無(wú)錫朗賢輕量化科技股份有限公司總經(jīng)理陳揚(yáng)

一切設(shè)計(jì)，應(yīng)為未來(lái)設(shè)計(jì)。

在汽車金屬成型領(lǐng)域，工程師們能觸摸到的未來(lái)就是輕量化。但在中國(guó)，只有少數(shù)企業(yè)為此做專一的投入，無(wú)錫朗賢輕量化科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“朗賢”）是其中一家。

“朗賢”，取自王羲之《蘭亭序》，有“天朗氣清，群賢畢至”之意。朗賢公司成立于2013年，是國(guó)內(nèi)第一家以熱成形、液壓成形、鋁鎂壓鑄等汽車輕量化模具及產(chǎn)品為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，其創(chuàng)始人兼總經(jīng)理陳揚(yáng)博士一直專注于研究汽車輕量化金屬成型領(lǐng)域，先后以申請(qǐng)人和發(fā)明人身份申請(qǐng)了110 項(xiàng)專利。

在發(fā)展已有50年以上的壓鑄行業(yè)，陳揚(yáng)不希望朗賢還走老路，“我們從輕量化角度進(jìn)入壓鑄行業(yè)，我們所有的需求都是輕量化需求。”成立以來(lái)，朗賢專注輕量化技術(shù)，并迅速構(gòu)建從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到研發(fā)、量產(chǎn)縱向一體化運(yùn)營(yíng)模式，營(yíng)收已連續(xù)5年翻番，客戶覆蓋吉利汽車、上海通用、奔馳、寶馬等品牌。

汽車鎂合金儀表盤骨架與新能源汽車電池箱

減震塔與5G基站濾波器

從頂層設(shè)計(jì)布局輕量化

輕量化是汽車工業(yè)永恒的主題。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，如今，新能源汽車對(duì)輕量化的投入比傳統(tǒng)燃油汽車更快速、力度也更大。“因?yàn)樾履茉雌嚤旧黼姵睾苤兀绊懙嚼m(xù)航里程，減重成為了剛性需求。”陳揚(yáng)博士介紹說，目前新能源車對(duì)零部件產(chǎn)品減重上基本不會(huì)低于30元/公斤的預(yù)算，即產(chǎn)品減重1公斤，廠家愿意多付30元。

無(wú)論是新能源汽車或是傳統(tǒng)燃油汽車，減輕汽車重量的方式無(wú)外乎開發(fā)輕質(zhì)新材料、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及提升制造工藝，朗賢的核心正在于后者——以強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和開發(fā)能力，嚴(yán)控制造工藝，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化。

從產(chǎn)品的源頭開始，朗賢根據(jù)客戶需求（減重、鋼性、碰撞后的質(zhì)量等）設(shè)計(jì)產(chǎn)品，自主開發(fā)模具，而且始終把模具制造拽在自己手里，不向外采購(gòu)，閉環(huán)管理。

“我們是做模具起家的，模具開發(fā)是我們的優(yōu)勢(shì)。”陳揚(yáng)表示，現(xiàn)在朗賢模具團(tuán)隊(duì)有200多人，團(tuán)隊(duì)核心成員均來(lái)自世界500強(qiáng)跨國(guó)大型企業(yè)，有著長(zhǎng)期模具研究開發(fā)及制造的經(jīng)驗(yàn)，目前朗賢模具業(yè)務(wù)產(chǎn)能已達(dá)3億元以上，規(guī)模位于國(guó)內(nèi)行業(yè)前列。

更重要的是，朗賢設(shè)計(jì)及自制生產(chǎn)線，開發(fā)高真空壓鑄技術(shù)，并與設(shè)備商（伊之密）聯(lián)合開發(fā)核心部件，在工藝上實(shí)現(xiàn)減重效果。

“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具開發(fā)到制造，我們從頂層設(shè)計(jì)去布局，將關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控在手。”陳揚(yáng)如是說。如此，朗賢可以自主地優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)品生命周期，快速響應(yīng)客戶需求。目前，在該運(yùn)營(yíng)模式下，朗賢已完成了儀表盤骨架、減震塔、車載、提升門、新能源汽車電池箱等多個(gè)大型結(jié)構(gòu)件輕量化項(xiàng)目。

減重50%，專注大型壓鑄結(jié)構(gòu)件輕量化

大型結(jié)構(gòu)件，像電池箱這樣投影面積大，或是儀表盤骨架尺寸大的框架式結(jié)構(gòu)，一般需要大噸位設(shè)備滿足生產(chǎn)需求，以及為保證產(chǎn)品強(qiáng)度和韌性，需要突破高真空壓鑄、模具密封、溫度場(chǎng)控制等技術(shù)。

在朗賢的輕量化技術(shù)方案里，他選擇了高真空壓鑄技術(shù)和伊之密重型壓鑄機(jī)，“我們和伊之密保持戰(zhàn)略合作，一起促成高真空壓鑄的實(shí)現(xiàn)，而且伊之密重型壓鑄機(jī)在提高生產(chǎn)效率及穩(wěn)定性上做得比較出色。”陳揚(yáng)說道。自2017年期，朗賢陸續(xù)采購(gòu)了伊之密H系列4000噸、2500噸等重型壓鑄機(jī)及自動(dòng)化方案，如今已穩(wěn)定生產(chǎn)了多個(gè)大型鋁鎂合金壓鑄結(jié)構(gòu)件。

伊之密H系列4000T壓鑄島在朗賢車間穩(wěn)定生產(chǎn)

作為國(guó)內(nèi)鋁鎂高真空壓鑄領(lǐng)域少數(shù)真正掌握核心原創(chuàng)技術(shù)的公司，朗賢鋁鎂合金壓鑄產(chǎn)品可基本實(shí)現(xiàn)50%減重（對(duì)比傳統(tǒng)鋼材），而且產(chǎn)品項(xiàng)目不局限在汽車領(lǐng)域，近年來(lái)，朗賢涉足航空航天、通訊等領(lǐng)域的發(fā)展，豐富大型化壓鑄應(yīng)用，如新開發(fā)的長(zhǎng)度近1米、且壁厚較薄的5G濾波器殼體和散熱器殼體，目前已在伊之密H系列4000噸重型壓鑄島完成調(diào)試，準(zhǔn)備投入量產(chǎn)。

發(fā)展至今，朗賢高真空鋁鎂壓鑄結(jié)構(gòu)件也已成為多家主流主機(jī)廠的主力供應(yīng)商。談及未來(lái)的規(guī)劃，陳揚(yáng)表示，朗賢將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，并持續(xù)專注輕量化科技。