廣東鴻圖啟動武漢二期項目設備投資

廣東鴻圖科技股份有限公司（“廣東鴻圖”）發布公告，董事會同意啟動募投項目之一——武漢二期的設備投資，在募集資金到位前，以自籌資金方式按報批的項目投資預算，先行投入武漢二期項目的部分設備購置。

據了解，廣東鴻圖于2013年在湖北武漢市江夏區設立了全資子公司——廣東鴻圖武漢壓鑄有限公司（“武漢鴻圖”）。去年11月，廣東鴻圖發布公告，擬募資在江夏區金港新區現武漢鴻圖經營場地內實施“大型一體化輕量化汽車零部件智能制造項目”，該項目由武漢鴻圖實施。

帥翼馳集團安徽工廠20萬噸鋁合金新材料項目投產

2023年8月18日上午，帥翼馳（安徽）新材料科技有限公司開業慶典在安徽馬鞍山市含山經濟開發區隆重舉行。此舉標志著帥翼馳集團安徽含山工廠暨年產20萬噸鋁合金新材料項目正式投產。據悉，該項目由帥翼馳新材料集團有限公司（簡稱：帥翼馳新材料集團或帥翼馳集團）投資。

據了解，帥翼馳新材料集團在安徽含山經濟開發區落地建設三個項目，包括：年產20萬噸鋁合金新材料項目；熔煉專業設備及熔保服務項目；危險品運輸公司項目。

帥翼馳集團年產20萬噸鋁合金新材料項目，于2021年簽約，2022年4月開工建設，總建筑面積3萬平方米。該項目主要研發和生產高導熱、超高強度鋁合金和免熱處理鋁合金新材料。產品主要應用于汽車零部件、通信產品、精密機械部件等制造領域。

中鼎亞德林智能壓鑄低碳循環產業園項目開工

來自安徽中鼎控股（集團）股份有限公司消息，8月18日，中鼎亞德林智能壓鑄低碳循環產業園項目在宣城市經開區舉行開工儀式。該項目將通過引入壓鑄行業上下游關聯企業入駐產業園進行投資。

據介紹，項目由中鼎集團旗下安徽中鼎密封件股份有限公司（簡稱“中鼎股份”）與上海亞德林有色金屬有限公司（簡稱“上海亞德林”）共同出資建設。雙方合資公司——安徽中鼎亞德林產業園發展有限公司于2023年8月14日正式成立，注冊資本2億元。

中鼎股份董事長夏迎松先生在開工儀式上表示：“此次合作，將實現雙方優勢互補，加速產業迭代升級，優化供應鏈體系結構，完善輕量化業務布局，進一步滿足市場需求。此外，產業園建成后，通過引入產業鏈關聯企業入園投資，將為宣城經開區發展提供重要的項目支撐，為宣城培育壯大新能源、汽車零部件等主導產業提供有力支持。”

吉岡精密擬在墨西哥建設壓鑄生產基地

8月14日，精密壓鑄零部件廠商——無錫吉岡精密科技股份有限公司（簡稱：吉岡精密）發布公告，公司與全資子公司——吉岡精密（維爾京群島）有限公司（簡稱：吉岡維爾京）擬在墨西哥設立新公司——墨西哥吉岡精機有限公司（暫定名），實施投資建設墨西哥生產基地，用于開展海外銷售業務。

此次擬新設公司注冊資本 100 萬元墨西哥比索（1 墨西哥元 ≈ 0.4263 人民幣——本刊注），其中，公司出資 1 萬元墨西哥比索，持股 1%；吉岡維爾京出資 99 萬元墨西哥比索，持股 99%。

公告顯示，吉岡精密投資的墨西哥項目預計總投資 2090 萬美元（1 美元 ≈ 7.2844 人民幣——本刊注），項目分兩期建設。其中，項目一期建成后預計年產汽車零配件 80 萬套；二期年產汽車零配件 70 萬套，共計產能數量約為 150 萬套。

嶸泰股份多個壓鑄工廠正在進行設備安裝

近日，嶸泰股份發布2023年上半年業績，公司實現營業收入9.19億元，同比增長44.81%；凈利潤0.73億元，同比增長44.02%。嶸泰股份表示，公司上半年業績快速增長，主要系公司積極開拓市場、銷量穩步上漲。

