寧波斯貝科技擬IPO和在上交所上市

 

6月29日，壓鑄企業-寧波斯貝科技股份有限公司（簡稱“斯貝科技”）遞交首次公開發行股票并在主板上市招股說明書（申報稿）申請已獲上交所受理。本次擬公開發行股票數量不超過1.21億股，募資金額7.5億元將用于輕量化發動機及新能源汽車零部件生產項目。

 

斯貝科技始建于1994年，從事鋁合金精密壓鑄件研發、生產和銷售的高新技術企業。公司于2022年9月7日在“新三板”掛牌上市。2020、2021、2022年，公司分別實現營業收入4.86億元、8.92億元及10.67億元；分別實現凈利潤6323.52萬元、5189.52萬元及1.16億元。

 

尼瑪克NEMAK擴建美國壓鑄工廠

 

日前，NEMAK尼馬克已經獲得威斯康星州當地政府的批準，開始建造一座建筑面積49500平方英尺（1 平方英尺=0.092903 平方米--本刊注）的生產車間，用于擴建其在美國威斯康星州希博伊根的制造工廠。該項目于上個月開始施工，預計于2024年9月完工。

 

據介紹，擴建車間位于現工廠的北側，占地35300平方英尺，專門用于壓鑄生產區和倉庫。該新車間將可容納兩臺4500T壓鑄機和輔助設備。

 

Nemak尼馬克是全球汽車行業輕量化解決方案的供應商，專門開發和制造用于電動汽車、汽車結構件，底盤，以及汽車動力總成應用的鋁制部件。

 

長安汽車CTV電池底盤一體化集成、一體壓鑄等新技術進入工程實現階段

 

長安汽車于6月29日接待調研機構時表示，公司將持續深耕新能源、智能化領域，打造關鍵核心技術。2023年，將實現更多新技術量產，原力電動技術再升級，八合一電驅總成EDS2-B量產搭載。同時，CTV電池底盤一體化集成、一體壓鑄等全新技術已進入工程實現階段。

 

多利科技一體化壓鑄生產線實現量產

 

滁州多利汽車科技股份有限公司（“多利科技”）于7月3日在投資者互動平臺表示，在一體化壓鑄業務領域，公司目前已積累了良好的研發及生產基礎，并取得了較高的產品良率。公司已投入使用的一體化壓鑄生產線已實現對現有客戶相關產品的量產及銷售。公司子公司鹽城多利汽車零部件有限公司的客戶包括蔚來汽車、華人運通等。

 

浙江玉龍車業擬在重慶投壓鑄項目

 

新華網報道，6月30日，重慶市永川區舉行2023年第二次招商引資項目集中簽約，本次簽約項目29個。其中，浙江玉龍車業有限公司投資建設的“車身輕量化部件智能制造生產項目”，擬在永川購地52畝，購置壓鑄機、加工中心等生產設備。浙江玉龍車業重慶分公司負責人郭軍表示，未來，將在永川形成上下成鏈、橫向成群、優勢互補、集群發展的汽摩產業生態。

 

 

浙江玉龍車業有限公司成立于2004年，總部位于浙江溫嶺市，主要從事燃油閥、燃油濾清器、燃油泵、二次補氣閥、電噴部件及輕量化鋁套件等汽摩配件產品的研發、制造與銷售。

 

文燦集團：墨西哥新工廠即將完成壓鑄、重力鑄造產線布局

 

7月5日，文燦集團股份有限公司（簡稱“文燦集團”）在投資者關系平臺上回復提問時表示，集團旗下百煉集團墨西哥重力鑄造工廠已經擁有重力鑄造機76臺，加工中心29臺，機器人50臺。百煉集團第三工廠已完成一期廠房建設，預計將在三季度完成重力鑄造和高壓鑄造產線布局。

 

文燦集團表示，集團作為國內乃至全球一體化壓鑄布局最為齊全的龍頭企業之一，在大型壓鑄設備規劃方面，集團一直在關注更大噸位機器產品的研發和進展，目前壓鑄機噸位滿足公司的產品設計和生產能力，未來不排除會采購更大噸位壓鑄機，但也要和客戶的產品研發匹配。

 

瑞鵠輕量化大型壓鑄零部件及成形裝備制造(一期)項目開工

 

6月28日，蕪湖瑞鵠汽車輕量化技術有限公司新能源汽車輕量化車身及關鍵零部件精密成形裝備智能制造工廠（一期）建設項目舉行開工奠基儀式。本次開工項目包括汽車大型鋁壓鑄零部件和關鍵零部件精密成形裝備制造兩項業務。

 

 

據了解，蕪湖瑞鵠汽車輕量化技術有限公司（簡稱“瑞鵠輕量化”）成立于2022年，注冊資本1億元，由瑞鵠汽車模具股份有限公司（簡稱“瑞鵠模具”）、蕪湖奇瑞科技有限公司（簡稱“奇瑞科技”）、蕪湖永達科技有限公司（簡稱“永達科技”）三方合資注冊成立。瑞鵠輕量化為三方共同投資的新能源汽車輕量化零部件項目的實施主體，位于中國（安徽）自由貿易試驗區蕪湖片區。

