

肇慶動力新能源汽車零部件訂單充足

澎湃新聞報道，近日，廣東肇慶動力金屬股份有限公司（簡稱“肇慶動力金屬”）生產車間內，工人們在作業(yè)線上緊張忙碌著，各條生產線、大型機械設備都在正常有序地運轉。“目前新能源汽車零部件的需求大幅增長，我們每個月的訂單額度達到了1.2億元，訂單數(shù)量多，這段時間公司一直在趕工，確保如期供應。”肇慶動力金屬行政總監(jiān)鐘志雄如是說。

鐘志雄介紹，面對接連不斷的訂單，公司上下也是充滿信心，干勁十足，立即組織生產線高效運轉，開足馬力忙生產趕訂單，確保訂單準時、高效、保質保量送到客戶手中。截至目前，今年公司的產值已達到了10億元，預計全年接近12億元。

據(jù)了解，為解決產能問題，肇慶動力金屬在廣東肇慶高新區(qū)投資建設汽車及新能源汽車關鍵零部件生產基地項目，項目一期已于2019年建成投產。今年6月，公司建設的二期廠房已正式量產，共建有100多條生產線和配置1000多臺大型設備。該生產基地采用低壓鑄造、重力鑄造等技術生產汽車核心零部件。此外，今年公司新增生產了日產出口的新能源電機殼體，為企業(yè)增加了近2億元的訂單。

十堰鎂合金輕量化深加工項目有序推進

近日，位于湖北十堰張灣區(qū)工業(yè)新區(qū)西城大道的十堰鎂合金輕量化深加工項目建設現(xiàn)場，在完成項目建設“三通一平”工程后，廠房建設進入現(xiàn)澆梁澆筑階段。

據(jù)了解，該項目由湖北鼎盛輕量化科技有限公司投資，于今年10月開工，主要從事鎂合金輕量化的汽車零部件和配件研發(fā)、生產和銷售。項目占地面積92畝，計劃新建5個生產車間，投入140余臺套設備。按照工期計劃，明年12月將完成廠房及配套設施建設。項目投產后，可實現(xiàn)年產輕量化鎂合金材料汽車零部件電控散熱箱、電機傳動一體箱各50萬臺套，進氣岐管100萬只。

瑞通精工擬申請“新三板”終止掛牌

近日，重慶瑞通精工科技股份有限公司（簡稱“瑞通精工”）發(fā)布公告，根據(jù)自身經(jīng)營發(fā)展以及長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的需要，為進一步提高公司經(jīng)營決策效率，降低公司運營成本，提升綜合競爭力，經(jīng)慎重考慮，擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)終止掛牌。終止掛牌后，公司將聚焦主業(yè)，持續(xù)加強經(jīng)營管理能力以及技術研發(fā)，擴大公司業(yè)務規(guī)模，提高公司市場競爭力和持續(xù)經(jīng)營能力。

瑞通精工成立于2004年，于2017年11月29日在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)掛牌。公司主要從事汽車零部件鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產和銷售，主要生產汽車變速器箱體、新能源汽車減速器總成、通訊箱體、新能源汽車電控箱體等。

西安交大研發(fā)的“400°C級別耐熱高強鋁合金材料”取得突破

來自西安交通大學消息，西安交通大學金屬材料強度國家重點實驗室劉剛教授和孫軍院士團隊開展了持續(xù)研究。近日，該團隊博士研究生薛航與青年教師楊沖、張鵬、張金鈺和劉福柱合作，在400°C級別耐熱高強鋁合金材料的研發(fā)上取得突破。他們提出了納米沉淀相顆粒晶格間隙位置異質原子有序化的全新熱穩(wěn)定化設計策略，在常見的Al-Cu-Mg-Ag合金中添加微量稀土Sc原子，采用雙級時效工藝克服了慢擴散原子Sc與快擴散原子Cu之間有效耦合在時間上的“失配”。

國外學者專題評論認為該工作“創(chuàng)制新型納米沉淀相的合金設計新策略，使得所制備的鋁合金在近乎其絕對溫度熔點的80%，即高達400°C下仍然具有史無前例的高強度和抗高溫蠕變性能，將對航空航天、交通運輸?shù)汝P鍵部件用、近熔點溫度下服役的合金設計制備與應用及其未來發(fā)展產生深遠影響”。