2016中國國際壓鑄高層論壇暨首屆壓鑄CEO峰會在嘉興市舉行

2016年10月19日，“2016中國國際壓鑄高層論壇暨首屆壓鑄CEO峰會”在秋色宜人的浙江省嘉興市拉開帷幕。本論壇由中國鑄造協會主辦，中國鑄造協會壓鑄分會承辦，香港鑄造業總會、廣東省鑄造行業協會、上海市壓鑄技術協會、重慶鑄造行業協會和蘇州市壓鑄技術協會協辦，并且還得到了浙江省鑄造行業協會、江蘇省機械工程學會壓鑄專業委員、天津市鑄鍛行業協會、寧波鑄造協會壓鑄分會的大力支持。今后論壇將以兩年一次的頻率繼續由中國鑄造協會操辦。

本次論壇包括了“全球壓鑄業發展態勢分析”、“壓鑄下游行業發展趨勢分析”、“先進壓鑄技術交流”和“CEO對話”等板塊，旨在助力中國壓鑄業可持續發展，為壓鑄業同仁們打造一個即可前瞻行業發展方向，又可獲得商業信息，同時交友聯誼的高端平臺。

中國鑄造協會副會長、香港鑄造業總會永遠名譽主席姜永正主持了開幕式。出席本論壇的領導和嘉賓有中國鑄造協會執行副會長兼秘書長溫平，中國工程院院士、上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心主任丁文江，嘉興市人民政府副市長盛全生，香港鑄造業總會會長、力勁集團董事長劉相尚，香港鑄造業總會永遠名譽主席、嘉瑞集團董事長、中國鑄造協會壓鑄分會理事長李遠發，臺灣鑄造學會理事長莊水旺，美國通用汽車公司研發中心專家 Mr. Anil K. Sachdev，德國鑄造星球網站CEO、《Global Casting（世界鑄造）》雜志德方出品人 Mr.Thomas Fritsch，中國鑄造協會副會長、清華大學博士生導師熊守美，中國鑄造協會副會長、廣東省鑄造行業協會會長、廣東文燦壓鑄股份有限公司董事長唐杰雄，中國鑄造協會執行副會長范琦以及浙江省鑄造行業協會、安徽省鑄造協會、江蘇省鑄造學會、廣東省鑄造行業協會、上海市鑄造行業協會、重慶鑄造行業協會、香港鑄造業總會、蘇州壓鑄技術協會、上海市壓鑄技術協會、寧波鑄造協會等行業協會的領導和有以中國壓鑄20強企業為代表的優秀壓鑄企業家，更有資深鑄造專家和潮氣蓬勃的青年企業家。本次被壓鑄屆譽為“中國迄今為止規模最大、層次最高”的壓鑄會議共迎來450余名專業代表。其中，副總經理及以上職級代表占到了總人數的70%。

首先，由溫平為論壇開幕式致辭。他謹代表主辦方向大會全體人員的到來表示了熱誠的歡迎和衷心的感謝。他表示，全國200萬“鑄造人”中，“壓鑄人”是“幸運一族”，也是“榮耀一族”，因為在當前鑄造業整體產量下滑、企業數量減少之時，獨有以壓鑄為代表的有色鑄造業在逆勢而上，蓬勃發展。“2015年我國有色鑄件產量達到610萬噸，比2014年增長4.27%。預計十三五期間，我國有色鑄件產量將持續快速增長，到2020年將達到1100萬噸，對比十二五末期增幅將達到81%。”

“中國鑄造協會正在加大對壓鑄業的支持力度。”溫平還指出，“我們正在努力通過政策、標準、市場、技術等多方面聯合發力助推我國壓鑄業快速、健康發展。目前正在開展的一個重要工作即是整合各方資源，合力建設世界一流的壓鑄專業展覽會，以滿足廣大壓鑄工作中一站式進行高端國際、國內交流合作的需要。這個展會規劃每兩年召開一屆，與在世界上享有盛譽的’中國國際鑄造博覽會’同期召開。”

