舜富精密機加工車間

物產(chǎn)中大集團收購舜富精密，進軍壓鑄產(chǎn)業(yè)

近期，物產(chǎn)中大集團旗下物產(chǎn)中大（浙江）產(chǎn)業(yè)投資有限公司（簡稱“物產(chǎn)中大產(chǎn)投”）通過受讓老股與增資相結合的方式，成功完成了對知名壓鑄件生產(chǎn)商——舜富精密科技股份有限公司（簡稱“舜富精密”）的收購。

本次收購是物產(chǎn)中大產(chǎn)投繼2023年成功收購浙江柒鑫合金材料有限公司后，在新材料輕量化業(yè)務板塊的又一重要布局，也是其第二個成功落地的控股項目。此次收購為物產(chǎn)中大產(chǎn)投打造完整的“鎂”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，舜富精密公司深耕鋁合金精密壓鑄領域已十余年，具備車規(guī)級壓鑄件的全流程生產(chǎn)加工能力，服務于交通運輸、通訊電子、儲能系統(tǒng)等多個應用場景，并連續(xù)三年位列中國壓鑄行業(yè)50強之列。通過本次收購，舜富精密公司將能夠依托物產(chǎn)中大產(chǎn)投在鎂行業(yè)的資源布局，從源頭上提升金屬輕量化業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展能力，并以成果轉化持續(xù)推動“鎂”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

比亞迪深汕工廠引進超大型壓鑄島生產(chǎn)一體化壓鑄電池托盤

據(jù)深汕視點報道，近日，力勁科技集團深汕生產(chǎn)基地所提供的9000噸級及5000噸級超大型壓鑄裝備，已成功部署于深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期的新能源汽車智能模具及車燈項目中。

圖片源自深汕視點

據(jù)了解，一體化壓鑄工藝已成為新能源汽車制造領域的主流技術之一。此次投入使用的9000噸級及5000噸級超大型壓鑄裝備，主要用于生產(chǎn)一體化壓鑄電池托盤產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是新能源汽車制造過程中的關鍵組件。

據(jù)悉，2024年，比亞迪在深圳市深汕特別合作區(qū)的投資力度持續(xù)增強。公司先后簽約了深汕比亞迪汽車工業(yè)園三期、四期項目。目前，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期已滿負荷生產(chǎn)，二期產(chǎn)能正在逐步提升，三期項目已正式動工建設。值得一提的是，正是在深汕比亞迪汽車工業(yè)園，比亞迪實現(xiàn)了全球第1000萬輛新能源汽車的下線。

安徽雄邦壓鑄項目預計一季度試產(chǎn)

安徽新聞聯(lián)播報道，近期，位于安徽六安開發(fā)區(qū)的雄邦壓鑄項目正在調試設備，依托當?shù)貙嵤┑?ldquo;三個一”聯(lián)合驗收制度，即：制定“一個標準”、確定“一套人馬”、實行“一次辦結”，讓項目驗收時限壓縮了60%，預計一季度即可試生產(chǎn)。據(jù)悉，該項目由文燦股份投資建設。

新聞鏈接：文燦股份：6000噸到9800噸壓鑄機超過11臺

文燦股份近日在投資者互動平臺上表示，公司現(xiàn)有6000噸到9800噸壓鑄機超過11臺，將根據(jù)客戶需求規(guī)劃持續(xù)投放大噸位壓鑄機。

錫南科技（泰國）生產(chǎn)基地奠基

2025年1月5日，錫南科技（泰國）有限公司在泰國羅勇府泰中羅勇工業(yè)園二區(qū)舉行動土奠基儀式。作為無錫錫南科技股份有限公司（簡稱：錫南科技）全球戰(zhàn)略布局的重要一步，通過在泰國的布局，錫南科技將能夠更好地服務國際客戶，提升公司的國際競爭力。