嶸泰股份在報告中介紹，目前公司多個生產基地產能步入提升期，大型一體化整裝待發。其中，嶸泰壓鑄二廠、珠海嶸泰二廠、墨西哥萊昂嶸泰二期已完成廠房建設，設備安裝調試如火如荼。嶸泰壓鑄二廠新增的 3000T~3500T 壓鑄機已投產，第一臺力勁 9000T 壓鑄單元如期安裝，公司成立的研發和市場開發攻關團隊，持續與主機廠和儲能客戶洽談目標業務，預計下半年開始零件試制。墨西哥二期新增 14 臺 800T~4500T 壓鑄機，已和供應商簽訂合同，陸續開始安裝。墨西哥工廠交付量持續上漲，成為公司業務增長的橋頭堡。

江蘇發布廢止《江蘇省鑄造產能置換管理暫行辦法》通知

8月2日，江蘇省工業和信息化廳發布消息，為更好推動江蘇省鑄造行業轉型升級和高質量發展，按照《江蘇省行政規范性文件管理規定》（省政府令第158號）要求，對照國家政策調整，決定廢止《江蘇省鑄造產能置換管理暫行辦法》（蘇工信規﹝2020﹞3號）。本通知自公布之日起施行。

安徽銳美汽車壓鑄部件項目預計9月投產

阜陽新聞網報道，目前，安徽銳美精密部件有限公司年產4.5萬噸鋁合金、鋅合金部件項目主體框架工程正在施工，預計于今年9月可竣工投產。該項目位于安徽潁上經濟開發區，占地面積94畝，總建筑面積5.5萬平方米，將新建新能源汽車鋁合金部件輕量化生產線8條。

安徽銳美精密部件公司成立于2022年12月，公司業務主要針對于汽車新能源市場，擁有高壓壓鑄設備、機加設備等配套設施。

銘利達：上半年營收增長61%，凈利增長57%

近日，精密結構件生產商——深圳市銘利達精密技術股份有限公司（簡稱：銘利達）公司發布2023年上半年業績報告。2023年1-6月，銘利達實現營業收入20.68億元，同比增長61.68%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.94億元，同比增長57.27%。

報告期內，銘利達的盈利主要來自于為客戶提供精密結構件及模具銷售收入及對應成本費用之間的差額。公司通過產品研發、模具設計以及工藝設計及創新，以滿足客戶對結構件功能、精密度、穩定性以及外觀等各方面需求，是公司實現盈利的重要途徑。

銘利達表示，收益與下游產業高景氣度，公司精密結構件產品在手訂單充沛并保持一貫業績增勢。疊加國內下半年迎來裝機旺季、新能源汽車產銷穩增、海外布局提速等利好驅動，公司憑借制造優勢和品牌輻射力，繼續鎖定市場份額和實現增量突破。

星源卓鎂半年營收增長35%至1.71億元，鎂壓鑄業務收入占比55.9%

8月15日，鎂/鋁合金壓鑄件制造商——寧波星源卓鎂技術股份有限公司（簡稱“星源卓鎂”）發布業績報告。2023年1-6月，公司營業收入為1.71億元，同比增長35.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3890.56萬元，同比增長35.15%。

報告期內，星源卓鎂業績增長主要受益于公司汽車顯示系統零部件、新能源動力總成零部件等產品銷量提升，促使公司經營業績積極向好。其中，鎂合金、鋁合金精密壓鑄件占公司主營業務收入的比例分別為 55.90%、34.13%，銷售額分別同比增長 44.69%、52.39%。另外，公司為新能源車配套的產品銷售額占主營業務收入的比例為 30.32%。

報告期內，公司獲得了多個新項目的配套定點，涵蓋了汽車顯示系統零部件、汽車中控臺零部件等，充分體現了客戶對公司研發能力和綜合競爭力的高度認可。此外，公司落實年初制定的投資計劃，訂購多臺大中型精密加工中心、高壓鑄造及半固態鑄造設備。與此同時，公司將繼續在儀表板支架領域和輕量化鎂合金動力總成殼體的新客戶新項目拓展，繼續提升研發及試驗能力，提升相關產品的市場占有率和競爭力。