最后，溫平對中國鑄造協會應在促進我國壓鑄業發展的進程中應承擔的角色和責任做出了表態，并預祝會議圓滿成功。

接著，盛全生也帶來了精彩講話。他表示：“當前，嘉興已進入高水平全面建成小康社會的發展新階段。”他講到，“鑄造行業，是嘉興的傳統行業，近幾年得到了更好更快發展，已經成為嘉興整個工業經濟的重要組成部分。”結合數據分析，嘉興市鑄造行業體量還不夠大，占整個經濟總量的份額較小，但作為裝備制造業的基礎工藝之一，嘉興的鑄造行業前景廣闊。盛全生對未來的發展充滿信心。他在最后對此次論壇能夠選址嘉興表達了感謝，并表示會議期間，將盡到地主之誼，為蒞會嘉賓參會、出行等方面提供便利。

遠道而來的德國鑄造星球網站（Foundry-Planet）CEO Mr.Thomas Fritsch 代表《Global Casting》德國出品方，向與會嘉賓帶來了精彩發言，并對壓鑄CEO論壇今后應該如何發展發表了自己的看法。

他表示，中國鑄造協會和鑄造星球網站是老朋友。與美國鑄造協會一起，中、德、美三方共同主辦《世界鑄造》已有多個年頭。“如今，讓我們放眼壓鑄業。”Thomas講到，“輕量化設備、結構部件、環境挑戰、新材料、‘壓鑄4.0’等眾多問題都讓我非常感興趣。現在，中國已經是世界鑄造領域的領頭者，而在壓鑄領域，歐洲走在了前列，德國又是其中的佼佼者。所以，在這個時候舉辦‘2016中國國際壓鑄高層論壇暨首屆壓鑄CEO峰會’，實乃天時地利人和之舉！”

此次Mr.Thomas Fritsch 不顧自己腿上有傷，仍然不遠千里來到中國，他帶來的不僅是精彩的講話，更是與中國鑄造協會、與中國鑄造人的深厚友情。

莊水旺也帶來了僅一衣帶水之隔的臺灣地區壓鑄業的發展情況介紹與從業感悟。莊水旺從事壓鑄行業已有30年（1986-2016），“都說‘三十而立’”，他也因此堅定不移地思考如何鏈接產學合作，提供壓鑄業者更廣的服務。除了長期從事學術研究外，他也積極培育壓鑄專業所需工程師與研究人員，更是在自己的母校成立了“壓鑄精解中心”，為臺灣壓鑄業者提供技術服務，解決智能壓鑄模具的方案設計與鑄件缺陷的改善。“生活中常提醒別人或被別人提醒要做生涯規劃，事實上，人生與其說是規劃，不如說是抉擇。” 莊水旺坦誠道，接下臺灣鑄造學會理事長之職，可謂誠惶誠恐，但在今后的日子里，他將秉持學會的創會宗旨，繼續強化鑄造業產、官、學、研已構建的交流平臺，借助官、學、研的能量，進一步提升鑄造產業的研發及國際競爭能力，使其蓬勃發展。

幾位嘉賓致辭結束后，大會舉行了“中國壓鑄智囊授牌儀式”、“長三角壓鑄業聯盟成立儀式”。這些組織或博學睿智，或匯聚地方精英，或以構建行業大格局，匯聚正能量為核心任務，各具特色，對促進我國壓鑄業的發展均有重要作用。

簡短的茶歇后，范琦主持了上午的主題報告。

丁文江作了題為《中國壓鑄業現狀及發展趨勢》的報告。報告簡要分析了當前中國壓鑄行業發展存在的主要問題，比較了中國壓鑄企業與日本壓鑄企業在理念、技術、管理與經營上的差異性，并解讀了《中國制造2025》，闡述了《中國制造2025》規劃下中國壓鑄行業發展的機遇、挑戰與方向。