錫南科技于2024年與其全資子公司無錫卡斯汀材料有限公司簽訂了《合資協(xié)議》，共同在泰國設立了新的合資企業(yè)，承擔泰國工廠的建設和運營工作。整個泰國工廠項目的總投資額預計為6800萬美元（或等值外幣），涉及公司設立、土地收購、設施建設及設備采購等多個方面。泰國公司將專注于鋁合金產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

美利信科技宣布終止3.6億元收購德國及波蘭公司股權

1月11日，行業(yè)知名汽車零部件制造商、深交所創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)——重慶美利信科技股份有限公司（簡稱：美利信科技）宣布，公司及董事會基于審慎考慮，決定終止對德國VOIT Automotive GmbH的97%股權以及波蘭Voit Polska Sp.Zo.o.的100%股權的收購。

據(jù)了解，2024年10月24日，美利信科技推出重大資產(chǎn)重組預案，擬通過全資子公司美利信科技國際有限公司在盧森堡設立全資子公司，以現(xiàn)金方式分別購買德國BIEG Invest Eng.&Bet.mbH、VoitBeteiligungs GmbH、Hendrik Otterbach所持有的VOIT Automotive GmbH97%股權，以及BIEG Invest Eng. &Bet. GmbH、Christopher Pajak等7名自然人所持有的Voit Polska Sp.Zo.o. 100%股權，交易總對價約3.6億元。交易標的公司主要從事鋁合金壓鑄、機加工及沖壓冷成型業(yè)務，是歐洲汽車行業(yè)擁有70多年悠久歷史的技術專精型品牌——VOIT。

按照原計劃，收購完成后，美利信科技將在歐洲設立本地化的生產(chǎn)制造基地及技術中心。對于終止收購的原因，美利信科技解釋稱，在交易推進過程中，公司及交易各相關方結合外部環(huán)境和公司實際情況，對本次交易事宜進行了深入的協(xié)商和談判。然而，最終未能就交易補充事宜達成一致意見。

湖北航特新能源裝備精密制造項目開工

1月10日，湖北荊門市2025年一季度重大項目集中開工活動在湖北航特新能源裝備精密制造項目現(xiàn)場舉行。航特項目由湖北航特裝備制造股份有限公司投資建設，將聚焦新能源汽車、摩托車、空天裝備和其他高端設備及精密零部件領域，引入先進的技術和設備，打造智能化、綠色化的生產(chǎn)基地，持續(xù)提升航特裝備及上下游合作伙伴在行業(yè)內(nèi)的競爭力。

伊之密全年營收預計約50.5億元

伊之密發(fā)布2024年度業(yè)績預告，2024年度，公司的經(jīng)營情況良好，生產(chǎn)緊張有序，營業(yè)收入同比增長。公司預計營業(yè)收入約50.5億元，同比上升約23.30%，其中內(nèi)銷收入約36億元，外銷收入約14.5億元。同時，2024年度，在行業(yè)景氣度回暖的情況下，公司不斷提升運營效率，加大銷售力度，盈利能力持續(xù)提升，凈利潤同比增長，預計凈利潤為58,460萬元至64,620萬元，同比上升22.53%至35.45%。

兆力電機在湖南永州建產(chǎn)能轉移新工廠，含壓鑄生產(chǎn)線

據(jù)今日永州報道，近日，在湖南兆力電機有限公司的生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線正在趕制年前的訂單。據(jù)介紹，2024年10月29日，廣東兆力電機集團股份有限公司與湖南永州市道縣人民政府達成投資協(xié)議，在道縣注冊成立湖南兆力電機有限公司，租賃2棟標準廠房，目前3條生產(chǎn)線建成并開始試生產(chǎn)。

廣東兆力電機集團專業(yè)生產(chǎn)各類電機，產(chǎn)品包括罩極電機，無油空氣壓縮機，電容電機，壓鑄件等。公司在廣東的中山、深圳及安徽蕪湖建有工廠。公司在湖南建設新工廠，計劃將深圳及中山工廠罩極電機的產(chǎn)能轉移過來。目前，湖南工廠8條生產(chǎn)線已經(jīng)成型，3套280T壓鑄設備、2套200T沖床已經(jīng)進場，正式投產(chǎn)后可實現(xiàn)月產(chǎn)量100萬臺電機。