GF集團86%的壓鑄訂單來自電動汽車

來自GF成型方案消息，GF集團日前發布2023年上半年業績報告。今年1-6月，GF集團銷售額達到19.61億瑞士法郎（2022年：19.71億瑞士法郎）（1 瑞士法郎 ≈ 8.3008 人民幣--本刊注），實現了7.5%的穩健自然增長；歸屬于GF股東的凈利潤為1.23億瑞士法郎，而2022年上半年為1.25億瑞士法郎。上半年經營業績（EBIT）增至1.84億瑞士法郎，息稅前利潤率為9.4%。

今年上半年，集團所有三個事業部都創造了價值。其中GF成型方案和GF加工方案的抗風險能力尤為突出，因其逐步轉向周期性較低的業務。

上半年，GF成型方案事業部86%的高壓壓鑄訂單來自于電動汽車，其銷售額達到4.71億瑞士法郎（2022年：4.49億瑞士法郎），自然增長20%，這主要得益于對電動汽車的強勁需求。營業利潤大幅增至3500萬瑞士法郎（2022年：1400萬瑞士法郎），息稅前利潤率為7.5%，而2022年為3.2%。集團表示，GF成型方案事業部的創新實力和生產大型鑄件的能力日益得到認可，這也是該事業部在電動汽車市場中的差異化發展方向。中國沈陽工廠的擴產工作也在按計劃進行。

GF成型方案是GF集團三大事業部之一，主要生產鑄件，包括壓鑄件、黑色鑄件、精密鑄造、增材制造（3D金屬打?。┑犬a品。在中國，GF集團先后設立蘇州、昆山、沈陽三家制造工廠及模具技術與制造中心、亞太研發中心。

博俊科技上半年營收增長118%，積極拓展汽車壓鑄件制造業務

8月14日，汽車精密零部件和精密模具的專業制造企業——江蘇博俊工業科技股份有限公司（簡稱：博俊科技）發布上半年業績報告。2023年1-6月，博俊科技實現營業收入約10.21億元，同比增加118.35%；凈利潤約9518萬元，同比增加149.35%。

博俊科技主要采用沖壓技術、模具技術、焊接技術、注塑技術生產汽車精密零部件產品。近年來，公司亦開始開發壓鑄及一體化壓鑄技術并向該領域拓展。博俊科技表示，公司在成都籌建了生產基地，產品定位高壓鑄鋁、一體化產品，來配套西南汽車產業集群。公司良好的區位布局和快速響應的優勢，將進一步增強公司產品的市場競爭力。

據了解，今年1月10日，博俊科技與力勁集團簽約采購多套3500T-9000T大型壓鑄單元。該批大型壓鑄設備將放置于其位于四川成都龍泉驛區100畝新建廠房計劃新上壓鑄項目，建設新能源汽車配套部件智能化生產線。該項目實施主體為博俊科技全資子公司——成都博俊科技有限公司。

博俊科技在壓鑄領域布局持續擴大。無獨有偶，博俊科技還計劃在河北省三河市燕郊高新技術產業開發區建設汽車零部件和模具生產基地項目。項目總投資擬為 4 億元，總建筑面積約 5 萬平方米，主要生產汽車壓鑄件、車身沖焊件、熱成型件和模具。項目實施主體為公司全資子公司——河北博俊科技有限公司，后者注冊成立于今年6月29日。

多利科技上半年營收增長25.5%

8月14日，滁州多利汽車科技股份有限公司（“多利科技”）發布業績報告，今年上半年，公司實現營業總收入17.34億元，同比增長25.58%；實現歸屬于上市公司股東的2.48億元，同比增長34.62%。

多利科技表示，業績增長較大的主要原因是公司訂單量充足，營業收入較去年同期有較大增長；公司穩步推進生產經營工作，持續降本增效，提升生產基地自動化、智能化水平，推動公司業績穩步增長。

格力電器將產品向壓鑄領域延伸

來自格隆匯消息，8月11日，格力電器回復投資者提問表示，公司聚焦汽車輕量化市場，數控機床從桿件類PACK機加向壓鑄類市場延伸，切入汽車領域壓鑄一體化項目，推出大型龍門加工中心、五軸聯動數控機床、立式數控機床、臥式數控機床等全系列化產品。五軸聯動數控機床可加工復雜曲面材料，廣泛應用于新能源汽車、通用機械等領域。此外，公司已成功打入北美、歐洲高端市場，在北美、歐洲等發達地區打造高端數控機床示范項目，未來將繼續提升公司智能裝備的海外市場影響力。