因簽證問題，北美壓鑄協會專家Mr. Beau Glim遺憾缺席了此次論壇，但他的報告仍然來到了會場。上海博優模具材料有限公司總經理李實代替Mr. Beau Glim為大家講解了《北美壓鑄行業現狀與中國的合作領域》主題報告。他介紹了北美壓鑄行業現狀及與中國的合作領域，他不僅給出了詳細的統計數據，還重點介紹了美國和世界經濟如何影響北美壓鑄企業的發展。他表示：“企業為了取得成功需要持續改進，變得更加高效。”由北美壓鑄協會主導的壓鑄團體標準涵蓋合金熔煉、工藝設計和壓鑄件質量控制等領域，這些標準不僅適用于個體公司，也適用于整個北美壓鑄業。他提出，北美和中國可以共同合作的另一個重要領域即是共同設立壓鑄生產的標桿，為提高壓鑄產品的品質樹立榜樣。中美雙方可以通過交流當前的技術趨勢促進雙方得到進一步改善。通過國際合作壓鑄行業能夠更有效地生產更高質量的壓鑄件。

一汽鑄造有限公司副總工程師、研究員級高級工程師、一汽集團高級專家佟國棟博士作了《壓鑄技術助力汽車輕量化進程》的報告。他介紹，壓鑄是汽車鋁鎂合金零部件非常重要的生產工藝，隨著汽車輕量化的發展進程加速，壓鑄工藝與其它工藝在競爭中不斷的發展，也對壓鑄提出了更高的要求。他的報告主要針對“汽車輕量化趨勢及壓鑄件應用”、“一汽高性能壓鑄件開發工作簡介”、“汽車輕量化對壓鑄技術的新要求”、“如何發展壓鑄新技術應對挑戰”四個方面講解了如何運用壓鑄技術推動汽車輕量化進程。

中國鑄造協會壓鑄分會秘書長、上海交通大學教授彭立明主持了下午的主題報告。

來自美國通用汽車公司研發中心的技術研究員Mr. Anil K. Sachdev的報告延續了上午關于汽車輕量化的話題。他講到：“鑄件是汽車的重要組成部分，主要應用于車身、底盤和動力總成等。過去數年間，提升燃油經濟性的強勁需求，迫使汽車減輕重量，其結果是鋁，鎂合金鑄件得到大量使用。”同時，報告還圍繞“汽車鑄件輕量化的挑戰與機遇”，概述了輕量化的價值、需要解決的關鍵領域的研究和細節，擴大鑄件在汽車中的應用，以及如何解決產品設計的技術挑戰。

廣東文燦壓鑄股份有限公司副總經理張璟作了《中國壓鑄企業的國際接軌與風險意識》報告。　他表示：“中國的壓鑄企業家們近年來發現：低成本的各種資源似乎突然已經消失了，做制造開工廠已經很難賺錢了，跟風模仿已經不靈了！如何來改變？需要我們壓鑄企業進一步全面提升內涵并與國際接軌。”他不強調，與國際接軌就是要了解國際優秀企業和競爭力強的企業狀態，讓自己向國際上的優秀企業看齊，讓自己更具有競爭力！

范琦以“打造世界一流的壓鑄展覽會”為題，分析了當前壓鑄行業及展覽會發展情況，并講解了中國鑄造協會開始打造壓鑄展覽會的初衷。她還指出，“中國壓鑄業在飛速發展，壓鑄件年產量、壓鑄機制造、銷售數量均居世界首位，現階段急需國際一流的壓鑄展覽會來做支撐。而當前的現狀是每年有十余場不同規模的壓鑄展覽會，讓展商疲憊也讓觀眾無所適從。”她分析到，“中國鑄造協會作為中國唯一的一家國家級行業協會，正在聯合香港鑄造業總會、蘇州壓鑄技術協會和各個地方鑄造協、學會，整合資源，匯聚各方正能量，合力打造世界一流的壓鑄展覽會。其目的是用國際一流的展覽會來支持中國壓鑄業的蓬勃發展，讓展商和觀眾從奔波多個展會的苦惱中解脫出來，以最少的投入獲得最大的收獲。”

國家安全生產專家組防火防爆專家、國家粉塵爆炸事故應急救援專家，標準起草人孟憲衛在報告中詳解了《鋁鎂制品機械加工粉塵防爆安全技術規范》標準的實施與應用。

《鋁鎂制品機械加工粉塵防爆安全技術規范》（AQ4272-2016）將于2017 年3 月1 日正式實施，該標準是國家強制性標準，對“粉塵爆炸環境危險區域，建（構）筑物的布局與結構，防火及消防設，電器防爆安全，除塵系統防爆安全，機械加工設備安全，作用安全，粉塵清理，安全管理”進行了詳細的規定。作為該標準第一起草人，孟憲衛在報告中，對標準條款進行了詳細解讀，并就如何實施與應用發布了觀點。