我國科研人員成功試制鎂合金注射成型汽車車輪

近日，重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心與高端裝備鑄造技術全國重點實驗室，攜手重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司、寧波保稅區(qū)海天智勝金屬成型設備有限公司、寶武鎂業(yè)旗下的重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司、重慶市搏潤模具有限公司以及重慶明月湖實驗室等單位，聯(lián)合開發(fā)出全球首例鎂合金半固態(tài)注射成型汽車車輪。該車輪采用海天智勝金屬的3600T鎂合金半固態(tài)注射成型機進行批量試制。

目前，鎂合金汽車車輪主要采用固態(tài)鍛造成型技術。在此次試制中，項目團隊創(chuàng)新性地運用了半固態(tài)注射成型技術，并結合四種鎂合金材料，成功制備了16寸普通乘用車車輪。該車輪單次注射量達到10kg，車輪凈重為7kg，與傳統(tǒng)鋁合金車輪相比，減重效果約達30%，不僅顯著實現(xiàn)了輕量化，還大幅度降低了材料和制造成本。

八達新材料有限公司引進4000T半固態(tài)鎂合金注射成型機

來自伯樂智能裝備股份有限公司的消息，近日，其自主研發(fā)的4000T半固態(tài)鎂合金注射成型機成功完成各項數(shù)據(jù)測試與生產(chǎn)調試，正式啟運發(fā)往八達新材料有限公司。該設備采用了創(chuàng)新的半固態(tài)觸變注射成型技術，能夠在保證材料性能的同時，大幅降低能耗和生產(chǎn)成本。其理論注射量高達17KG。

安徽昊方新能源鋁壓鑄項目有序推進

來自安徽省發(fā)展改革委的消息，安徽省蚌埠市的蚌埠昊方新能源鋁壓鑄項目正在加緊建設中。該項目由安徽昊方機電股份有限公司投資建設，建設鑄造車間、機加車間等，購置鋁合金熔化、重力/高壓/低壓鑄造、熱處理、數(shù)控加工中心等生產(chǎn)設備。項目建成后，將形成年產(chǎn)8萬噸鋁合金鑄件的生產(chǎn)能力。

蔚來針對"一體化壓鑄"開發(fā)免熱處理鋁合金"NIO-2"完成驗證

蔚來近日宣布，其自主研發(fā)的自硬化新合金“NIO-2”（免熱處理鋁合金材料-本刊注）已經(jīng)完成了全面驗證。這款新合金是用于高壓壓鑄（HPDC）的鋁合金材料，由蔚來材料研究與應用研究室團隊（MRA）進行研發(fā)和驗證。“NIO-2”合金已在蔚來ET9以及樂道L60白車身上得到應用，并計劃向整個汽車行業(yè)開放。這款新合金的推出，不僅打破了C611鋁合金在中國大型壓鑄市場上的壟斷地位，還帶來了顯著的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益以及知識產(chǎn)權效益。

作為業(yè)內(nèi)首款由中國汽車品牌開發(fā)的結構大型鑄件用自硬化鋁合金，“NIO-2”的驗證和應用標志著蔚來在技術創(chuàng)新和材料研發(fā)方面取得了重要突破。通過這款新合金的應用，蔚來有望進一步提升車身壓鑄部件的集成化水平，優(yōu)化生產(chǎn)效率，提高大型壓鑄件的質量，并大幅減少制造過程中的能耗和碳排放。