精工壓鑄擁有8臺壓鑄機及35萬套產能

來自邳州發布消息，近日，精誠工科汽車零部件（邳州）有限公司（“精工壓鑄”）經管部部長侯淑昌介紹，目前公司有8臺壓鑄機，產能在35萬套以上，公司將通過工藝改進，實施產品優化、質量提升，爭取高端客戶。

精工壓鑄為長城汽車全資子公司，業務涵蓋底盤、壓鑄、裝備三大版塊，包括汽車底盤、球銷、鋁鎂合金有色壓鑄、鑄造、模具、沖焊、自動化智能裝備、再生資源等八大業務領域。公司產品涉及汽車底盤系統、車身系統、裝備系統，以及動力、傳動系統的核心部件，汽車大型外覆蓋件沖壓模具、新能源自動化智能裝備等。

寧波富贏鋁鑄造汽車轉向零部件項目開工

8月14日，寧波富贏汽配科技有限公司年產3.5萬噸汽車底盤轉向零部件項目舉行開工儀式。該項目位于寧波市寧?？h岔路鎮湖頭工業園區，占地面積17.4畝，主要生產汽車底盤轉向零部件（轉向節等）等汽車輕量化鋁制零部件。

寧波富贏汽配科技有限公司注冊成立于2022年4月，經營范圍包括汽車零部件研發，汽車零部件及配件制造，金屬材料制造，有色金屬鑄造，模具制造，機械零件、零部件加工等。

盛德鑫泰擬購江蘇銳美51%股權，布局新能源汽車鋁鑄件業務

8月15日，盛德鑫泰新材料股份有限公司（簡稱：盛德鑫泰）發布公告，公司擬以現金2.81億元收購江蘇銳美汽車零部件有限公司（簡稱：江蘇銳美）51%的股權。本次交易完成后，盛德鑫泰將直接持有江蘇銳美51%的股權，成為后者的控股股東。

據了解，江蘇銳美成立于2016年，注冊資本5000萬元，主要從事新能源汽車電驅動部分鋁合金輕量化一體成型水冷機殼、轉軸、隔磁環、端子等精密零部件產品，以及底盤零部件輕量化的研發、制造及銷售。

江蘇銳美的產品包括低壓鑄造一體機殼、擠壓機殼、轉軸、底盤輕量化零件、電機與減速器周邊配件以及非標設備精密零件等，主要為電機主軸類產品、電機外殼類產品。目前江蘇銳美在汽車領域主要客戶為比亞迪，其他客戶有北汽集團、廣汽集團、中國一汽、上汽集團、東風汽車、大洋電機、匯川技術、方正電機、中國中車等。

盛德鑫泰表示，公司計劃通過本次收購江蘇銳美股權，發展新能源汽車零部件制造相關業務，布局汽車零部件制造行業，在做優做強主營業務的同時，為公司未來業務發展提供多樣性，提升上市公司競爭力。

云海金屬向寶鋼金屬定增募資11億元獲證監會批復

云海金屬發布公告，公司于8月10日收到中國證券監督管理委員會出具的批復，同意公司向特定對象發行股票的注冊申請。

同日，云海金屬發布公告，此次擬向寶鋼金屬發行不超6200萬股公司股份，募集資金不超11.04億元，募集資金扣除發行費用后擬全部用于補充流動資金和償還有息負債。本次發行完成后，寶鋼金屬將持有公司152499155 股的股票，持股比例為21.53%。

泰瑞機器擬募資3.8億元用于大型一體化裝備制造項目

泰瑞機器股份有限公司（簡稱：泰瑞機器）發布公告，公司于8月15日收到上海證券交易所出具的通知，公司報送的滬市主板上市公司發行證券的募集說明書及相關申請文件進行了核對，認為該項申請文件齊備，符合法定形式，決定予以受理并依法進行審核。

據悉，泰瑞機器本次發行可轉債擬募集資金總規模不超過3.8億元，募集資金將用于泰瑞大型一體化智能制造基地項目（年產29臺壓鑄機、5000臺注塑高端裝備建設項目），以及補充流動資金。