期間，主辦方還舉行了壓鑄團購推介會和聯誼會，為參會代表提供了業務合作和暢敘友誼的良機。

論壇會場場外，主辦方還搭建了企業宣傳展示專區，為企業展示、代表交流構建了良好的平臺。

2016年10月20日，本論壇的分會場輪番上演。四個分會場安排合理，緊扣當下壓鑄行業熱點話題的精彩報告，可謂火爆異常，座無虛席。

◇ 設備、自動化主題會場

劉相尚作了《淺談我國壓鑄行業智能化發展的趨勢》報告。報告分析全球鑄造業產量和人力成本的基礎上，預測了未來中國、美國和其他國家競爭形勢的變化。指出智能化是未來發展方向，德國工業4.0、中國制造2025、美國AMP 和日本機器人新戰略等都在引導企業向智能化方向發展。對未來智慧工廠，未來智能化壓鑄單元進行了描述。得出結論：工業4.0 / 中國制造2025 是智能化的一個方向，而非最終目的，目前部分智能化科技已經實現, 有效提高了生產力及效率，持續保持創新的思維是最佳發展途徑。

布勒中國盧宏遠博士作了《冷室壓鑄機先進技術》報告。報告中指出冷室壓鑄機在壓鑄生產中占據主導地位，絕大部分用于汽車、機械、通訊、電子、電器等行業的壓鑄件是由冷室壓鑄機生產。冷室壓鑄機的效能對壓鑄生產和壓鑄件質量具有重要影響。近年來壓鑄機制造商不斷開發及應用各種新技術提高壓鑄機綜合效能，以適應和滿足現代化壓鑄生產的要求。壓鑄機的數字化、自動化、智能化已成為當前新技術開發的重要方面，許多壓鑄機制造商在這些方面投入了資源進行研發，并取得效果，在壓鑄工業4.0 的道路上邁出了探索性的步伐。

沃爾林噴涂技術（蘇州）有限公司居祎瓊作了《微量噴涂技術》報告。報告中指出，由于微量噴涂體現出的經濟節能，高效高質等顯著優勢，如今，已經被廣泛運用在各種類型的壓鑄件噴涂工藝中，成為壓鑄噴涂新的發展趨勢。居祎瓊在發言中介紹了微量噴涂的定義，技術特征，工藝要求和微量噴涂的各種形式。并以實際案例的方式客觀介紹為什么使用微量噴涂，以及如何用好微量噴涂。

德國奧斯卡富來公司亞洲區銷售經理崔艷平作了《輕量化產品的現代化壓鑄技術》的報告。報告中介紹了現代的壓鑄技術、創新以及工藝解決方案。還介紹了鋅、鋁、鎂合金等有色金屬的應用、優勢、市場前景以及發展機會，例如：壓鑄機與高度可重復使用的能源系統相結合，監控和分析壓鑄工藝過程中節約的能源，以及使用最新的鑄造和造型技術提高的生產效率，還包括通過使用模具設計的增材制造技術來優化工藝、提高生產率，以及用于壓鑄件生產的適合的加工技術。

浙江萬豐科技有限公司總經理吳軍作了《工業機器人在壓鑄生產中的應用》的報告。報告中主要對工業機器人在有色合金壓鑄行業的應用情況進行了介紹，涉及高壓、重力、低壓鑄造機器人自動取件、切邊、澆注，并對鑄件的機器人打磨進行了重點介紹，對打磨機器人涉及到的集成控制系統、視覺系統、柔性打磨、機器人離線編程等技術條件進行了敘述，通過以上技術的應用，達到充分發揮機器人的工作效率和利用率，有效減輕勞動強度、改善勞動環境、降低操作者技能要求、提升打磨質量。