東莞吉同鎂重裝升級開業(yè)慶典圓滿舉辦

2025年1月14日，東莞市吉同鎂合金科技有限公司在東莞塘廈為其重裝升級開業(yè)慶典舉行了簡約而隆重的儀式。

吉同鎂公司專業(yè)提供鎂、鋁、鋅金屬表面防腐技術及產(chǎn)品解決方案。公司創(chuàng)立于2007年，并首先在深圳注冊成立了深圳市吉同鎂金屬科技有限公司。2013年，公司在東莞注冊成立了東莞市吉同鎂合金科技有限公司，同時將工廠搬遷至東莞塘廈鎮(zhèn)的浩海高新科技園。隨著公司的快速發(fā)展和業(yè)務持續(xù)增長，今年公司完成了對辦公場所的整體重新裝修升級。

吉同鎂公司獨創(chuàng)了鎂合金低阻抗皮膜處理技術、耐高鹽霧皮膜處理技術，研發(fā)出新型環(huán)保無磷無重金屬的鎂合金陶化納米硅烷處理劑、自修復處理技術，以及鎂合金導電黃處理技術。此外，公司還推出了鋁合金壓鑄件新型除油除膜處理劑、鋁合金常溫拉白劑、鋁合金高鹽霧鈍化劑、封閉劑，以及鎂-鋁共線處理技術、鎂-鐵共線處理技術等金屬表面防腐技術。

大唐科技擬對子公司代新壓鑄增資

1月9日，陜西大唐燃氣安全科技股份有限公司（簡稱：大唐科技）發(fā)布公告，公司擬出資2500萬元對全資子公司陜西代新壓鑄有限公司（簡稱：代新壓鑄）進行增資，同時將對代新壓鑄3115萬元債權，轉作對其的投資，即公司對代新壓鑄的出資額由1100萬元增至 6715萬元。本次增資不改變代新壓鑄的股權結構，公司持有代新壓鑄的股權比例仍為100%。公司稱，此次增資是基于公司戰(zhàn)略規(guī)劃以及子公司經(jīng)營發(fā)展的實際需要，有利于公司業(yè)務拓展，優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局，增強公司盈利能力，提升公司綜合競爭力。

勝利精密：重點發(fā)展車載中控屏和輕量化鎂合金結構件等業(yè)務

勝利精密近日在投資者互動平臺表示，公司會繼續(xù)專注做好主營業(yè)務，保持消費電子業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展的同時重點發(fā)展汽車零部件業(yè)務（車載中控屏和輕量化鎂合金結構件等）。目前復合集流體等新項目也在有序推進中。

2024年前11月冷室壓鑄機出口670臺

中國鑄造協(xié)會發(fā)布消息，根據(jù)海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年1-11月，我國冷室壓鑄機共計出口670臺，同比下降6.7%。其中，2024年11月出口86臺，同比下降6.5%，環(huán)比增長8.9%。

綠晟LED智能燈具產(chǎn)業(yè)園項目新進展

據(jù)南平廣播電視臺報道，近日，位于福建南平市城東工業(yè)園的綠晟LED智能燈具產(chǎn)業(yè)園項目正在有序推進。據(jù)介紹，該項目于2024年11月開工建設，目前已完成了近30%的工程建設量，預計春節(jié)前將完成全部廠房的基礎建設。

該項目由寧波綠晟照明科技有限公司投資建設，規(guī)劃用地面積50畝，建筑面積約4.7萬平方米，將建設壓鑄生產(chǎn)車間、模具研發(fā)生產(chǎn)中心、LED燈具組裝車間、高精度SMT貼片車間、注塑生產(chǎn)車間、燈具檢測及研發(fā)中心，新上12條LED燈具組裝線，6條高精度SMT貼片線，10臺壓鑄機、40臺注塑生產(chǎn)線，以及相應的LED智能燈具生產(chǎn)研發(fā)配套設施。

瑞鵠模具設立全資子公司布局智能機器人產(chǎn)業(yè)