 

此次建設的一期項目計劃總投資金額為43980萬元。其中輕量化零部件新工廠的建設將進一步加快新項目開發進度、滿足客戶大批量生產的要求。關鍵零部件精密成形裝備智能制造項目，將建設模具業務的燈塔工廠，進一步升級公司輕量化板件模具的智能制造能力。

 

泰瑞大型一體化智能制造基地項目新進展

 

桐鄉當地媒體報道，位于浙江桐鄉開發區（高橋街道）的泰瑞大型一體化智能制造基地項目正在加緊施工，目前項目總體進度已經完成了80%左右，整個工程預計在今年10月完工，計劃年底正式投產。據悉，該項目并非簡單的擴大再生產，而是產業鏈的延伸和新產品的研發。項目用地面積247畝，可滿足7500噸以上壓鑄機的生產條件。

 

泰瑞機器股份有限公司是國內注塑機成型裝備行業龍頭企業。去年10月，公司落戶桐鄉的一體化成型高端裝備項目開工建設，計劃打造成為大型壓鑄機、注塑機研發生產基地。這也將成為其四大國內制造生產基地之一。

 

安徽庫立特5G壓鑄項目開工

 

來自含山經開區消息，7月1日，安徽庫立特智能制造有限公司5G項目在含山開發區（西區）舉行開工儀式。

 

該項目由蘇州庫立特精密五金有限公司投資建設，項目規劃用地50畝，新建標準化廠房及配套設施22500平方米，新上1條逆變器外殼生產線及1條散熱器生產線，新增壓鑄機、加工中心、數控車床、走心機等生產設備。

 

錫南科技已落地一系列新能源車零部件項目

 

7月3日，無錫錫南科技股份有限公司（“錫南科技”）接受機構調研時表示，目前，公司已落地一系列新能源汽車零部件及非壓殼類新產品相關項目。這些項目包括：與伊頓康明斯合作 MT 變速箱殼體項目，與伊頓工業集團合作電動車變速箱（減速器）部件項目，與博世合作氫燃料電池零部件項目，與蓋瑞特合作氫燃料電池電機殼體項目，與勢加透博合作氫燃料電池電機殼體項目等。

 

錫南科技主營汽車輕量化領域鋁合金零部件的研發、生產和銷售。公司于今年6月27日在深交所創業板上市。2023年一季報顯示，公司主營收入2.42億元，同比上升22.24%；凈利潤2082.48萬元，同比上升50.09%。

 

日聯科技擬追加投資擴大X射線源產能數量

 

近日，無錫日聯科技股份有限公司（“日聯科技”）發布公告，公司擬出資人民幣1億元在無錫投資設立全資子公司——江蘇智測投資有限公司；擬出資500萬美元在新加坡投資設立全資子公司——瑞泰（新加坡）私人有限公司Ray Tech Singapore Pte Ltd，進而擬通過該新加坡子公司在馬來西亞投資500萬美元設立全資孫公司——瑞泰（馬來西亞）私人有限公司 Ray Tech (Malaysia) SDN BHD。公司稱，此次對外投資有利于公司全球化布局，在海外拓展業務，進一步提升公司核心競爭力。

 

日聯科技近日還公告稱，公司同意使用自有資金1.08億元對募投項目“X射線源產業化建設項目”追加投資，擴大X射線源產能數量。日聯科技表示，由于“X射線源產業化建設項目”的研發難度大、技術挑戰多、開發復雜度高，需要配備大量高素質技術人員，且近兩年國內X射線源供不應求的情形，市場上X射線源緊缺，故市場需求比預期提升較多，需要擴大產能。

 

星源卓鎂加大大中型鎂合金鑄件的開拓力度

 

星源卓鎂于7月5日披露投資者關系紀要中表示，鎂合金作為最輕的金屬結構材料，其運用可有效降低同類部件及汽車的重量，增加汽車續航能力。公司將在現有產品的基礎上，加大顯示器背板支架類、儀表盤支架類、動力總成殼體類等大中型產品的開拓力度，作為公司未來業績的主要增長點。

 

拓普集團定增募資40億元申請獲證監會同意注冊批復

 

拓普集團公發布告，公司于7月5日收到中國證監會出具的批復，同意公司向特定對象發行股票的注冊申請。根據公告內容，此次擬向不超35名特定對象定增募資不超40億元，募集資金將用于重慶、寧波前灣、安徽壽縣、湖州長興等汽車輕量化項目以及智能駕駛研發中心項目。

 

華陽集團壓鑄業務獲得多個新能源項目

 

華陽集團近日在接受投資者調研時表示，公司精密壓鑄業務的產品應用領域不斷拓展，新能源項目訂單持續增加，市場開拓持續向好，客戶從國際知名一級供應商拓展到整車廠客戶，業務增量空間不斷擴大。今年以來獲得比亞迪、Stellantis集團、緯湃、博格華納、采埃孚、聯電、海拉、泰科等客戶的多個新能源項目。

 

蠡湖股份擬切入鋁鎂合金等業務領域

 