客明環境技術（上海）有限公司 CEO Christian Kurtsiefer作了《綠色鑄造工廠的“ 廢氣能量回收”系統》的報告。報告中指出，如今，鑄造行業正面臨來自健康、安全和環境保護方面的嚴格要求。特別是二氧化碳排放，鑄造工廠被要求持續減排。高效空氣過濾系統可以提供室內空氣循環模式或集成熱交換器的室外排放模式。在冬季供暖時，在空氣內循環模式下，可以避免因廢氣排至室外，同時把熱量也帶走。在廢氣排至室外模式下，大量的熱能能被回收，用來降低廠房的供暖成本。以上兩種情況和簡單的把廢氣排至室外相對比，企業節省80% 的年運行成本。另外，廠房和設備保持清潔，從而降低維護費用和清潔費用。最后，這些高效的空氣過濾系統保護操作人員的健康，并且符合中國的有關空氣的法律和法規。

◇ 合金與熔煉主題會場

重慶大學材料科學與工程學院教授龍思遠作了《壓鑄鋁合金熔體制備供應的節能減排與過程自動化》的報告。報告中指出，通過對鋁合金熔煉理論能耗建模、現行壓鑄鋁合金熔體制備供應模式的能耗統計、主體耗能設備熱效率的計算，表征了壓鑄鋁合金熔體制備供應各流程的能耗；然后在討論現行熔體制備供應模式工藝特征的基礎上，提出兼具節能降耗和“連續化、自動化”特色的“熔體制備供應一體化”新模式，合作研發了多項實現輕合金熔體制備供應必須的特色單元技術，和“壓鑄鋁合金熔體制備供應一體爐”。生產實踐表明：與傳統模式相比，一體化新工藝模式在實現熔體的連續、自動制備供應的同時，顯著降低單產能耗和人員、場地占用。

華南理工大學教授趙海東作了《顆粒增強鋁基復合材料的制備及壓鑄成形》的報告。報告中指出，對于顆粒增強鋁基復合材料(PAMCs)，攪拌鑄造法具有工藝簡單、成本低、適合大批量生產，壓鑄可以實現PAMCs 的精確成形，減少其后續加工。趙海東表示，報告進行了PAMCs 攪拌制備和壓鑄成形兩階段的模擬與實驗研究。基于液固多相流和相對參考系方法，建立了PAMCs 攪拌制備過程液相與顆粒流動的計算模型，通過液淬實驗對計算結果進行了驗證，研究了該過程增強顆粒的流動行為與分布規律；對比研究了不同攪拌制備工藝對SiC 和B4C 顆粒增強鋁基復合材料組織與性能的影響規律。

中國鑄造協會壓鑄分會秘書長、上海交通大學教授彭立明作了《汽車結構件用新型高強高韌性壓鑄輕合金材料研發、驗證與應用進展》的報告。報告中介紹了上海交通大學針對市場需求開發的幾款新型高強高韌性自強化型（非熱處理強化）壓鑄鋁合金和鎂合金的合金設計原理、微觀組織控制方法、性能數據、成型工藝、產品開發與驗證等進展情況。這些新型壓鑄合金已在美國通用的Cadillac CT6等車型得到應用驗證，具有非常廣泛的應用前景。

中鋁蘇州有色金屬研究院有限公司副總經理張海作了《高強韌和高導熱壓鑄鋁合金的應用與發展趨勢》的報告。報告中分析了高強韌和高導熱鋁合金在壓鑄行業的應用現狀。針對汽車行業的輕量化歷程和對綜合力學性能的要求，介紹了國內外高強韌壓鑄鋁合金的發展過程，包括高強韌鑄造鋁合金如A365、Sf 系列、Aural 系列、A367/368/362 以及A380 的改性合金。針對通信行業對導熱性能和成形性的要求，介紹了國內外高導熱壓鑄鋁合金的發展過程，包括413 系列、DMS 系列、DX系列合金等。最后，介紹了本研究室最新開發的HST 和HTC 系列鋁合金，并探討了壓鑄行業高強韌和高導熱鋁合金的發展趨勢。