瑞鵠汽車模具股份有限公司（簡稱：瑞鵠模具）發(fā)布公告，公司設立全資子公司“蕪湖瑞祥智能機器人有限公司”（下稱：瑞祥智能），注冊資本2000萬元，已取得了《營業(yè)執(zhí)照》。瑞祥智能主要從事工業(yè)機器人、智能機器人的研發(fā)和銷售，智能基礎制造裝備制造及通用零部件制造等業(yè)務。

中信戴卡摩洛哥工廠入選“燈塔工廠”1月14日，世界經(jīng)濟論壇正式發(fā)布新一批“燈塔工廠”名單，中信集團旗下中信戴卡摩洛哥工廠成功入選，正式點亮非洲第一家“燈塔工廠”。這也是繼中信戴卡鋁車輪六號工廠2021年9月成為全球鋁車輪行業(yè)首家“燈塔工廠”后，在海外打造的第一家“燈塔工廠”。中信戴卡摩洛哥“燈塔工廠”聚焦質量、模具、能源、材料、溫度、重量等生產(chǎn)核心要素。

我國全年汽車產(chǎn)銷量均超過3100萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會于1月13日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國2024年汽車產(chǎn)銷量均超過3100萬輛，再次創(chuàng)下歷史新高。具體數(shù)據(jù)顯示，我國去年汽車產(chǎn)銷量分別達到了3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車的產(chǎn)銷量尤為亮眼，分別達到了1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長高達34.4%和35.5%。

此外，數(shù)據(jù)還顯示我國汽車出口量達到了585.9萬輛，同比增長19.3%，進一步鞏固了中國作為世界第一大汽車出口國的地位。值得注意的是，我國2024年的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量均突破了1200萬輛大關，這已經(jīng)是我國連續(xù)10年位居新能源汽車產(chǎn)銷量的世界首位。

特斯拉全球汽車銷量首次超過奧迪

據(jù)報道，2024年，特斯拉電動汽車全球銷量為179萬輛，低于預期，但卻超過了德國高端汽車品牌奧迪，這是特斯拉年度全球銷量首次超過奧迪。2024年，大眾汽車集團旗下品牌奧迪的全球汽車銷量同比下降12%至167萬輛，其中，奧迪在德國、中國和北美等市場的汽車銷量均出現(xiàn)下滑。同時，奧迪純電動車型的全球交付量也同比下降8%至16.4萬輛左右。

我國摩托車年產(chǎn)量超1997萬輛中國摩托車商會發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年全年，全行業(yè)完成燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1656.45萬輛和1645.62萬輛，同比增長13.86%和12.99%；電動摩托車產(chǎn)銷分別為340.63萬輛和346.66萬輛，同比下降35.32%和27.96%。2024年1-12月，我國共產(chǎn)銷摩托車分別為1997.08萬輛和1992.28萬輛，同比增長0.79%和2.82%。

2024年1-12月，我國摩托車整車出口量為1101.63萬輛，同比增長26.72%。摩托車發(fā)動機出口為114.93萬臺，同比增長21.89%。

龍周新材料再生鋁項目開工

來自孝南融媒的消息，1月15日，孝感龍周新材料年產(chǎn)10萬噸再生鋁項目開工儀式在湖北孝感市孝南區(qū)舉行。該項目由孝感龍周新材料有限公司投資建設，規(guī)劃用地30畝，主要生產(chǎn)新能源汽車電池托盤及再生鋁桿、鋁合金錠。

中金嶺南韶關冶煉廠新建項目啟動試產(chǎn)

來自韶關市融媒體中心的消息，1月10日，中金嶺南韶關冶煉廠稀散金屬綜合回收與高純制備、新增12萬噸鋅基新材建設項目舉行試生產(chǎn)啟動。該項目于2023年9月開工建設。其新增12萬噸鋅基新材建設項目（一期），利用先進工藝技術生產(chǎn)熱鍍鋅、壓鑄鋅、鋅合金犧牲陽極材料等產(chǎn)品。兩個項目達產(chǎn)后，將年產(chǎn)高純戰(zhàn)略金屬鎵鍺銦45噸、鋅基新材料5萬噸。