6月29日，無錫蠡湖增壓技術股份有限公司（“蠡湖股份”）在互動平臺表示，鋁鎂合金、鋁合金等輕量化產品在實現汽車輕量化方面具有良好的應用場景，公司一直關注新型材料在產品上的應用，不排除通過自主研發或投資并購等方式切入此業務領域的可能性。

 

蠡湖股份主營業務渦輪增壓器關鍵零部件的研發、生產與銷售，主要產品為壓氣機殼、渦輪殼，以鋁合金、鎳板、鈮鐵、不銹鋼為原料，經鑄造等工序制成。

 

申利卡汽車輪轂項目(一期)竣工

 

7月1日，福建申利卡鋁業發展有限公司投資建設的申利卡智能化汽車輪轂生產項目（一期）舉行竣工儀式。該項目位于福建泉州南安市侖蒼鎮，總規劃用地261畝，擬建設智能化汽車輪轂生產線，建成后將實現年新增生產600萬只鋁合金汽車輪轂。

 

 

據悉，項目一期工程占地80畝，共建設6萬平方米廠房及一棟辦公綜合樓，目前正在進行年生產300萬只鋁合金汽車輪轂生產線試產。申利卡是一家集研發、設計、生產和銷售，并擁有鑄造、旋壓、鍛造多種成型及碳纖維新型材料工藝的汽車輪轂專業化企業。

 

6月我國制造業PMI為49%

 

國家統計局公布數據，2023年6月，中國制造業采購經理指數為49%，比上月上升0.2個百分點，顯示經濟運行有所趨穩。6月，綜合PMI產出指數為52.3%，繼續位于擴張區間，表明我國企業生產經營活動總體延續擴張態勢。

 

分析指出，在調查的21個行業中，有12個行業環比上升，比上月增加4個，制造業景氣水平總體有所改善。從企業類型看，大中型企業均有所改善，尤其是大型企業重回擴張區間。另外，裝備制造業和高技術制造業連續兩個月回升，并且擴張力度有所加大。

 

華勁鋁業“可熱處理強化高強韌鋁合金材料”獲發明專利

 

來自華勁鋁業的消息，日前，華勁鋁業南通子公司自主研發的可熱處理強化高強韌鋁合金材料獲國家發明專利授權（專利號：ZL202310166387.7）。此乃公司在超高強熱處理鋁合金方面取得的突破性進展。

 

據介紹，該材料具有綠色低碳環保，可添加百分之三十回收鋁，精準控制有害Fe相，最大限度提高塑性性能；高耐磨、高硬度、高強度并存，保證穩定性；可用于壓鑄替代低壓鑄造以及部分鍛造，極大提高生產效率，降低鑄造生產成本。目前，材料已經通過高真空壓鑄生產新能源汽車空調渦輪盤代替現有鍛造工藝，并輔助T6熱處理，零件級別本體綜合機械性能完全滿足客戶要求。

 

順博合金在重慶成立銷售子公司

 

近日，順博合金宣布，根據戰略規劃和業務發展需要，擬在重慶市合川區草街拓展園區設立全資子公司——重慶順博鋁合金銷售有限公司，注冊資本2億元。信息顯示，該新公司于7月5日注冊成立，主營高性能有色金屬及合金材料銷售，有色金屬合金銷售，金屬材料銷售，新型金屬功能材料銷售等。

 

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線

 

央視《新聞聯播》報道，7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，標志著我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。

 

據介紹，目前，我國已建立了結構完整、有機協同的新能源汽車產業體系，培育了全球最大的消費市場，我國新能源汽車產量已經連續8年位居全球第一。工業和信息化部表示，下一步，將優化支持新能源汽車購買使用政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應，加快推進新能源汽車科技創新和相關產業發展。

 

國內新能源汽車企業發布6月銷量數據

 

近日，國內新能源汽車企業發布了6月銷售數據。6月，比亞迪銷量再創新高，銷售超25萬輛，毫無懸念地成為當月新能源汽車銷冠。廣汽埃安繼續坐穩4萬輛俱樂部，6月銷量為4.5萬輛，上半年銷量約21萬輛，同比增長109%。理想汽車6月交付量為32575輛，是唯一邁入月銷破3萬輛陣營的新造車勢力品牌。而特斯拉上海超級工廠6月交付93680輛，特斯拉中國迎來了今年迄今最好的月度交付成績。

 

此外，6月銷量超萬輛之上的還有零跑、哪吒、蔚來、極氪和歐拉，分別為13209輛、12132輛、10707輛、10620輛和10015輛。6月，小鵬汽車共交付新車8620輛新車，深藍汽車銷量為8041輛，賽力斯交付5668輛新車。業內人士認為，整體看，中國新能源汽車品牌中馬太效應正在加劇，在少數頭部企業表現良好的同時，上半年包括威馬、天際、愛馳在內多家新能源汽車企業接連被曝出倒閉、停工停產、欠薪等問題。同時，隨著傳統車企孵化的新能源品牌不斷上量，新能源汽車品牌之間的競爭將進一步加劇。