北京有色金屬研究總院李大全博士作了《半固態壓鑄成形技術與應用》的報告。報告中分三部分來介紹了半固態壓鑄關鍵技術與應用現狀。第一部分重點介紹了半固態壓鑄技術的層流充型特點與產品的典型組織性能。半固態壓鑄產品組織均勻細小圓整，平均晶粒尺寸在100-200um 之間，很少鑄造缺陷，可以充分的熱處理強化，具有優異的力學性能。第二部分重點介紹了半固態壓鑄工藝的六大關鍵技術，即：合金設計、熔體凈化處理、半固態漿料制備、產品結構與模具結構設計、數值模擬與壓鑄工藝、后處理強化。第三部分重點介紹了半固態壓鑄技術在國內外的應用現狀。半固態壓鑄成形產品由于力學性能優異，氣密性好，導熱性好，主要作為高性能結構件取代鋼鐵材料起到減重的作用，或者取代傳統壓鑄產品制備有較高氣密性要求或較高導熱性要求的各類殼體零件。可以廣泛應用于汽車，摩托車，自行車，工程機械，通訊產品等領域，在軍工，航空航天等領域也有廣泛的應用前景。

◇ 壓鑄工藝、模具生產主題會場

清華大學熊守美教授作了《真空壓鑄鎂合金工藝、組織及性能之間的關系》的報告。報告中指出，壓鑄鎂合金因其具有比強度高、成形性能良好且環境友好等優點，在工業應用上得到了廣泛關注。因此，研究真空壓鑄鎂合金工藝、組織及性能之間的內在關系，對提高產品質量具有重要的理論及實際意義。壓鑄鎂合金中的孔洞可分為四類：氣縮孔、氣孔、網狀縮孔及島狀縮孔，其中氣縮孔、網狀縮孔及島狀縮孔均是由于ESCs 聚集所導致的，極大地降低了鑄件的力學性能。根據拉伸及疲勞試驗結果，鑄件的裂紋起源對形貌復雜的縮孔比較敏感，如氣縮孔、網狀縮孔等。在常規壓鑄件中，裂紋主要起源于較大的氣縮孔或網狀縮孔，而在真空壓鑄條件下，裂紋主要起源于網狀縮孔或缺陷帶中較大的縮孔，最終引起斷裂。通過對真空壓鑄工藝改進，并采用特殊設計的分流錐有效地抑制了ESCs 組織進入型腔，從而減少了由ESCs 導致的孔洞，鑄件的力學性能及疲勞壽命得到了大幅度提高。

上海博優模具材料有限公司總經理李實作了《高韌性耐高溫模具材料QDX-Harmotex 在壓鑄方面的應用》的報告。報告中，他介紹了鋁鎂合金壓鑄用新模具材料QDX-HARMOTEX® 的性能。壓鑄應用對模具材料的要求極高，既需要材料具有高韌性以避免模具的龜裂紋產生與發展，也需要材料具有極其優良的耐高溫性能。QDX-HARMOTEX® 是相對于通常使用的H13 類材料具有相對的低硅元素，但是高鉬元素含量的材料。 在化學成分的平衡方面以及材料內部碳化物的有效控制方面得到了良好的優化與平衡。使得此材料在顯微組織優化方面，韌性，淬透性，耐高溫回火性,耐龜裂紋性能，耐溶蝕等諸多性能均較通常使用的進口AISI PGH13 超優質材料有較大的提高。 能夠有效的提高與延長模具壽命。本文也列舉了實際使用案例與對比數據。對于影響壓鑄模具壽命的諸多因素如：模具的熱處理，表面處理，放電加工，模具設計，溫度場，水基脫模劑的使用等也進行了論述。

杰思科（北京）鑄造技術咨詢有限公司總經理和優鋒作了《半固態成形技術的過去、現在和未來》的報告，報告中指出，半固態成形技術自上世紀70 年代初，由美國麻省理工學院的Flemings 教授發現到現在，已經經歷近40 多年的歷史，但始終未形成產業化規模，到底是什么原因阻礙了該技術的發展及應用？本文將回顧半固態成形技術的整個發展歷程，從半固態現象的發現到理論體系的形成，從觸變成形技術在歐美的大規模應用到最終的衰敗，從流變技術的興起到目前產業化應用現狀。并從半固態合金成份的選擇，熔體處理，漿料制備，模具設計，壓鑄工藝，熱處理及數值模擬七個方面，深入剖析半固態成形技術的特點及產品特征，指出高固相半固態流變成形技術適用于汽車結構件，力學性能及疲勞性能要求高，形狀相對簡單的鑄件；低固相半固態流變成形技術可以改善傳統壓鑄由于卷氣造成的氣孔及縮孔問題，提高現有鑄件的產品質量及模具壽命。因此，半固態流變成形技術是今后發展的趨勢，隨著鑄造裝備及技術的不斷進步和積累，將成為高質量鑄件的一種新的成形方法。

