廣東鴻圖擬出資2.75億元增資天津、廣州子公司

4月3日，廣東鴻圖科技股份有限公司（簡稱“廣東鴻圖”）發布公告，其擬對全資子公司天津鴻圖、廣州鴻圖分別增資1.75億元、1億元。增資后，天津鴻圖的注冊資本將從2500萬元增加至2億元，廣州鴻圖的注冊資本將從1億元增加至2億元。

廣東鴻圖此前表示，通過投資設立天津鴻圖和廣州鴻圖，有利于拓寬和完善公司的區域市場布局，為未來公司的可持續發展打下基礎。

安達股份北交所上市申請已完成輔導備案

日前，浙江證監局已受理了湖州安達汽車配件股份有限公司（簡稱“安達股份”）提交的向不特定合格投資者公開發行股票并在北交所上市輔導備案的申請材料，并于2024年3月26日通過備案，公司自 2024年3月26日進入輔導期，輔導機構為財通證券。

安達股份主要從事汽車領域鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售。公司產品包括油底殼類和罩蓋類等動力傳動系統零部件、逆變器殼體和電機殼體等新能源三電系統零部件以及懸置支架等懸掛系統零部件。

艾斯迪申請掛牌“新三板”

3月28日，艾斯迪工業技術股份有限公司（簡稱“艾斯迪”）向東興證券遞交了掛牌全國中小企業股份轉讓系統（新三板）的申請，計劃公開轉讓其股票。艾斯迪一直以來專注于汽車輕量化領域鋁合金零部件的研發、生產和銷售。2022年，艾斯迪實現了營業收入5.32億元，凈利潤達到4784萬元。

自2017年成立以來，艾斯迪深耕鋁合金鑄造行業，成功構建了包括高壓鑄造、重力鑄造、低壓鑄造、精密加工等在內的全面工藝體系。公司憑借其強大的自主研發、設計、模具制造、鑄造生產、機加工、裝配能力，逐漸發展成為一家集多種業務于一體的高新技術企業。艾斯迪的主要產品廣泛應用于新能源汽車、傳統燃油汽車、非道路用車及其他行業，涵蓋了電驅系統、電控系統、動力系統、排放系統、車身系統、底盤系統、轉向系統等關鍵鋁制零部件。

伊之密3200T鎂合金注射成型機交付寧波星源卓鎂

近日，由伊之密設計、研發與生產的3200T半固態鎂合金注射成型機正式出機，成功交付寧波星源卓鎂技術股份有限公司（下稱“星源卓鎂”）。值得一提的是，該設備是在鎖模力、壓射能力、熔供料能力這三大關鍵參數均達到全球領先水平。該設備主要應用于生產汽車行業高精度零部件，可滿足客戶對半固態鎂合金成型裝備高精度、高效率、高穩定性以及數智化的需求，將極大推動鎂合金在汽車輕量化領域的規模化應用。

本次完成交付的3200T鎂合金半固態注射成型機，其注射壓力可達100兆帕，真正解決當下半固態注射工藝大型件成型中補縮薄弱環節，大流量高速響應液壓系統帶來澎湃充填能力，160毫米螺桿，最大穩定出料量＞11公斤。壓射能力，熔供料能力、鎖模力三大關鍵參數都達到全球領先水平，整機可謂是表里如一，協調均衡。這是伊之密持續創新，科技向善真實展現，也將極大地推動了鎂合金輕量化材料在新能源汽車上的應用。

東風汽車投資一體化壓鑄工廠

東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）近日宣布，已與東風汽車集團股份有限公司（簡稱“東風汽車集團”）簽署《委托代建協議》。根據協議，東風科技將負責東風汽車集團一體化壓鑄工廠廠房建設項目的代建工作。

據悉，東風汽車集團為響應新能源汽車發展戰略，計劃在位于武漢經濟開發區的云峰工廠S2平臺上，為多款新能源車型引入一體化壓鑄技術。為實現壓鑄件的高效集中生產，集團決定投資建設先進的一體化壓鑄工廠，并委托經驗豐富的東風科技承擔此次代建任務，以進一步提升整體競爭力。

據了解，該項目預計投資總額為2.26億元，將建設一個占地面積48350平方米的現代化廠房及配套設施，計劃容納6條一體化壓鑄產線及配套的機加、連接產線。工廠預計于2024年5月正式動工，并于2025年6月竣工。其中，廠房將一次性建成，而產線則會分期投入運營。一期工程將建設兩條萬噸級壓鑄生產線，預計形成年產20萬件一體化壓鑄件的生產能力。

一體化壓鑄模具項目落戶遵義高新區

來自紅花崗融媒體中心的消息，近日（3月27日），遵義高新技術產業開發區管理委員會與佛山市錦諾恒模具科技有限公司就超大型一體化壓鑄模具研發與制造項目舉行簽約儀式。

該項目規劃建設大型龍門加工中心、CNC加工中心、磨床、精密模具生產線及配套公輔設施。佛山錦諾恒模具公司成立于2015年，總部位于廣東佛山市，從事模具的研發、設計、制造、銷售、維修以及五金加工。

