萬豐鎂業(yè)發(fā)布1000萬元“揭榜掛帥”項(xiàng)目

7月27日，在中國(威海)新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展大會上，發(fā)布了18個威海市新材料領(lǐng)域重大關(guān)鍵技術(shù)“揭榜掛帥”項(xiàng)目，需求總榜額高達(dá)6660萬元。其中，威海萬豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司此次發(fā)布了1000 萬元“揭榜掛帥”項(xiàng)目，主要針對薄壁異形中空鑄件易出現(xiàn)縮孔縮松缺陷問題進(jìn)行研發(fā)。

公司總經(jīng)理助理段軍鵬介紹；“我們利用這個平臺，拋出難題，希望能夠找來揭榜的技術(shù)專家，解決我們目前面臨的‘卡脖子’難題，未來這項(xiàng)技術(shù)不僅局限于傳統(tǒng)的零部件，在航天等領(lǐng)域也將有重要應(yīng)用。”

威海萬豐鎂業(yè)系上市企業(yè)萬豐奧威的全資子公司，系行業(yè)知名鎂合金鑄件提供商，國際知名通信設(shè)備制造商的供應(yīng)商。

吉岡精密擬投3.1億元擴(kuò)建生產(chǎn)基地

7月27日，新三板壓鑄企業(yè)——無錫吉岡精密科技股份有限公司發(fā)布公告，公司擬利用新取得的土地，投資擴(kuò)建新能源汽車零部件、清潔電器用蒸汽發(fā)生器、5G 通訊配件、精密機(jī)械零部件及模具生產(chǎn)加工項(xiàng)目。

據(jù)了解，項(xiàng)目總投資額3.1億元，用地面積 21649 平方米。項(xiàng)目擬擴(kuò)建生產(chǎn)廠房、研發(fā)車間及配套用房約46000 平方米，用于新能源汽車零部件、清潔電器用蒸汽發(fā)生器、5G 通訊配件、精密機(jī)械零部件及模具生產(chǎn)加工項(xiàng)目。

項(xiàng)目引進(jìn)熱成型機(jī)、加工中心、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等中高端設(shè)備，采用外購鋁水進(jìn)行加工生產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)9000 噸新能源汽車零部件、清潔電器用蒸汽發(fā)生器、5G 通訊配件、精密機(jī)械零部件及500 套模具。

力勁參加一汽第一屆“旗智·iM”論壇系列活動

力勁集團(tuán)發(fā)布消息，7月22日-23日，“智造旗技、創(chuàng)領(lǐng)未來”——2021年中國一汽第一屆先進(jìn)制造技術(shù)“旗智·iM”高端論壇系列活動在吉林長春舉行。力勁集團(tuán)應(yīng)邀參加了此次論壇系列活動。

在高端論壇現(xiàn)場，力勁集團(tuán)CEO劉卓銘先生就集團(tuán)在大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化成型領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與特點(diǎn)作了分享。他表示，汽車車身采用壓鑄件結(jié)構(gòu)漸成趨勢。在輕量化制造的需求下，新能源汽車對鋁合金壓鑄件的需求較大，而鋁合金壓鑄件的連接工藝是一體化制造需要解決的技術(shù)瓶頸。

力勁集團(tuán)研發(fā)的6000T、9000T超大型智能網(wǎng)聯(lián)壓鑄單元，解決了大型、復(fù)雜汽車零部件一體化成型對壓鑄單元鎖模力、模板尺寸、壓射性能及整單元集成能力的高要求難題。

用“壓鑄單元 ” 替代傳統(tǒng)的“ 沖壓線 · 焊接線 ”，將復(fù)雜、數(shù)量眾多的汽車結(jié)構(gòu)件一次壓鑄成型，減少折彎、拼接、焊接等工序，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低了整車重量，提升了結(jié)構(gòu)的剛性和安全性。據(jù)實(shí)際計(jì)算，相比傳統(tǒng)工藝，一體化成型工藝可節(jié)省30%的成本。

富源錦鴻再生鋁項(xiàng)目二期已開建

國內(nèi)媒體報(bào)道，位于云南富源縣綠色鋁精深加工產(chǎn)業(yè)園的錦鴻金屬制品有限公司，公司生產(chǎn)車間內(nèi)的生產(chǎn)線有序啟動，經(jīng)過配料裝爐、熔煉、調(diào)質(zhì)、澆鑄、冷卻等一系列工序，一個個再生鋁錠被生產(chǎn)出來。

公司負(fù)責(zé)人鐘金亭介紹，“公司這條年產(chǎn)10萬噸再生鋁生產(chǎn)線是項(xiàng)目一期，現(xiàn)已滿產(chǎn)運(yùn)行。二期也已在建設(shè)中，年產(chǎn)能10萬噸，預(yù)計(jì)明年年底建成投產(chǎn)。”錦鴻金屬公司由今飛控股集團(tuán)投資設(shè)立，成立于2019年，主要經(jīng)營壓鑄鋁合金生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)。

特斯拉二季度交付超20萬輛電動車

7月26日，特斯拉發(fā)布2021年第二季度財(cái)報(bào)，特斯拉二季度生產(chǎn)并交付了超過20萬輛電動車，實(shí)現(xiàn)了11%的營業(yè)利潤率，GAAP凈利潤首次超過10億美元，創(chuàng)下歷史新高。特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，今年的增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到50%或?yàn)?6.45萬輛。當(dāng)中，中國將變得更加重要。

今年二季度，特斯拉中國生產(chǎn)了92463輛電動車，占比總產(chǎn)銷的44%，相比于一季度增長了6.4個百分點(diǎn)。盡管沒有準(zhǔn)確的在華交付量，但中國市場的已開始影響特斯拉的全球單車價(jià)格。目前，特斯拉在中國的市占率已超過了歐洲。

甘肅首個3D打印智能鑄造項(xiàng)目落地西部重工

甘肅日報(bào)報(bào)道，近日，甘肅省首個3D打印綠色智能鑄造項(xiàng)目在酒鋼集團(tuán)西部重工公司落地。目前，集團(tuán)已針對高端不銹鋼、高性能球墨鑄鐵、鋁鎂合金等高精度精密鑄造產(chǎn)品，與用戶簽訂供貨合同。后續(xù)產(chǎn)品將更多應(yīng)用在核電、水電、電力、汽車制造等行業(yè)。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，3D打印綠色智能鑄造設(shè)備打印技術(shù)無需任何專門的輔助工具，不受批量大小的限制，能夠直接從CAD三維模型快速轉(zhuǎn)變?yōu)槿S實(shí)體模型，而產(chǎn)品造價(jià)幾乎與零件的復(fù)雜性無關(guān)，特別適合復(fù)雜的、帶有精細(xì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的零件制造。