寧波北侖賽維達機械有限公司副總經理彥超作了《汽車輕量化模具技術》的報告。他表示，由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。他在報告中介紹了真空壓鑄在汽車輕量化模具技術的應用，并分享了模具表面涂層工藝、五軸聯動高速加工技術應用、分型面加工精度控制、模具熱平衡設計、冷卻系統的優化布置等精彩內容。他還強調了汽車模具行業未來發展前景十足可觀，并闡述了關于模具技術提升為何勢在必行的觀點。

廣東伊之密精密機械股份有限公司鎂合金半固態項目總監隋鐵軍作了《鎂合金注射成型的應用》的報告。他在報告中介紹了其發展史以及伊之密研發半固態鎂合金注射成型機的歷史。他表示，鎂合金半固態注射成型的優點很多，包括成品率高、生產成本低、更有利于環保等，未來將應用于大噸位大注射量機器，生產汽車結構件。

◇ 中國杰出壓鑄企業家沙龍分會場

本次壓鑄企業家沙龍活動吸引了60余位行業企業家參加。姜永正、李遠發、唐杰雄和蘇州壓鑄技術協會會長、蘇州春興集團董事長孫潔曉，順景園精密鑄造有限公司董事長、香港鑄業總會常務副會長蔡子芳，上海亞德林有色金屬有限公司總經理沈林根等優秀企業家代表以及新一代的青年企業家（企二代）共同參加沙龍活動，中國鑄造協會副秘書長高巍主持了活動。

本次沙龍共分為兩個主要環節。一是優秀企業家的主題分享，二是相關問題的互動交流。在主題分享環節，多位成功企業家同與會代表就創業心得、企業管理、精益生產、如何助力二代接班人成長等方面作了精彩分享。在互動交流環節，與會代表們展開充分的交流與討論，積極分享了自己的看法與觀點，全場掌聲不斷。

企業的發展離不開老一輩企業家們勤奮務實、兢兢業業的創業，更離不開新生代企業家繼往開來、開拓創新的傳承發展。本次沙龍的一大亮點是大量的青年企業家（企二代）參與到沙龍中來，青年企業家朝氣蓬勃、思想活躍。在互動交流環節，多位“企業家二代”結合他們的經歷，暢談企業“接班”問題，提出了自己的困惑，同父輩的企業家們進行了深入交流。大家就自己的觀點各抒己見，互動熱烈。

本次壓鑄企業家沙龍的舉辦，旨在為壓鑄行業企業家們提供互相交流的機會，希望企業家們充分利用這一平臺，在輕松的氛圍中，相互學習提升。尤其是年輕企業家,要認真學習優秀企業家的智慧和經驗，學習他們的精神和品質，把自己的企業做得更大更強。

2016年20日下午及21日，主辦方還安排了多場參觀工廠活動。與會人員兵分幾路，分別去嘉興、無錫、蘇州、南通參觀了浙江亞路鑄造鑄造有限公司、布勒公司、蘇州春興精工股份有限公司、亞德林機械（蘇州）有限公司、廣東鴻圖南通壓鑄有限公司等多家企業。實地的考察給參會人員帶來了直觀而全面的感受，高層論壇也在大家的熱烈討論和肯定聲中圓滿收官。

這一個星期，是充實的，是專業的，是友愛的，是歡樂的，當然，也是十分難忘與不舍的。這一個星期，感謝每一位參會代表對中國鑄造協會的支持，也感謝每一位代表對協會工作中存在的瑕疵給予的寬厚與包容。我們衷心希望，能得到您持續的支持與關注！

中國壓鑄騰飛，我們與您同在！

（來源/中鑄協國際交流與會展中心，文/杜蕓、鞏偉，編輯/李洪偉）