重慶博奧三期項目配備5000T、7000T壓鑄產線

萬盛日報近日報道，經過近一年的建設，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱“博奧鎂鋁”）三期主體工程已全部完工，目前正在進行設備安裝。其中，西南地區最大的鎂合金生產線——5000噸鎂合金高壓壓鑄生產線已基本安裝完畢，預計5月正式投產。

該項目負責人張劍釗介紹，5000噸壓鑄生產線一年能生產30萬件近2米的超大尺寸汽車零部件。該生產線在5月初可以投產，屆時會啟動7000噸壓鑄生產線的安裝。這兩條生產線投產后，能夠滿足客戶對汽車大型復雜結構件的需求。

1-2月我國冷室壓鑄機出口126臺

來自中國鑄造協會的消息，根據海關數據統計，2024年1-2月，我國冷室壓鑄機共計出口126臺，同比增長16.7%。其中：2月冷室壓鑄機出口55臺，同比增長96.4%，環比下降22.5%。

美利信（安徽）壓鑄項目建筑已全面封頂

澎湃新聞報道，由安徽美利信智能科技有限公司投資建設的新能源汽車結構件及5G通信基站結構件智能研發生產項目，目前廠區內建筑已全面封頂，正在加快完善配套設施建設。

該項目負責人佘濤介紹，項目位于馬鞍山市博望區寧馬新型功能區，主要承擔公司在5G通信基站結構件、新能源汽車三電系統、車身等一體化結構件的研發制造，項目分兩期建設。項目建成后，可年產高端汽車車身結構件50萬套，新能源汽車變速箱殼體、電機殼和控制器殼體各100萬套，通信基站結構件80萬套。

威馬農機在泰國投建鋁壓鑄、鈑金、焊接等一體化生產基地

近日，威馬農機股份有限公司（簡稱“威馬農機”）全資子公司——諾威斯動力設備有限公司項目開工儀式在泰國舉行。該項目位于泰國羅勇府，占地面積約86畝，建設規模4.4萬平方米。項目建成后，將配備行業領先的生產制造設備、研發檢測設備，打造集鋁合金壓鑄、鈑金、焊接、噴漆、組裝和測試等為一體的高新技術產業基地。

威馬農機成立于2009年，于2023年8月在深交所創業板上市。公司主要從事山地丘陵農業機械及其他動力機械產品的研發設計、生產制造和銷售。

凱迪仕全球超級工廠落成

3月29日，凱迪仕智能安防產業園暨全球超級工廠落成慶典在浙江溫州甌海區舉行。該產業園區下設壓鑄、鎖體、電子、組裝四大車間，通過數字化、自動化、精益化、智能化、標準化建設和生產要求，實現了智能門鎖的高效生產和品質監控。

凱迪仕專注于智能鎖領域。公司已擁有浙江甌海、珠海、中山三大生產制造基地，共同組成目前全球最大的智能安防科技產業園區。其中，甌海產業園當前具備年產500萬套智能鎖的交付能力。

小米汽車取得大壓鑄結構件的優化方法及裝置專利

據國家知識產權局公告，小米汽車科技有限公司取得一項名為“大壓鑄件的結構優化方法及裝置“，授權公告號CN116738740B，申請日期為2023年6月。

專利摘要顯示，本公開涉及一種大壓鑄件的結構優化方法及裝置，該方法包括：將大壓鑄件劃分為多個優化區域；獲取每個優化區域內的材料力學性能信息；根據多個優化區域和優化區域的材料力學性能信息優化所述大壓鑄件的結構。通過上述技術方案，該方法根據多個優化區域和優化區域的材料力學性能信息優化所述大壓鑄件的結構，使得結構設計更加細化極致、避免多余的冗余設計，有利于結構的輕量化，以至少部分解決相關問題。

華陽集團壓鑄業務全年營收16.6億元

2023年度，惠州市華陽集團股份有限公司（簡稱“華陽集團”）實現營業收入71.37億元，同比增長26.59%；凈利潤4.65億元，同比增長22.17%。華陽集團的汽車電子與精密壓鑄兩大支柱均實現較好增長。其中，精密壓鑄實現營業收入16.6億元，同比增長25.42%，占總收入的23.26%。

華陽集團在報告中介紹，其精密壓鑄業務在中大噸位模具設計、模具制造、CNC 加工、鎂合金工藝、FA 裝備技術和注塑工藝等方面取得多項技術突破，持續增強新能源汽車關鍵零部件制造工藝開發、高精密數控加工、半總成裝配等關聯技術。其中，高強韌鋁合金材料壓鑄、高精密閥體加工、摩擦焊接等技術應用項目增多，鎂合金注射成型新技術量產應用。公司多個高難度、高精度產品項目逐步放量并獲得新定點項目；3500 噸壓鑄機進入試產，并獲得多個新能源汽車三電系統定點項目。