美邁科技采用“3D打印+鑄造技術”試制新能源汽車鋁合金副車架

近日，3D打印技術研發商——湖州美邁科技有限公司（簡稱“美邁科技”），采用3D打印結合鑄造技術和專用鋁合金材料，試制出新能源汽車副車架成品，在新能源汽車行業日新月異的今天，有望為副車架的研發生產帶來變革。

據介紹，美邁科技此次試制的副車架，擁有高度功能集成，多連接點可用于安裝控制臂、支柱和穩定器、電驅動裝置以及將部件連接固定在車身上。值得一提的是，在壓鑄工藝中，通過集成到鑄造過程中的中空型材創造了一個封閉的空腔，與上殼體的拓撲優化設計相結合，滿足了所有強度、剛度和NVH的要求。TOP-HAT的整體設計則避免了復雜的連接過程，減少各種單一部件的生產組裝工序，降低產品的生產成本。

該試制的副車架采用無模化快速制造，在試制之前，美邁科技就基于先進的3D砂型打印技術和專業的RWP鑄造模擬軟件進行澆鑄系統設計、充型、凝固。完成以上工作后進行砂型拆分、打印，進行合箱澆鑄，可以有效縮短工期，最終得到副車架零件。另外，采用3D打印鑄造的方式可以不受成型方式的束縛，研發過程中可以多次更改設計、快速制樣，這可以幫助新能源汽車相關企業快速研制，搶占先機。（本文來自企業家日報、小鵬科技世界）

凱斯汀精密科技（太倉）有限公司成立

2023年8月3日，凱斯汀精密科技（太倉）有限公司成立，注冊資金300萬元。該公司由江蘇雷利電機股份有限公司（簡稱：江蘇雷利）旗下安徽凱斯汀科技有限公司等共同持股。凱斯汀精密科技（太倉）有限公司經營有色金屬合金銷售，高性能有色金屬及合金材料銷售，模具銷售等業務。

凱斯汀作為雷利集團下屬控股子公司，專注于鋁合金、鎂合金、鋅合金的精密鑄造和加工。目前，凱斯汀已具備壓鑄模具的設計與外發制造管理，汽車零部件的開發和生產于一體的能力。

魏橋創業集團又一項鋁電解技術達到國際領先水平

來自有色新聞消息，8月10日，中國有色金屬工業協會組織專家組在山東鄒平召開“鋁電解一體化銅炭復合陰極（RuC）技術開發及應用科技成果”評價會。經過專家的充分討論，專家組一致通過評審結論：“該科技成果項目整體技術達到國際領先水平，建議加快推廣應用。”

據介紹，該科技成果項目由山東魏橋創業集團、東大院、Tokai  COBEX Gmbh公司和中色股份四家單位聯合實施。鋁電解一體化銅炭復合陰極技術自2016年7月陸續應用于魏橋創業集團旗下的鄒平匯盛、鄒平宏正、云南宏泰和云南宏合400kA和600kA生產線，截止2023年7月底累計應用104臺。經過長期運行測試，電解槽運行平穩、高效，技術重現性好，成熟度高。

池州偉宏鋁業投建再生鋁及鋁制品技改項目

8月16日，池州市生態環境局發布公告，池州市偉宏鋁業有限公司投資“利用廢舊鋁資源年產10萬噸再生鋁及鋁制品技術改造項目”，目前已進入環評公示階段。

該項目分為兩期建設，其中一期工程占地面積為49.6畝，技改后新增鋁液保溫爐、壓鑄機、二次鋁灰煅燒窯等設備，可年產3.5萬噸鋁錠、0.5萬噸鋁壓鑄件和1萬噸直供鋁液。

恒大汽車獲5億美元戰略投資

8月14日，恒大汽車發布公告，公司獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團首筆5億美元戰略投資。所有戰略投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的陸續量產。此外，紐頓集團還將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車。

紐頓集團是一家總部位于阿聯酋迪拜的智能電動汽車和可持續能源推廣應用公司。紐頓集團于2022年11月在納斯達克上市，是阿聯酋在新能源領域在美國上市的第一家企業，在阿布扎比擁有整車組裝工廠。分析人士表示，恒大集團在完成地產業務剝離后，恒大汽車已成為一家獨立的新能源汽車企業。