2026年6月22日，珠海富士智能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“富士智能”）首發(fā)IPO申請(qǐng)獲北交所上市委員會(huì)審議通過(guò)，公司擬在北交所上市。本次富士智能計(jì)劃募集資金 2.78 億元，募集資金將投向電芯精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、車載攝像頭精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、研發(fā)創(chuàng)新中心建設(shè)等。

富士智能成立于2004年，一直致力于精密結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，核心產(chǎn)品涵蓋鋁制、銅制精密結(jié)構(gòu)組件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車兩大核心下游領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年深耕，公司已構(gòu)建了覆蓋材料開發(fā)、模具技術(shù)、精密加工、表面處理及自動(dòng)化技術(shù)的全鏈條技術(shù)體系。

本次募投項(xiàng)目的實(shí)施，是公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求、解決現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸的重要舉措。其中，電芯精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、車載攝像頭精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目均選址合肥。通過(guò)在合肥建設(shè)新生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)能從華南向華東的優(yōu)化布局。

本次同步規(guī)劃建設(shè)的研發(fā)創(chuàng)新中心，將依托公司現(xiàn)有廠區(qū)場(chǎng)地落地實(shí)施。未來(lái)研發(fā)工作將緊扣新能源汽車行業(yè)核心應(yīng)用場(chǎng)景，重點(diǎn)聚焦鎂鋁合金輕量化結(jié)構(gòu)件、車載散熱系統(tǒng)兩大關(guān)鍵產(chǎn)品方向，依托生產(chǎn)工藝革新、新型結(jié)構(gòu)材料研發(fā)兩大路徑，緊跟行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)拓寬公司產(chǎn)品應(yīng)用邊界。

目前全球新能源汽車市場(chǎng)滲透率持續(xù)走高，加之整車產(chǎn)品技術(shù)迭代速度不斷加快，行業(yè)對(duì)汽車輕量化結(jié)構(gòu)件、車載散熱零部件的性能標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升。針對(duì)行業(yè)發(fā)展需求，富士智能研發(fā)創(chuàng)新中心將重點(diǎn)布局鎂合金半固態(tài)壓鑄技術(shù)研發(fā)工作，通過(guò)引進(jìn)高精密模具生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)模流分析軟件，自主研發(fā)高性能鎂合金半固態(tài)壓鑄件，助力公司輕量化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)。

該核心技術(shù)落地后，不僅能夠有效降低零部件原材料生產(chǎn)成本，還可大幅提升產(chǎn)品散熱性能，同時(shí)優(yōu)化電驅(qū)殼體、電池包支架等核心汽車零部件的生產(chǎn)制造效率與終端使用性能，夯實(shí)公司在新能源汽車精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年至2025年，富士智能經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持連續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司各期營(yíng)業(yè)收入分別為8.62億元、9.75億元、11.89億元；歸母凈利潤(rùn)分別為3093.20萬(wàn)元、8183.96萬(wàn)元、8754.11萬(wàn)元。