宗申動力去年營收79.97億元

2023年度，重慶宗申動力機械股份有限公司（“宗申動力”）實現營業收入79.97億元，同比下降0.04%；凈利潤3.62億元，同比下降7.26%。

目前，宗申動力已形成以“摩托車發動機和通用機械”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業務領域的產業布局。其中，2023年，摩托車發動機業務實現產品銷售252.04萬臺，同比增長12.98%，對應銷售收入為33.64億元，同比增長18.72%。通用動力機械業務實現營收38.62億元，新能源業務實現主營業務收入1.33億元。

伯特利去年營收74億元

2023年度，蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（簡稱“伯特利”）實現營收74.74億元，同比增長34.93%；凈利潤8.9億元，同比增長27.6%。其中，輕量化制動零部件銷售1019萬件，同比增長31.32%；機械轉向產品銷售233.3萬套。

伯特利專業從事汽車底盤件及車身件相關配套產品研發、制造與銷售的企業。公司產品涵蓋鑄鋁轉向節、鑄鋁副車架、鑄鋁控制臂、鑄鋁輪房、鑄鋁制動器等。

博俊科技去年營收增長86.96%

2023年度，江蘇博俊工業科技股份有限公司（簡稱“博俊科技”）實現營業收入26億元，同比增加86.96%；凈利潤3.09億元，同比增加108.18%。

博俊科技是汽車精密零部件和精密模具的專業制造企業。公司主要生產基地有江蘇昆山和常州以及重慶。其常州博俊二期生產基地，以擴充產能和一體化壓鑄生產為主。成都基地，產品定位高壓鑄鋁、一體化產品，來配套西南汽車產業集群。

常青股份去年營收32.5億元

2023年度，合肥常青機械股份有限公司（簡稱“常青股份”）實現營業收入32.49億元，同比增長2.71%；凈利潤為1.32億元，同比增長36.47%。

報告期內，公司引進高端研發人才專門成立了一體化壓鑄事業部，重點開發新能源汽車一體化壓鑄件、冷熱沖壓及焊接零部件。常青股份表示，一體化壓鑄產品超大型壓鑄機一次壓鑄成型，可以減輕零部件重量并降低制造成本，滿足市場對高性能配套件要求，未來有望成為公司新的利潤增長點。

東風科技去年營收68.15億元

2023年度，東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）實現營業收入68.15億元，同比減少0.51%；凈利潤1.34億元，同比增加23.4%。

東風科技成立于1997年，主要從事研究、開發、采購、制造、銷售汽車儀表系統、飾件系統、制動系統、供油系統產品；汽車、摩托車及其他領域的傳感器及其他部件產品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設計、制造和銷售等。

泉峰汽車新能源車業務占營收比重達55%

南京泉峰汽車精密技術股份有限公司（簡稱：“泉峰汽車”）于3月29日在投資者互動平臺表示，2023年公司仍處于從傳統汽車零部件向新能源汽車零部件、從中小型零部件向中大型零部件的轉型期，新能源汽車零部件銷售收入占公司整體營業收入比重已達55%。

泉峰汽車還表示，2023年，公司安徽馬鞍山生產基地產能逐步釋放，預計全年實現產值5.37億元。截至目前，泉峰歐洲匈牙利生產基地已完成基建，設備已逐步進廠并安裝調試，部分設備目前處于產品試樣階段。

日聯科技一體化壓鑄X射線AI檢測裝備已覆蓋國內外多家汽車領域制造廠商

無錫日聯科技股份有限公司（簡稱“日聯科技”）近日在投資者互動平臺上表示，公司研制的一體化壓鑄X射線AI檢測裝備，已覆蓋國內外多家知名汽車領域制造廠商，包括長安汽車、大慶沃爾沃、重慶小康動力、重慶美利信、株洲宜安精密、寧波海威、安徽優尼科等。

3月中國制造業PMI為50.8%

國家統計局發布最新數據，2024年3月，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.8%，較上月上升1.7個百分點，制造業景氣回升。3月，綜合PMI產出指數為52.7%，比上月上升1.8個百分點，高于臨界點，表明我國企業生產經營活動擴張加快。

有分析指出，3月制造業PMI的回升，得益于我國一系列宏觀政策逐步落實到位，政策效果不斷顯現，特別是大規模設備更新政策對相關行業需求預期有所拉動，制造業新動能呈現較快增長勢頭。另外，企業信心進一步上升，經濟內生動力繼續增強。

特斯拉計劃采用全新汽車裝配技術降低生產成本

IT之家于4月2日報道，特斯拉一直以顛覆傳統著稱，其一體化壓鑄技術就是一個很好的例子。現據 insideevs 報道，特斯拉計劃實施一種全新的汽車組裝方式，他們相信這將有助于降低成本并簡化裝配流程。

這種方式被稱為“解構式（unboxed）”組裝技術，其將摒棄傳統的流水線作業方式，不再讓汽車車身像盒子一樣沿著裝配線依次經過各個工位進行零件組裝。特斯拉的“解構式”方法是，在工廠的不同區域同時組裝汽車的不同部分，然后在最后將幾個大型子組件組合在一起。這種方式可以將生產成本降低一半，并且在產出相同的情況下，所需的工廠空間比傳統汽車工廠減少約 40%。